Ford Focus 2012 Kinetic Design

El nuevo Ford Focus III Kinetic Design es un un vehículo desarrollado sobre una plataforma global disponible, con dos carrocerías, Sedan y Hatchback. Llega con un amplio nivel de equipamiento y tecnología de última generación que se destaca por sobre los rivales de su segmento. Seguridad 6 bolsas de aires(2 frontales, 2 lateral y 2 de tipo cortina), frenos ABS con asistencia al frenado de emergencia y sistema de control de estabilidad en todas las versiones. Tecnología Pantalla táctil de 8 pulgadas, teléfono celular, sistema de audio, clima e iluminación ambiental, sistema Ford SYNC® que te permite manejar tus dispositivos por medio de comandos de voz, como hacer y recibir llamadas, mandar mensajes de texto o seleccionar una canción de tu reproductor MP3 o memoria USB. SYNC® está disponible en las versiones SEL y SEL Plus. Sistema Autopark® de ayuda al estacionamiento mediante sensores que miden el espacio hasta hallar el lugar adecuado, sensores de lluvia, quemacocos y cómodos interiores en piel, sólo para la versión SEL Plus. Sistema MyKey® que permite configurar diferences perfiles acorde a los límites de velocidad, volumen del radio, avisos preestablecidos de velocidad y a mantener activado el Sistema AdvanceTrac®. Disponible a partir de la versión SE. Dirección asistida eléctrica que sustituye a una dirección hidráulica común para hacer uso y rendimiento del combustible mucho más eficiente además de ahorrar pero al auto. Suspensión deportiva delantera McPherson y suspensión trasera independiente Multilink Control de Torque Vectorial, este sistema utiliza los frenos para ajustar el torque de las ruedas en las curvas y reacciona distribuyendo mayor torque en las ruedas exteriores, brindando mejor agarre e incrementando el control al volante bajo cualquier condición de manejo Motor 2.0 litros Ti-VCT(que permite abrir las válvulas de manera variable) con una potencia de 160HP entregados a las 6500RPM. Sistema Powershift®. La nueva transmisión automática de 6 velocidades que realiza los cambios sin perder potencia entre los mismos. Su diseño utiliza clutches gemelos que mantienen los cambios de velocidad constantemente engranados, para una máxima respuesta y eficiencia de combustible.