Buggy WV y otros
En esas tierras, un tal Bruce Meyers creaba un nuevo vehículo con prestaciones aptas para trepar médanos y disfrutar la costa californiana en los años ´50, tan llenos de glamour y gusto por los motores.
Luego de probar con chasis grandes y potentes motores V8, Bruce avanzó en dirección a lograr un vehículo que apto para trepar médanos, en base a su bajo peso en relación con la potencia de su motor. Fue así que comenzó a trabajar sobre el chasis del Volkswagen; primero a partir de una Kombi y luego utilizando un viejo escarabajo.
Así ve la luz el primer Meyers Manx Buggy; utilizando la mecánica y el chasis del escarabajo y montando una carrocería de fibra de vidrio, de una sola pieza y poco peso. Un autito que salta en el aire, cae y tracciona de manera increíble, divertida y alegre. En base a una mecánica sencilla y un cascaron liviano nace el primer Buggy como un vehículo saltadunas que rápidamente es copiado por otros constructores de la región.
En estos 50 años, muchos han copiado esta idea. Esas famosas 14” que se le quitan del chasis de escarabajo han dado lugar a esta suerte de “buggymania”. Con el tiempo, muchos han introducido modificaciones menores para fabricar autos con prestaciones similares que permitan el divertimento de un Buggy. Con los años, en todo el mundo se han armado buggys, a veces en forma casera y otras en serie. Curiosamente, se producen buggys tanto en países cálidos y con terrenos arenosos como en otros de clima frío y geografía montañosa. En todos se multiplican estos autitos saltarines que divierten a usuarios de todas las edades.
Bruce Meyers fabricó sus exitosos buggys por casi 25 años hasta que descontinuó su producción a principios de los años ´70. Desde el clásico Manx, hasta el Manxter 2+2, pasando por el aerodinámico SR para circular por carreteras asfaltadas. En la actualidad, Bruce ha retomado esta vieja idea y, afortunadamente para todos, ha vuelto a producir autos saltarines con diseños más modernos en su carrocería y equipados con motores más potentes. Sin embargo, el espíritu del viejo Manx Meyers se mantiene invariable como hace más de 50 años.
Luego de probar con chasis grandes y potentes motores V8, Bruce avanzó en dirección a lograr un vehículo que apto para trepar médanos, en base a su bajo peso en relación con la potencia de su motor. Fue así que comenzó a trabajar sobre el chasis del Volkswagen; primero a partir de una Kombi y luego utilizando un viejo escarabajo.
Así ve la luz el primer Meyers Manx Buggy; utilizando la mecánica y el chasis del escarabajo y montando una carrocería de fibra de vidrio, de una sola pieza y poco peso. Un autito que salta en el aire, cae y tracciona de manera increíble, divertida y alegre. En base a una mecánica sencilla y un cascaron liviano nace el primer Buggy como un vehículo saltadunas que rápidamente es copiado por otros constructores de la región.
En estos 50 años, muchos han copiado esta idea. Esas famosas 14” que se le quitan del chasis de escarabajo han dado lugar a esta suerte de “buggymania”. Con el tiempo, muchos han introducido modificaciones menores para fabricar autos con prestaciones similares que permitan el divertimento de un Buggy. Con los años, en todo el mundo se han armado buggys, a veces en forma casera y otras en serie. Curiosamente, se producen buggys tanto en países cálidos y con terrenos arenosos como en otros de clima frío y geografía montañosa. En todos se multiplican estos autitos saltarines que divierten a usuarios de todas las edades.
Bruce Meyers fabricó sus exitosos buggys por casi 25 años hasta que descontinuó su producción a principios de los años ´70. Desde el clásico Manx, hasta el Manxter 2+2, pasando por el aerodinámico SR para circular por carreteras asfaltadas. En la actualidad, Bruce ha retomado esta vieja idea y, afortunadamente para todos, ha vuelto a producir autos saltarines con diseños más modernos en su carrocería y equipados con motores más potentes. Sin embargo, el espíritu del viejo Manx Meyers se mantiene invariable como hace más de 50 años.
No de mi gusto pero estan tambien los buggy de tubos .
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