Pinte mi Auto
Hace tiempo ya que venía maquinando la idea de pintar mi auto y lo hice, se me planteo la idea ya que como van a ver en las fotos el estado del auto no era el óptimo y lo primero que quería era que no se vean los detalles que tiene así que decidí pintarlo “YO MISMO”
Hablemos del Auto; es un GACEL modelo 88 color verde.
Primero como dicen taringuie jaja si me fije en otros post y pedí consejo a pintores y pinturerías
Conseguí dar con el color que era originalmente “Verde Primavera” y después conseguí con tiempo toda las demás cosas compre masilla, cinta de mascarar, removedor de pintura, primer o imprimación, laca o barniz, pintura, thiner, lijas al agua (una banda desde el n° 80 al 600), papel (yo use papel de fiambre pero también ocupe diario), estopa, trapos, bolsas de consorcio para tapar las ruedas.
Después las herramientas que use: compresor de 25 lts (se la banca pero preferiría uno más grande), regulador de presión de aire, lijadora de palma, taco para lijas, destornilladores varios, balanza digital con rango de 1 grs, espátulas para masilla y de metal, atornillador eléctrico, llave de tubos varias, llaves fijas, cúter, mascara, antiparras anti polvo, guantes, portátiles, prolongaciones eléctricas, caballetes, soplete de carga vertical con aguja de 1.5 mm, taco de goma para lijas
En 3 días empecé el día 21 de septiembre de 2012 y termine el 23 de septiembre del 2012
Así era antes cuando recien lo compre por el año 2010
y con el timpo estava asi
Y aca lo empece a desarmar para pintarlo el dia 21 de septiembre de 2012
y el mismo dia cerca del mediodia empece a levantar la pintura del capo y a enmasillar.
Les comento levante la pintura del capot que era poliuretanica porque me digeron que no se iba a agarrar la pintura de poliester, el removedor le doy un consejo funciona mejor con temperatura si pueden darle una calentada a la pieza con una pistola de calor mejor sale de una y sin hacer surcos en la chapa.
Despues enmasille, limpie bien donde iva la masilla y las cascaras de pintura las lavante a todas y use una masilla que se prepara en porcentaje 100gr de masilla y 2 gr de endurecedos aca use la balanza digital. Otro consejo si no esta muy malo el auto les va a sobrar masilla porque rinde un monton.
y despues empece a lijar todo el auto para matar el brillo y la laca vieja asi como darle la terminacion a la masilla gruesa, aca use lijas del 80 al 150 y despues limpie todo con trapos limpios.
Aca empece a enmascarar los vidrios y todo lo que pudiera no llevar pintura esto lo enpece el dia 22 en la tarde, para enmascarar limpie con thiner las partes donde puse la cinta de mascar para que quede pegada y puse doble papel para que no pase la pintua a los vidrios.
aca el dia 23 a la mañana le aplique el Primer o imprimacion por la mañana, el primer se prepara son la proporcion 1 a 1 osea 1 ltr de primer y 1ltr de thiner y se deja secar 45 min o mas.
Aca ya secado (45" el Primer se ven los defectos y se vuelve a enmasillar y se lija de nuevo y se pone otra capa de Primer, tambien depues de secada esa capa otro 45" se lija todo de nuevo para darle porocidad al Primer para que se agarre la pintura. Aca se usan lijas de 380 al 600 y para esta parte use 6 bar de presion para le soplete
aca mucho mas tarde de esos pasos se pinta con la pintura definitiva esta se pude preparar 25% de thiner y 75% pintura yo use por consejo del vendedor 100% pintura sin diluir, para la pintura se ocupa 6 bar de presion
ya bien cubierto de pintura dejo secar 30" y le doy la laca o barnis, el barnis se prepara en proporcion 5 a1 es decir 5 partes de barniz y 1 de endurecedor, el barniz se ocupa con 4 bar de presion
y al otro dia se ve asi se tiene que dejar secar 12hs y listo
y asi queda terminado
Comparacion
Bueno espero les haya gustado servido de algo y agradezco a todos los que me acesoraron y alentaron y gracias por pasar