fiat 128 historia y belleza
El Fiat 128 llego a la Argentina, como coche del año de 1970, de varios países europeos (Dinamarca, Suecia, Holanda, Alemania, Bélgica e Italia), en donde mas adelante, en el año 1974 obtuvo el mismo premio, también, en Argentina.
El modelo se presento en el mercado argentino, en el mes de marzo de 1971. El aquí se hizo rápidamente popular, a tal punto que fue nombrado coche del año. Los argumentos, eran que, pese a ser un coche chico, tenia comodidad como para cinco pasajeros, además era muy ágil en ciudad y tenia buenas prestaciones. El secreto del espacio interior radicaba en la ausencia de un túnel por donde pasara el cardan, ya que el 128 tenia tracción delantera.
Sin duda, fue el coche preferido entre los jóvenes, sobre todo la versión Iava TV 1300, desarrollada por Industria Argentina de Vehículo de Avanzada. Mientras que la versión base venia con un motor de 1.100 cm3, el Iava venia con un picante 1,3 litros, con el que llegaba a los 160 km/h.
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caracteristicas:128 berlina.
Comienzo Fabricación: 1971
Término de Fabricación: 1978
Origen: Italia
Denominación Original: Fiat 128
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 4
Motor: Fiat 4 128 A 038 / 128 A 1.038 (L)
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal
MOTOR 1100
Cilindrada (cm3): 1.116
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 55,5
Relación de Compresión: 8,8:1
Potencia (CV): 64
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m : 3.200
MOTOR 1300 (128 L)
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 8,9:1
Potencia (CV): 71
Régimen (r.p.m): 6.250
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m : 3.200
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex C32
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Capacidad Combustible (litros): 38
Peso Vacio (Kg): 830
Largo (mm): 3.884
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm): 1.420
Distancia entre Ejes (mm): 2.448
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / R 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38 A
Detalle: Butacas, palanca al piso
Consumo Promedio (Km/l): 15,7 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 16,8 *
Velocidad Máxima (Km/h): 142 *
*Corsa Nº 267 Junio de 1971
128 familiar:
Comienzo Fabricación: 1973
Término de Fabricación: 1978
Carrocería: Rural autoportante
Puertas: 5
Motor: Fiat 4 128 A 1.038
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 8,9:1
Potencia (CV): 71
Régimen (r.p.m): 6.250
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 3.200
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex C32 DISA
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Peso Vacio (Kg): 855
Largo (mm): 3.887
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm): 1.356
Distancia entre Ejes (mm): 2.448
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / R 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38 A
Detalle: Butacas, palanca al piso
fiat 128 IAVA
Las diferencias que traía el Fiat 128 IAVA TV 1300 , con respecto al 128 estandar eran las siguientes: una modificación
en la alimentación del motor, ya que este traía un carburador Weber 40 IDF 13, por lo tanto también tuvo que modificarse
la admisión. Esta fué diseñada especialmente por IAVA , su árbol de levas también moficado por la empresa contribuía
al óptimo funcionamiento de este automóvil, este desarrollaba una potencia de 71 HP y alcanzaba una velocidad máxima
superior a los 160 km/h , algo prácticamente imposible para un automovil con un motor de 1100 cc de la época.
Otro punto a destacar era el sonido que emitía su motor debido a su escape, compuesto por un múltiple y cola de
escape diseñado por IAVA.
El interior de este vehículo consta de un instrumental de carácter deportivo, incluyendo cuenta vueltas que marcaba
desde las 3000 rpm hasta las 10000 rpm, odómetros parcial y total , termómetro de agua y aceite del motor y manómetro de
presión del aceite.
El volante que poseía este modelo tenía un centro hexagonal con el escudo de IAVA en el centro , los brazos en forma de
Equis (X) tenían en cada brazo tres perforaciones hexagonales que hacían juego con la masa.
La butaca del conductor era completamente distinta a la del acompañante, ésta traía una vejiga que mediante una
válvula se inflaba hasta lograr la posición que conforme al piloto.
El diseño exterior le daba un aspecto muy deportivo, sus franjas entrecortadas en el capot y los socalos le daban una
apariencia agresiva. Todo estos detalles hicieron que este auto fuera tan especial, sobresaliendo a los de la época.
caracteristicas:
Comienzo Fabricación: 1972 (1977 88/100 HP)(1978 Europa)
Término de Fabricación: 1977 (1978 88/100 HP)(1980 Europa)
Motor: Fiat 4 128 A 038
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal
IAVA
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 8,9:1
Potencia (CV): 82
Régimen (r.p.m): 6.750
Par Motor (mKg): 10
Régimen (r.p.m): 4.500
IAVA 88 HP
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 9,4:1
Potencia (CV): 88
Régimen (r.p.m): 7.000
Par Motor (mKg): 10,2
Régimen (r.p.m): 4.500
Consumo Promedio (Km/l): 11,1 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 11,3 *
Velocidad Máxima (Km/h): 164 *
*Corsa Nº 567 abril de 1977
IAVA 100 HP
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 9,5:1
Potencia (CV): 100
Régimen (r.p.m): 6.750 / 6.250
Par Motor (mKg): 10,4
Régimen (r.p.m): 4.500
Consumo Promedio (Km/l): 8,6 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 9,3*
Velocidad Máxima (Km/h): 168 *
*Corsa Nº 567 abril de 1977
fiat 128 europa
en el año 1978 fiat decide renovar el fiat 128 gracias a la repercucion que habia tenido en el lapso de esos 7 años. imnovando Faros rectangulares. Nueva grilla de diseño más armónico. Inmensas luces traseras integradas por bombitas de posición, estacionamiento, stop y marcha atrás. Tablero compacto y funcional con guantera, bandeja superior de dibujo anguloso, muy actual y en tono marrón oscuro (incluyendo el nuevo volante). Tapizado símil pana con butacones más cómodos y anatómicos. Esta es, en rápida síntesis, la lista de cambios introducidos en la versión "Europa" del ya conocido Fiat 128.
