El prototipo Dodge Razor prescinde de lo secundario para dar protagonismo a las puras prestaciones
Una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 6 segundos, velocidad máxima superior a 225 km/h, cambio manual de 6 velocidades, tracción trasera y motor turbo de 2.4 litros... Estos datos sólo pueden ofrecer una lectura: menor peso y mayor emoción. Presentado en el Salón Internacional de Automóvil de Detroit, el prototipo Dodge Razor_ simboliza la quintaesencia del diseño de los coupés deportivos: es aspiracional, emocionante y seductor. Y gracias a su eficaz diseño, aborda de forma directa lo vital del placer de conducir.
El prototipo Dodge Razor es resultado del esfuerzo conjunto de los centros de diseño del Grupo Chrysler en Auburn Hills (Michigan) y en Carlsbad (California). El exterior del Razor fue desarrollado por Akino Tsuchiya y Kevin Verduyn, en tanto que el interior es obra de Chris Schuttera y John Sodano. El motivo de inspiración han sido los legendarios deportivos europeos de los años '60. De ellos se ha tomado sus principios de diseño minimalista a los que se ha dado una interpretación moderna y contemporánea. Buscando un nombre que reflejase la energía y actitud del coche, el Grupo Chrysler se dirigió a Razor USA para formalizar un acuerdo con una marca tan juvenil y tan de moda como Razor.
"El Dodge Razor muestra unas formas sencillas, cada una de sus líneas expresa emoción e intención," afirmó Tsuchiya. "Las decidas proporciones del Razor parecen exclamar 'Soy atrevido, soy poderoso, ¡soy un Dodge!'. El llamativo color de la carrocería 'Gajo de Naranja' reafirma esa actitud." Kevin Verduyn añade: "Crear una plataforma totalmente nueva nos permitió trazar unas proporciones extremas. El largo capó, los elevados estribos laterales, la gran anchura de la carrocería, la estrecha bóveda del techo y el bajo centro de gravedad, conjuntamente todo expresa prestaciones y seguridad."
Con el objetivo de hacer del Dodge Razor un coche asequible, en el caso de que se incorpore a la producción en serie, la suspensión y el chasis emplean diversos componentes ya utilizados en otros modelos de la marca. La caja de cambios manual de 6 velocidades ha sido desarrollada en Stuttgart (Alemania) y el motor es una versión potenciada del 2.4L DOHC de 4 cilindros en línea del Grupo Chrysler al que se ha incorporado turbocompresor e intercooler. Este propulsor desarrolla 250 CV y 312 Nm de par motor. Dirigido a los entusiastas de la conducción, el prototipo Razor fue diseñado para ser potencialmente vendido a un precio estimado de 14.500 $ en los Estados Unidos.
Reflejando la filosofía del diseño del popular patinete Razor, el Dodge Razor sugiere movimiento hacia delante incluso en parado o sobre la plataforma giratoria del Salón. Su diseño parece querer avanzar y las ruedas traseras son aún más grandes que las impresionantes ruedas delanteras. La típica parrilla cruzada de Dodge se apoya sólidamente en el spoiler delantero, mientras que las salidas del escape subrayan el carácter de la trasera.
"Nos enorgullece unir fuerzas con el Grupo Chrysler a través de un coche que complementa nuestra gama de productos juveniles y de alta tecnología," dice Carlton Calvin, Presidente de Razor USA LCC. "La filosofía de la marca Razor se basa en revolucionar los productos clásicos con un diseño atractivo e innovaciones tecnológicas y nos entusiasma ver reflejada esta misma filosofía en el Dodge Razor."
Acorde con su filosofía minimalista, los únicos elementos decorativos en la carrocería del Dodge Razor son los paragolpes cromados, la tapa de aluminio del depósito de combustible de diseño deportivo, los tiradores de las puertas y los retrovisores de formas clásicas y el diseño tipo joya de los faros. "Este proyecto tiene realmente la fuerza de austeridad y de la pureza," comentó Verduyn.
Lo mismo puede decirse del interior. Ofrece lo necesario para conducir, nada más. Sin elevalunas o retrovisores eléctricos, sin sistema de sonido ni asientos de cuero regulables eléctricamente... El Razor ofrece a sus dos ocupantes unos ligeros baquets tipo competición, arneses de cuatro puntos de anclaje, un espacio portaobjetos detrás de los asientos... y, ante todo, un auténtico placer de conducir.
"El interior del Razor es como un lienzo en blanco. Nuestro propósito es ofrecer equipamiento adicional a través de MOPAR para que cada persona pueda crear su entorno de conducción ideal," dijo Chris Schuttera, uno de los diseñadores del interior.
El cuadro de instrumentación del Dodge Razor está presidido por un reloj de doble función con lectura analógica de las revoluciones y lectura digital de la velocidad. Esta compacta unidad está flanqueada por relojes de fácil lectura de temperatura y presión de aceite y nivel de combustible / carga de la batería.
El interior está acabado en el color de la carrocería y cuenta con paneles de aluminio extrusionado. "Nos apasiona esta estética tan sencilla y directa," dijo Sodano. "El Razor tiene un interior pensado para el conductor, todo refuerza la sensación de energía y pura potencia como sólo un verdadero deportivo puede hacerlo."
Equipado sólo con los dispositivos esenciales, incluyendo dos patinetes Razor de color naranja, y ofreciendo al cliente la posibilidad de crear un interior totalmente personalizado, el Dodge Razor es pura emoción de conducir.