El Porsche 911 997 GT3 RS es un automóvil deportivo fabricado por la marca alemana Porsche , este modelo no es la versión más potente de la gama 911 , el 911 Turbo y el 911 GT2 le sacan una buena cantidad de caballos de ventaja, pero el enfoque es distinto, el 911 GT3 RS es el modelo más radicalmente deportivo de la gama Porsche . El GT3 RS es un coche pensado para su utilización en circuito, pero homologado para su uso legal en carretera. Su excelente tiempos en el antiguo circuito de Nürburgring demuestra cuál es el auténtico hábitat de este automóvil.
Origen
Las siglas RS son la abreviatura de "Rennsport" y significan "Deportivo de Carreras" en alemán, ya habían sido usadas en modelos míticos como el Carrera 2.7 RS de 1972 o el 911 964 RS de 1991, modelos a medio camino entre el uso en vía pública y el circuito, el GT3 RS hereda esa tradición deportiva a la perfección.
Motorización
El GT3 consta de estos modelos 996 GT3 RS mk2 de 381 CV que les impulsan hasta los 306 Km/h con un 0 - 100 de 4,4 s ( de la version 996 mk1 no estuvo el RS ), despues esta la version del 997 GT3 RS mk1 de 414 CV, 310 Km/h y un 0 - 100 de 4,2 s y un restyling del 997 GT3 RS mk2 de 450 CV, 312 Km/h y un 0 - 100 de 4 s.
Carrocería
En cuanto a la carrocería, toma la base del Carrera 4, lo que le proporciona 44 mm más de ancho en las vías traseras, dándole un aspecto más musculoso, sobre esta base, se aplica una cura de adelgazamiento, montando paneles de plástico y fibra de carbono más un espectacular alerón trasero ajustable de fibra de carbono, gracias a ello, el peso baja de los 1.495 Kg de un Carrera S a los 1.375 Kg del 997 GT3 RS y 1.360 Kg del 996 GT3 RS.
Otras mejoras aplicadas son la caja de cambios de relación cerrada de seis marchas, el embrague con volante de inercia aligerado (que posibilita subidas más rápidas de régimen), los ligeros asientos de fibra de carbono con cinturones de seis anclajes o la imponente jaula de seguridad incorporada de serie.
Planteamiento
Por planteamiento, los rivales naturales del GT3 RS son el Ferrari 430 Scuderia y el Lamborghini Gallardo Superleggera aunque por potencia y velocidad el GT2 tambien es la peor pesadilla de los dos Italianos. Los anteriores eran versiones aligeradas y más radicales del Ferrari F430 y del Lamborghini Gallardo. A pesar de la desventaja en potencia del GT3 RS de unos 100 CV, el GT3 RS es capaz de hacer un papel más que digno frente a sus rivales italianos.
Aparte del espectacular naranja con contraste en negro, el GT3 RS se produce en tres combinaciones de color mas: Verde con contraste en negro, plata con contraste en naranja y negro con contraste en naranja.
En 2008, solo 150.000 Euros, impuestos incluidos, separan en España al posible comprador de esta maravilla alemana.
Ficha técnica
País de origen: Alemania
Periodo de fabricación: 2003
Motor
Disposición: Trasero
Cilindrada: 3.587 cc ( 996 mk2 )
Cilindros: 6 horizontales opuestos
Diámetro x carrera: 100,0 × 76,4 mm
Compresión: 12,0 a 1
Refrigeración: Por Agua
Potencia/régimen: 381 CV 7.300 rpm
Par/régimen: 405,0 Nm 5.500 rpm
Alimentación: Inyección Electrónica Multipunto
Aspiración: Natural
Distribución: DOHC, cuatro válvulas por cilindro
Combustible: Gasolina
Transmisión
racción: Trasera
Caja de cambios: Manual de 6 velocidades
Bastidor
Carrocería: Coupé de dos puertas
Suspensión delantera: Tipo MacPherson con barra antibalanceo
Suspensión trasera: Multibrazo con barra antibalanceo
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Medidas
Longitud/Anchura/Altura: 4.460/1.852/1.280 mm
Vías/dist. entre ejes: 1.486(del)-1.511(tras)/2.360 mm
Peso en vacío: (996) 1360 Kg, (997) 1.375 Kg
Llantas: 8,5x19 (del) / 12x9 (tras)
Neumáticos: 235-35 R19 (del) / 305-30 R19 (tras)
Depósito: 90 litros
Prestaciones
Velocidad máxima: 306 Km/h ( 996 mk2 )
Aceleración 0-100: 4,4 s ( 996 mk2 )
