El Chevrolet Impala es un automóvil producido por el fabricante estadounidense Chevrolet desde 1956 para el mercado norteamericano. El primer Impala fue presentado en una exhibición de Chevrolet Motorama en 1956. Estas versiones mostraban su nueva línea de vehículos para el año próximo. En 1956 el Motorama Car Show paso por Nueva York, Miami, Los Ángeles, San Francisco, y Boston. Este primer Impala era un cupé para cuatro pasajeros, con "Un sabor fuerte de Corvette", que fue llamado Corvette Impala. El coche Impala de la demostración fue hecho con carrocería de fibra de vidrio, como el Corvette.
El primer Impala apareció en el otoño de 1957 como modelo 1958 y fue un gran éxito. Fue ofrecido como cupé y descapotable, dándole una imagen deportiva. El Impala era 9 pulgadas más largo, 4 pulgadas más ancho, y 2 pulgadas más bajo que los modelos del mismo tamaño anteriores (Bel-Air). "Chevrolet lo había estado haciendo lentamente más largo, más bajo, y más ancho, según lo propuesto por Harley Earl, aunque esto era un salto." El nuevo Impala 1958 ofrecía algunas opciones emocionantes.
En 1959 el Impala cambió enormemente. El cuerpo cambió a uno "más rápido, más ágil, y lo más importante, le dio una mirada más moderna". En realidad la disposición del tamaño, peso, motor y del chasis, era igual que el modelo 1958. El gran cambio en 1959, el Impala asumió el control sobre el Bel Air. En 1958 el Impala fue ofrecido solamente en versiones cupé dos puertas y descapotable, pero en 1959 había una línea completa de Impalas que incluía un hardtop de dos puertas, uno de cuatro puertas, un descapotable de dos puertas y un sedán (de cuatro puertas).
En 1961 Chevrolet decidió cambiar totalmente el Impala nuevamente. El Impala 1961 perdió las aletas posteriores totalmente, consiguió un tablero de instrumentos nuevo, y mantuvo las 6 luces traseras. En 1961, muchos compradores del Impala desearon las opciones como la Post-Tracción, una batería más resistente, frenos, resortes y amortiguadores más resistentes. Esto hizo que Chevrolet decidiera hacer un paquete Super Sport para Impalas (SS). El Impala fue el primer Chevrolet que ofreció un paquete Super Sport, que vendría más adelante en otros modelos como el Camaro, el Chevelle, el Monte Carlo, el El Camino, y los 1500. En el verano de 1961 Chevrolet lanzó el primer Impala SS. En 1961, un Impala SS se habría podido pedir en cualquier carrocería, pero en el futuro vendría en solamente versiones cupé y descapotable. Hasta el lanzamiento del Impala SS, el Chevy Corvette era el coche deportivo de Chevrolet, pero el Impala SS ahora estaba a su lado. El Impala SS se ofrecía con un motor V8 348Ci de alto rendimiento, o el nuevo V8 409Ci. Los 409 cv eran un monstruo de 350 CV. Los modelos de los SS también vinieron con dirección asistida, frenos de poder, amortiguadores y resortes más resistentes.
En el 1964 el Impala cambió de varias formas. Permanecía el estilo de Cadillac y consiguió paragolpes más gruesos que hicieron que el coche se pareciese más bajo y más pesado. La parrilla del 1964 era mucho más plana que la parrilla del 1963. En el 1964 los SS se convirtieron en su propia línea, comparado a ser solo un paquete en el pasado. Más de 185.000 Impala SS fueron vendidos. El Impala regular vendió sobre 890.000, y el Bel Air vendió solamente sobre 550.000. Esto demuestra lo popular que era el Impala, porque usualmente la versión más barata de un coche (Bel Air) generalmente vende más que la versión más costosa (Impala). Otra señal era que el Impala y el Impala SS cupé alcanzaron ventas sobre 442.000 unidades y se vendieron 536.000 sedanes en 1964. El cupé generalmente nunca estuvo cerca de alcanzar las ventas del sedán, pero el Impala era demasiado popular ya sea de dos o cuatro puertas. Las pequeñas mejoras fueron hechas al Impala del 1964 como un reloj eléctrico, una luz del freno de seguridad, y un volante especial para los Impalas de ese año.
El que tenía mi bisabuelo
Luego de que el falleciera el auto dejo de usarse y quedo más como un recuerdo de la persona.Esta era su reliquia.
Todas las piezas que tenía el auto eran originales.No se le tocó nada.
El impala de 1965 fue remodelado completamente y presenta una línea más estilizada en vez de la línea cuadrada de los años anteriores.Este año se presenta el motor V8 de 396 CI y la caja hydramatic 350.También se introduce el caprice como opción.Siendo el impala SS el modelo top de la gama del antílope.El impala de 1965 tuvo un record de ventas de 1 millón de unidades
Impala actual
Lejos de lo que fueron los antiguos modelos, hoy en día el Impala sigue en el mercado aunque con una forma totalmente distinta.
Muchas Gracias
Espero que les haya gustado el post!!