Se había suplantado la parrilla de aluminio por una de plástico negro tipo panal de abejas y otros nimios detalles.Pero la base era la misma. O sea que recién en 1978 Fiat encaró un cambio trascendente en la línea 128. La actualizó, la "europeizó" y la mejoró en muchos aspectos.
caracteristicas
128 europa berlina:
Comienzo Fabricación: 1978
Término de Fabricación: 1980
Motor: Fiat 4 128 A 038
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal
MOTOR 1100 (CF)
Cilindrada (cm3): 1.116
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 55,5
Relación de Compresión: 8,8:1
Potencia (CV): 64
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 3.200
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex C32 DISA
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Capacidad Combustible (litros): 38
Peso Vacio (Kg): 830
Largo (mm): 3.840
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm): 1.420
Distancia entre Ejes (mm): 2.448
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / R 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38 A
Detalle: Butacas, palanca al piso
Consumo Promedio (Km/l): 13,3 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 15,5 *
Velocidad Máxima (Km/h): 143 *
*Fiat 128 Europa CL 1300 Corsa Nº 669 marzo de 1979
128 europa familiar:
MOTOR 1300 (CL, Familiar)
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 8,9:1
Potencia (CV): 71
Régimen (r.p.m): 6.250
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 3.200
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex C32 DISA
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Capacidad Combustible (litros): 38
Peso Vacio (Kg): 830
Largo (mm): 3.840
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm): 1.420
Distancia entre Ejes (mm): 2.448
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / R 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38 A
Detalle: Butacas, palanca al piso
Consumo Promedio (Km/l): 13,3 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 15,5 *
Velocidad Máxima (Km/h): 143 *
*Fiat 128 Europa CL 1300 Corsa Nº 669 marzo de 1979
fiat europa iava:
este era la modernizacion del antiguo IAVA con las nuevas lineas del 'europa'
Fiat 128 Europa IAVA
Motor 4 cilindros de 1.301 cm3. inclinado hacia adelante 20 1 arbol de levas y 8 válvulas, carburador Solex C34 EIES
Compresión: 9,5 a 1
Potencia: 90 CV a 6800 r.p.m.
Caja: de 4 marchas sincronizadas
Tracción delantera
Frenos delanteros a disco y traseros a tambor
Dirección: a piñon y cremallera
Neumáticos: 155 80 13
Peso: 825 kg
Aceleración de 0 a 100 km/h: en 11,3 segundos
Frenado de 120 km/h: a 0 76,7 metros
Velocidad máxima: 163,636 km/h
este fue el ultimo en su especie: el fiat super europa
yo creo que con este auto fiat termino de lograr todos sus objetivos mantener un auto durante tantos años en el mercado con los cambios que deslumbraban al mercado.desde el año 1983 hasta el año 1986
el fiat super europa fue la modernizacion de aquel 128 primitivo en el 1971 agregando nuevas opticas delanteras con sus diferentees variantes, nueva parrilla a esttilo mas europeo, nueva cola en la cual todo parecia estar mejor ordenado y mas compacto. tambien sus variantes de confort eras perfectas existian versiones con aire acondicionado y alsa cristales en las puertas delanteras,indespensable su caja de 5 velocidades disponible en todas sus versiones y un interior mas moderno y mas atractivo.los italianos habrian logrado una nueva imagen en un mismo auto una reeingenieria de indole exelente.
ya en el año 1986 hasta el 1990 dandole fin a este modelo. en el mercado existia el mismo auto con nuevas modificaciones entre las cual habia una nueva parrilla con su inmensa insignia de fiat con sus cinco rayas. su nuevo paragolpe de color cromado tanto adelante como atras, un nuevo faldon que hacia que la terminacion de la trompa sea mas atractiva, en el año 1990 el fiat super europa contaba con algo muy llamativo como lo eran las bagetas en sus 4 puertas y nuevos espejos exteriores regulables desde su interior, ambos contaban con su version familiar.
caracteristicas:
Comienzo Fabricación: 1983 (1986 CL/TR/SC 1.5)
Término de Fabricación: 1986 (1990 CL/TR/SC 1.5)
Origen: Italia
Denominación Original: Fiat 128 (1969)
Carrocería: Berlina autoportante
Puertas: 4
Motor: Fiat 128
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal
MOTOR 1.3
Cilindrada (cm3): 1.301 (1.498)
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86,4 x 55,5 (86.4 x 63.9)
Relación de Compresión: 9,1:1
Potencia (CV): 62 (82)
Régimen (r.p.m): 6.000 (5.500)
Par Motor (mKg): 10 (12)
Régimen (r.p.m): 3.500 (3.000)
MOTOR 1.5 (SC)
Cilindrada (cm3): 1.498
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86.4 x 63.9
Relación de Compresión: 9,1:1
Potencia (CV): 82
Régimen (r.p.m): 5.500
Par Motor (mKg): 12
Régimen (r.p.m): 3.000
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex C32 DISA
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Capacidad Combustible (litros): 38
Peso Vacio (Kg): 876
Largo (mm): 3.920
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm): 1.420
Distancia entre Ejes (mm): 2.448
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / SR 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38 A
Detalle: Butacas, palanca al piso
fiat super europa (1983-1986)
fiat super europa (1986-1990)
fiat super europa familiar:
bueno espero que les haya gustado mi trabajo y que dejen sus comentarios y sus puntos.