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Una vez más, el estilo norteamericano llega a la portada de Autoblog con la típica preparación "made in USA": meter un motor moderno e sofisticado en un viejo muscle car. Tras el salto tienes la última filmación de Drive, donde se presenta un viejo Camaro descapotable, al que su dueño le ha decidido obsequiar un nuevo corazón.
El propulsor elegido es el V8 sobrealimentado LSA de GM, visto en coches como el CTS-V. Cabría preguntarse hasta qué punto contar con medio millar de caballos en un chasis del 68 cuya rigidez torsional no debe ser muy superior a la de una caja de palillos, es una buena idea desde el punto de vista de la seguridad o del tacto de conducción en curva. Pero, amigo, este aparato ha nacido en EEUU, y allí esas cosas ni se preguntan, ni importan.
Una vez más, el estilo norteamericano llega a la portada de Autoblog con la típica preparación "made in USA": meter un motor moderno e sofisticado en un viejo muscle car. Tras el salto tienes la última filmación de Drive, donde se presenta un viejo Camaro descapotable, al que su dueño le ha decidido obsequiar un nuevo corazón.
El propulsor elegido es el V8 sobrealimentado LSA de GM, visto en coches como el CTS-V. Cabría preguntarse hasta qué punto contar con medio millar de caballos en un chasis del 68 cuya rigidez torsional no debe ser muy superior a la de una caja de palillos, es una buena idea desde el punto de vista de la seguridad o del tacto de conducción en curva. Pero, amigo, este aparato ha nacido en EEUU, y allí esas cosas ni se preguntan, ni importan.