Audi A3 2012

La estética del nuevo A3 se ha modificado para acercarse aún más a un carácter deportivo definido. A su vez, el largo se mantuvo igual pero la distancia de ejes es mayor y el angulo del pilar C fue modificado para que luzca similar al de un coupé. Según la marca, los técnicos lograron que el chasis combine deportividad con una andar confortable. Otro sistema que apunta a la mejora en la calidad de marcha es el de selección de modo de manejo que permite al conductor regular el volante, el pedal del acelerador y las características de la transmisión (cuando cuenta con S tronic). El nuevo modelo puede equipar tres motores distintos según el gusto del comprador: dos TFSI (uno de 1.4 litros y otro de 1.8 litros) y un TDI de 2.0 litros. Mientras que los dos primeros desarrollan 122 y 180 CV respectivamente, el TDI es capaz de erogar 150 CV. Una transmisión manual de seis velocidades fue acoplada al TFSI 1.4 y al TDI de 2.0 litros, mientras que la opción más poderosa (TFSI de 1.8) añade una S tronic de siete velocidades. Ambas transmiten la potencia a las ruedas delanteras. Un dato relevante de este lanzamiento es que, gracias a la construcción ultraligera que permite una disminución de 80 kg en el peso final, combinada con técnicas especiales, se logro un ahorro del 12 por ciento en el consumo de combustible. A esto se le suma el desarrollo que se esta realizando de versiones alternativas equipadas con plantas motrices impulsadas mediante gas natural y o de manera híbrida. Su estreno mundial se hizo en Ginebra y pronto saldrá en el mercado europeo. Para Argentina se estima que llegará el año próximo.