Este "bondipost" está dedicado a lo que hay que tener en cuenta a la hora de comprar un usado, por mi parte, esto explica como comprar un coche moderno, con 40mil a 10mil km, no como comprar una F-100 modelo 70.
Tener en cuenta: las consecionarias limpian a fondo el coche le ponen betún (creo que era así xD) de zapatos a las ruedas, le pasan cera y silicona, lo pulen con pasta de pulir (le desgastan bastante la pintura) y la verdad que lo hacen parecer a un 0km.
Lo clásico que cuando es de una mina, hay marcas de pulseras en los apoyabrazos y nunca le cambian el aceite; seguido de la boludeces que nos podemos encontrar.
Tratá de no comprarlo particular ni en una consecionaria trucha, para no tener problemas con los pelpas o deudas, etc. Ej: CarOne (que te matan xD), San Jorje, Forest Car, Dar'c, Le Meridien, Roycan, Pestelli xD, Tito Gonzalez xD, Rombo, Ruta 3 etcccc. (muchos son de 0, pero algunas sucursales están hasta las bolas de usados).
1- Como paso principal, para buscar un auto sin problemas que esté con menos de 70000km o no más de 80; pero eso varía en el gusto y guita para comprarlo.
2- Buscar cuanto vale 0km o cuanto valía en su momento, casi siempre a los 60000km vale la mitad que 0km en su misma versión, pero varía entre cantidad de autos, popularidad, calidad. BUSCAR EN QUE PAÍSES SE VENDIÓ, es importante para que fué diseñado el auto y de que calidad es.
3- Parece medio boludo, pero tratar de que sea una versión full y no base, porque el negocio es conseguir un full barato, el que compra 0km y no llega al full compra el base. En lo posible, casi común hoy en día, que tenga aire acondicionado para no asarte en verano.
4- Preferentemente comprar en un consecionario oficial de alguna marca que venda usados (casi siempre los que deja su antiguo dueño para comprarse uno mejor o un 0km), estas consecionarias, tienen siempre (supuestamente) los papeles en regla y dan garantía de motor y caja.
5- Si es un 4 puertas, ej: Corsita, Gol, Voyage, Clio, etccc.. que no sea de color negro no por gusto, si no porque pudo ser taxi, obviamente es comprobable pero a veces están muy bien disfrazados. Que nunca haya sido taxi o remis, en caso de una camioneta flete, pero es muy difícil de averiguar si no hay detalles a la vista.
6- Si es nafta que no tenga o haya tenido GNC; fácil de identificar en el baúl ya que tendrá agujeros que no corresponden. Esto dice que el motor lo convirtieron en un microondas xD, y está más baqueteado que lo normal.
7- Que no haya tenido un palo, o que haya sido mal arreglado, esto a veces es difícil de identificar, visible en un efecto "piel de naranja" en la pintura, que hace que el reflejo se vea distinto al de los otros paneles (muy difícil de identificar en los nacionales), la pintura tiene otro planchado que la de fábrica pintada por un robot. Que no tenga una puerta que cierre mal o caída, que no haya separaciones en las uniones de los paneles y que no estén torcidos, fijarse abajo, en los guardabarros, abriendo el capó y viendo plásticos interiores, en algún caso midiendo entre un vértice y otro oblicuo en el motor, si los dos no dan la misma medida exacta tuvo un palito disfrazado, tocar las ópticas, si están flojas tienen un plástico roto adentro, empujar los paneles si se mueven demasiado lo mismo, comprobar el estado de los tornillos que estén a la vista de sujeción de paneles, si no están en perfectas condiciones un mecánico chapusero metió mano.
Mirar los espejos, si no tienen un borde negro, están torcidos al marco, o no dobla el reflejo en la punta, fueron cambiados. En los importados sobretodo japoneses tienen que tener este texto en el espejo "objects in mirror are..."
8- Mirar la fecha de fabricación de las 4 cubiertas, aunque parezcan nuevas a los 5 años vencen, si tienen lindo dibujo, al año las vas a tener que cambiar porque se te van a gastar mal. No te dejes cagar porque parecen nuevas. Mirar si están bien alineadas; tocar si están redondas y no tienen "vértices", en ese caso el amortiguador está jodido y la rueda también.
