LA VISTA
La vista es una de las cosas fundamentales al conducir. Fíjate a donde miran los pilotos de carrera cuando trazan una curva. Tu debes hacer lo mismo, eso si, teniendo en cuenta que circulas por una vía publica.
Mira la figura 1 para que te hagas una idea.
Al llegar a una curva tienes que anticiparte a ella con la vista:
Sigue la trayectoria de la curva antes de entrar en ella.
Cuando entres mira hacia la salida
Trázala.
Cuando salgas de ella ya puedes buscar la siguiente.
Anticipándote a la curva con la mirada puedes trazarla de una forma mas fluida y al mismo tiempo ver obstáculos como gravilla, aceite, vehículos, etc., con antelación.
Procura inclinarte junto con la moto (recuerda que tus rodillas toquen el deposito) manteniendo la cabeza alta y los ojos horizontales al suelo, mirando hacia la salida de la curva.
En la figura 2 te mostramos un ejemplo de adonde hay que mirar al aproximarte, entrar, y salir de una curva a la izquierda.
No olvides que las manchas de aceite, gas oil, o arena se aprecian muy tarde, por lo cual puede ser necesario observar por unos instantes el tramo que tienes mas próximo.
En ciudad también puedes aprovechar lo que te hemos comentado aquí, incluso cuando tengas que efectuar giros de 180 grados, en el parking por ejemplo. Mira siempre en la dirección que quieras ir todo te saldrá perfecto. Fíjate en la figura 3:
En ciudad o en carretera, sobre todo con trafico denso, también tienes que anticiparte. No te fijes únicamente en el vehículo que te precede, sino en los que circulan mas adelante. En caso de peligro – frenazos repentinos, maniobras extrañas, etc, - puedes reaccionar con antelación y evitar sustos importantes. Aprovecha la ventaja de la mayoría de las motos, que permite observar el trafico mirando por encima de los coches.
Recuerda los siguientes puntos sobre la vista:
En curvas, identifícala para conocer su trayectoria y cuando entres en ella, mira hacia la salida.
Nunca mantengas tu vista en un punto fijo, intenta observar el entorno inmediato para prever cualquier imprevisto.
A mayor velocidad tienes que mirar mas lejos para poder reaccionar con antelación.
Si circula un vehículo delante de ti, no te fijes solamente en el, sino en tu trayectoria o en vehículos que circulan a mas distancia. La visión central del ojo (que es la mas precisa) deberá estar centrada en los puntos importantes, mientras la visión periférica (que es mas sensible a cambios de luz y movimientos) te ayudara a percibir otros detalles, aunque no los mires directamente (un ejemplo: La visión periférica te permitirá ver las luces de freno del coche que circula delante de ti, aunque observes los vehículos que van a mas distancia.)
BUENO NO ESPERO PUNTO
PERO SI ALGUIEN LOS QUIERE DAR BIENVENIDOS SON