El
Chevrolet
Volt
ya llego a nuestro país (Uruguay ).
Dirigido para abarcar la clase media/alta de la sociedad oriental, por la suma de 65.977 Dolares americanos.
Alguna de las novedades de este peculiar vehículo es su autonomía y economía de combustible.
La autonomía es de 64 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico, (poca autonomía si lo comparamos con modelos todo eléctricos, pero muy superior a la de modelos híbridos como la del Toyota Prius Plug-in) y cuando se descarga la batería, el motor de gasolina funciona como generador para recargar la batería, lo que aumenta su alcance en aproximadamente 500 kilómetros adicionales, hasta que se acabe el combustible. Algún otro modelo de vehículo exclusivamente eléctrico ha logrado acercarse a esta autonomía, como el Tesla Roadster, aunque con un precio mucho mayor debido al coste de las baterías. El 11 de agosto de 2009 General Motors anunció que esperan que el Volt alcance una economía de combustible en ciudad de 230 millas por galón (100 km por litro), calculada según la nueva metodología propuesta por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para evaluar los vehículos híbridos eléctricos enchufables.8 9 10 Funcionarios del servicio especializado de automóviles Edmunds.com expresaron dudas sobre la validez de este dato estimado,9 y la EPA hizo una declaración explicando que la agencia todavía no ha realizado pruebas con el Volt y no pueden confirmar la veracidad del dato de consumo estimado del Chevrolet Volt.8
Dirigido para abarcar la clase media/alta de la sociedad oriental, por la suma de 65.977 Dolares americanos.
Alguna de las novedades de este peculiar vehículo es su autonomía y economía de combustible.
La autonomía es de 64 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico, (poca autonomía si lo comparamos con modelos todo eléctricos, pero muy superior a la de modelos híbridos como la del Toyota Prius Plug-in) y cuando se descarga la batería, el motor de gasolina funciona como generador para recargar la batería, lo que aumenta su alcance en aproximadamente 500 kilómetros adicionales, hasta que se acabe el combustible. Algún otro modelo de vehículo exclusivamente eléctrico ha logrado acercarse a esta autonomía, como el Tesla Roadster, aunque con un precio mucho mayor debido al coste de las baterías. El 11 de agosto de 2009 General Motors anunció que esperan que el Volt alcance una economía de combustible en ciudad de 230 millas por galón (100 km por litro), calculada según la nueva metodología propuesta por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para evaluar los vehículos híbridos eléctricos enchufables.8 9 10 Funcionarios del servicio especializado de automóviles Edmunds.com expresaron dudas sobre la validez de este dato estimado,9 y la EPA hizo una declaración explicando que la agencia todavía no ha realizado pruebas con el Volt y no pueden confirmar la veracidad del dato de consumo estimado del Chevrolet Volt.8