Hola a todos este es uno de los post que voy ha hacer con mas emoción pues esta moto me trae muchos recuerdos de cuando era un chamaco.
todo comenzó hace 2 años cuando empeza a estudiar mecanica diesel, cuando dije, "esa moto la voy a arreglar por que la arreglo" mi papá por cuestiones de tiempo y dinero, la tenia arrumada en un costado de la casa a sol y agua pues para el ya habia cumplido su ciclo, pero para mi era una meta, despues de varios años, ahora que tengo tiempo y algo de dinero comenze la restauración, ademas de trabajar junto a mi viejo
todo comenzó hace 2 años cuando empeza a estudiar mecanica diesel, cuando dije, "esa moto la voy a arreglar por que la arreglo" mi papá por cuestiones de tiempo y dinero, la tenia arrumada en un costado de la casa a sol y agua pues para el ya habia cumplido su ciclo, pero para mi era una meta, despues de varios años, ahora que tengo tiempo y algo de dinero comenze la restauración, ademas de trabajar junto a mi viejo
aca unas fotos de su estado despues de 5 años de estar guardada
aca una vista de sus dos cilindros
una vista de los carburadores originales
una vista del tren trasero
antes de restaurala tratar de prenderla, en ese proceso me tire una semana tratando con los carburadores que estaba uno en un muy mal estado por lo cual decidi hacer un multiple y poner un solo carburador, mas adelante lo verán
primero un vídeo de cuando estuve reparando el encendido, solo logre prender un cilindro
fotos del despiece
cilindrada
el sistema eléctrico de alternador y platinos fue sustituido por mi papa hace mas de 10 años por uno de bobinas y cois
el otro lado del motor
otra vista
su engine
la llanta trasera
el tren delantero el cual es de una DT 125
el resto de piezas
proceso de restauración y armado
tapa del motor pulida
aca el motor despues de una pequeña lavada
La otra tapa del motor pulida
Otra vista
El chasis después de pintado
La tijera
otra vista
empezando a armar, montando el tren delantero
todas la herramientas y componentes
Hace su entrada el motor
poniendo las patas
El sistema del freno trasero
Colocando la tijera
mas de cerca
El pedal del freno
desde otro angulo
El motor montado
casi lista con los amortiguadores viejos
con el cacho puesto
el múltiple para la admisión de la gasolina
Mi padre el patrocinador
parte del escape, pues estoy mirando que le pongo
Con los amortiguadores nuevos
una salida para lavarle un poco
El sistema monoCarburador "pura ingeniería colombiana"
organizando la dirección
Probando la silla anterior
la difracción con sus palancas
Casi lista
Un vídeo de su poder,, hecha humo por lo que se había dañado el retenedor del cigueñal y esta quemando el aceite que le quedo dentro, pero ya esta solucionado solo hay que esperar que queme todo el aceite
Actualización #1
Cambio de la llanta trasera
Hoy sale a la luz un gran problema con los amortiguadores !son muy largos, y la cadena queda muy larga, y rosa con la tijera así que los voy a cambiar por unos mas cortos!
Vamos a cambiar la estrella por que esta muy llevada, pero no se encuentra la original por aca
Los escapes antiguos para ponerlos temporalmente para ponerla a correr a ver que tal anda
Puse el tanque y la silla vieja a ver si me inspiro y veo que le hago, mi viejo dice que mandemos a reparar el tanque en vista de que no se consigue otro, y la silla definitivamente vamos a cambiarla
Monte temporalmente los amortiguadores viejos mientras voy a cambia los otros
Que me recomiendan, que tanque le monto
El caliper del freno de disco se pego así que lo estamos arreglando
Actualización #2
Poniendo los nuevos amortiguadores, "estos son mas adecuados"
Con los escapes antiguos para ponerla a correr, en unos días pongo un vídeo en carretera
Y por ultimo unas pruebas de que si son mías las fotos
Acá poniendo algo de humor al asunto 
ire actualizando conforme valla adelantado
El tanque original esta inservible si alguno quiere colaborar con la causa y tenga un tanque que se le pueda poner bienvenido sea
esto es todo