YAMAHA XV750
Virago de Yamaha subestimado desde la década de 1980 es realmente ganando terreno como una base personalizada. Classified Moto ya han mostrado el camino, y he aquí otro ejemplo, este fantástico momento de Greg Hageman de Chops Departamento de Comercio. Es una Yamaha XV750 1982, y fue construido para la segunda temporada del show de Discovery Channel TV Cafe Racer. Hageman construyó un nuevo subchasis para apoyar la encantadora, avispa-como unidad de asiento y bajó las horquillas de dos pulgadas para mejorar la postura. Hay una abrazadera tenedor Tarozzi para apretar el manejo, junto con Estriberas Tarozzi y clip-ons para una mejor posición de conducción. En la parte trasera es ajustable de aire asistida por choque y una simple unidad Acewell ha sustituido a los
Los componentes internos del motor se han quedado solos, pero la Hitachi carbohidratos han sido rejetted, equipado con los filtros K&N y coincide con un libre flujo de Mac tubo de escape de alto rendimiento. Los neumáticos Bridgestone Spitfires. La mayoría de los metales ha sido moderada con un acabado negro mate, y el resultado es simple y elegante. Es este el perfecto siglo xxi café racer?
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Saludos
Virago de Yamaha subestimado desde la década de 1980 es realmente ganando terreno como una base personalizada. Classified Moto ya han mostrado el camino, y he aquí otro ejemplo, este fantástico momento de Greg Hageman de Chops Departamento de Comercio. Es una Yamaha XV750 1982, y fue construido para la segunda temporada del show de Discovery Channel TV Cafe Racer. Hageman construyó un nuevo subchasis para apoyar la encantadora, avispa-como unidad de asiento y bajó las horquillas de dos pulgadas para mejorar la postura. Hay una abrazadera tenedor Tarozzi para apretar el manejo, junto con Estriberas Tarozzi y clip-ons para una mejor posición de conducción. En la parte trasera es ajustable de aire asistida por choque y una simple unidad Acewell ha sustituido a los
Los componentes internos del motor se han quedado solos, pero la Hitachi carbohidratos han sido rejetted, equipado con los filtros K&N y coincide con un libre flujo de Mac tubo de escape de alto rendimiento. Los neumáticos Bridgestone Spitfires. La mayoría de los metales ha sido moderada con un acabado negro mate, y el resultado es simple y elegante. Es este el perfecto siglo xxi café racer?
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