Ford oficializó el Focus ST, un compacto que llega con motor Ecoboost y la posibilidad de carrocería familiar exclusivamente para el mercado europeo, hasta la fecha no disponible.
El bloque elegido por Ford para la versión más deportiva del compacto es el 2.0 Ecoboost de 250 CV y 360 Nm de par máximo, asociado a una caja manual de seis velocidades. En comparación con el anterior 2.5i Turbo de cinco cilindros, el nuevo modelo reduce los consumos en un 20%. El desarrollo de esta variante ha sido realizado en colaboración con SVT (división deportiva de Ford en Estados Unidos) y Ford Racing Team Europe, contando además con expertos de Ford de otras regiones -Asía, Pacifico y África-.
El lanzamiento comercial del nuevo Focus ST tendrá lugar durante los primeros días del 2012 en todo el mundo. Se podrán elegir tres niveles de terminación: ST1, ST2 y ST3. En cualquier caso todos incluirán suspensión deportiva rebajada en 10mm, suspensión posterior con calibración exclusiva, ajuste especifico del control de estabilidad con función anti-viraje CUSC, relojes adicionales en el salpicadero, múltiples airbags, etc. Más allá de su aspecto modificado con paragolpes, alerón posterior, faldones laterales y llantas de aleación exclusivos para este ST, destaca la posibilidad de elegir cuatro tonos distintos para la carrocería: "Performance Blue", "Race Red" y "White", además del naranja "Tanjerine Scream".
En el interior el nuevo Focus ST estrena los citados relojes adicionales en la parte superior del tablero, asientos deportivos, pedales de aluminio y volante de diseño específico con el logo del modelo. Por lo demás presenta las mismas comodidades de la gama convencional, con completos equipos de sonido, un ordenador de viaje con distintas funciones, climatizador independiente para conductor y acompañante, paquete eléctrico, sensor de luces, etc. Ahora nos queda por conocer el precio, pero para eso tendremos que esperar todavía unas cuantas semanas.