Los últimos tiempos han quedado marcados por las apariciones esporádicas. Sin embargo el automovilismo de nuestro país tiene una larga tradición en la máxima categoría.
Argentina a lo largo de estos 61 años que tiene la maxima categoria ha tenido pilotos de un extraordinario nivel, que han asombrado al continente europeo mas de una vez.
Por eso, actualmente, a mi particularmente me da rabia ver pilotos como el belga Jerome D'Ambrosio o el indio Karun Chandhok (pilotos que llegaron a la maxima poniendo guita y sin tener ningun talento).
Y sino, miren esto:
Blooper de Jerome D'Ambrosio EN LOS BOXES
Blooper de Karun Chandhok Melbourne 2011
Pero ojo, esto no es de ahora, la F1 se convirtio en un negocio GIGANTE recien comenzados los 90, donde, entre otras cosas, se podia ver equipos como el Andrea Moda (que participo de una sola carrera de Formula 1 (Mónaco 1992, retirado a las pocas vueltas de haberse largado el GP por rotura de motor) y se encontraba a 10 segundos de la punta.
O coches como el Lola (Melbourne 1997, el auto estaba a 11 segundos de los lideres, corrio solo los entrenamientos ya que al terminar los entrenos perdio el patrocinio de Master Card que era su principal fuente de dinero)
Pero... ¿Para que irse tan atras si tenemos estos ejemplos actualmente? el Team Lotus, el Hispania y el Marussia Virgin son un claro ejemplo de lo que se convirtio la Formula 1. Equipos que en Clasificacion estan a mas de 5 segundos de los lideres (y que en algunos circuitos han sido solo 2 segundos mas rapidos que los pilotos que corren en la GP2 [Semillero de la F1, coches con motor Renault y chasis Dallara, unos 10 segundos mas lentos que los coches mas rápidos de la maxima categoría])
¿Un ejemplo?
Turquia 2011
Tiempos del Hispania
Tiempos GP2
- Narain Karthikeyan HRT 01:31.564
- Romain Grosjean DAMS 1:34.398
Tan solo 3 segundos mas rápidos teniendo 420 HP mas que los coches de la GP2, realmente una verguenza que los dejen correr siendo tan lentos.
Me fui mucho por las ramas jaja, hoy por hoy si por talento fuera podriamos tener 2 pilotos argentinos sentados en algun coche de la maxima.
Esteban Guerrieri (3ro clasificado en la Formula Renault del 2010, por falta de presupuesto no pudo correr en Mónaco, en Hungria los coches de ISR no podian correr y en Silverstone despues de ganar de paseo lo descalificaron por una cinta adhesiva que estaba pegada en la unión de la suspension y el chasis (claramente lo jodieron a proposito) [imaginense, fue el piloto mas ganador con 5 victorias y no sumo en 3 carreras..., salia campeon tranquilo]).
No tuvo dinero para seguir en Europa por lo que tuvo que irse a EE.UU. a las Indy Lights donde actualmente les esta pegando un pesto a todos sus contrincantes.
Ustedes pensaran, y pero ¿El Campeon y el Subcampeon de la Formula Renault donde estan ahora?. Bueno, el Campeón es el ruso Mikhail Aleshin, actualmente se encuentra en la GP2 en el equipo Carlin.
El Subcampeon es el australiano Daniel Ricciardo que compite para el equipo Hispania y ademas se encuentra en el programa de jovenes pilotos de Red Bull.
Saquen sus propias conclusiones.
Jose Maria Lopez (Probador de Minardi y Renault, 2003 y 2005 respectivamente, piloto de la GP2 en el 2005). Al igual que Guerrieri, se tuvo que volver por falta de presupuesto. Llego al TC donde ya todos saben lo que hizo, los bailo a todos con un manejo excepcional y llamando la atencion hasta del propio Bernie Ecclestone. Tuvo la oportunidad de llegar, ese año (2010), a la F1 de la mano de USF1, un equipo equipos estado unidense vende humo que ni siquiera tuvo el dinero para poner sus 2 coches en la pista).
Ojalá alguna vez destinemos dinero para llevar gente alla y que triunfe con su talento, ejemplos de grandes pilotos argentinos no nos faltan .