9- Comprobar pastillas de freno: mirar el disco de freno si tiene un pozo o surco, si el surco es grande le hace falta cambiarle las pastillas de freno; si el coche tiene llantas con tazas estás jodido xD, es más complicado.
10- Comprobar amortiguadores: mirar lo antes mencionado de las ruedas, sentarse en el coche, si este cae o se sacude mucho, tiene los amortiguadores cagados, lo mismo pasa si se mueve fácil, o si los amortiguadores tienen manchas de aceite.
11- Comprobar caño de escape: tirarse al piso y fijarse si el silenciador no está oxidado, esto marca los años del coche y el ruido que va a ser.
12- Comprobar si tiene catalizador: encender el coche, si se ve muy ruidoso adentro no tiene nada, si lo acelerás un poco afuera va a tirar como un olor parecido al gas de la cocina, si el catalizador está el olor no será tan fuerte y adentro va a ser silencioso. (Difícil de comprobar ya que en una agencia con todo techado es muy difícil de mirar, pero si está a cielo abierto te das cuenta al toque)
13- Comprobar si la radio tiene código: la cosa es que tiene que andar, si no la batería fue cambiada y si no tenés el código estás frito.
14- Comprobar si andan levantavidrios eléctricos (si tiene), si andan bien las palancas para tirar adelante o hacie atrás el asiento, si anda la regulación para inclinarlo, para subirlo y bajarlo, si anda el techo solar (si tiene), como abre y cierra todo, comprobar la llave si entra bien, etc.
15- Algo no menos importante: si el dueño cuidó el coche no le habrá golpeado las puertas, acariciar los bordes de las puertas, si están cachados (o sea la pintura) y...
16- Obviamente vamos a ver si arranca bien o no (algo común en un coche de más de 50 lucas es que no arranque por estar parado mucho tiempo si no se vendió), si no tira humo el caño de escape, si tiene todo OK, etc...
17- El motor: mirar si hay mangueras pegadas con cinta aisladora, si hay suciedad (algo raro en las consecionarias), si los bornes están bien, si los plásticos no están viejos o un poco derretidos, la caja de los fusibles (en algunos en el capó) si algunas partes tienen puntos de fabricación, es simplemente una mancha como de pintura de fábrica, mirar si no hay nada injertado, si no hay plásticos rajados o rotos, mirar si el electroventilador está bien amurado, si el caño del aire acondicionado no está pinchado o rajado (un caño rígido de aluminio en la izquierda casi siempre) Obviamente siempre escuchar si no patean las válvulas si no hace ruidos raros etc.
18- Comprobar funcionamiendo del aire acondicionado: de afuera escuchar el ruido de cuando acopla es un "tac" y empieza a andar, fijarse si la carga de gas está bien, viendo adentro si enfría o no, a mí casi me enchufan un coche que no le andaba el climatizador.
20- Comprobar dirección: en caso de asistida girar todo a la izquierda y todo a la derecha, tiene que hacer un ruido, pero ningún ruido raro.
En caso de hidráulica lo mismo.
En caso de mecánica, algo común es que dobles el volante y empieze a doblar un poco después, eso es que la dirección tiene juego.
21- Comprobar airbag: fácil, no sabemos como está adentro, pero si sale un cartelito del airbag significa que no anda, si éste sobrasale para afuera, cuidado. Lo mismo para los frenos ABS que tiene que salir un cartel.
22- Comprobar estado de pintura: tirarse al piso y mirarla de abajo, que no tenga nada picado ni nada, que no tenga bollos ni rayaduras (a veces bue...).
21- Comprobar vidrios: sobretodo el parabrisas que no tenga una rajadura o marquita infima. Que sean originales porque o le metieron un piedrazo en el parabrisas o le afanaron el stereo. Si el parabrisas no es original, puede estar mal pegado rajarse de nuevo y lloverse.
22- Mirar juntas de carter y caja (si está a la vista) que no tenga ninguna mancha de aceite.
23- Comprobar estado de cinturones, que no estén un poquito cortados o marcados.
24- Que tenga todos los papeles en regla.
25- Importantísimo, que no tenga un escape silen (sobretodo eso) o una pieza de tuning, porque probablemente fue de un pendejo, que lo picó haciendole mierda el motor.
Acuérdense de ver a quién se lo compran, aunque se asusten viendo esto, les aseguro que es más fácil que encontrar novia xD, siempre y cuando compren un coche que abunde o haya xD.