La marca Kawasaki ha confirmado que su modelo Ninja ZX-10R del 2013 tendrá entre sus equipaciones un amortiguador de dirección electrónico, así que la mayor de la gama Ninja seguirá creciendo en prestaciones.
En 2012 la ZX-10R ha demostrado un gran potencial, consiguiendo muchos podios en competición, incluyendo el Mundial de Superbikes, mientras que también ha sido premiada por muchos más aspectos, siendo una de las máquinas más deseadas del mercado. Y ahora para aumentar su competitividad se ha confirmado esta novedad tan interesante, llega la hora de un amortiguador de dirección electrónico.
Este amortiguador de dirección electrónico sustituirá el amortiguador de dirección convencional Öhlins, el cual ha sido usado para equipar los modelos del 2011 y hasta ahora los modelos del 2012. Pero para 2013 tendremos esta gran novedad, además de un pequeño aumento en la gama de colores para la moto.
Con esta novedad tendrá más nivel de prestaciones, y será interesante ver el nuevo rendimiento, todo al servicio de los pilotos, para que puedan conseguir más resultados en los diversos campeonatos.
Y aquí las carazterísticas de la kawasaki:
Tipo de motor
Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada
998 cm³
Diámetro x Carrera
76.0 x 55.0 mm
Relación de compresión
13.0:1
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas
Sistema de Alimentación
Inyección de combustible: φ47 mm x 4 (Keihin) con mariposas auxiliares ovaladas, doble inyección
Encendido
Digital
Arranque
Eléctrico
Lubricación
Lubricación forzada, cárter inferior húmedo con refrigerador de aceite
TRANSMISIÓN
Transmisión
6 velocidades
Transmisión final
Cadena sellada
Transmisión primaria
1.681 (79/47)
Velocidades: 1st
2.600 (39/15)
Velocidades: 2nd
2.053 (39/19)
Velocidades: 3rd
1.737 (33/19)
Velocidades: 4th
1.571 (33/21)
Velocidades: 5th
1.444 (26/18)
Velocidades: 6th
1.348 (31/23)
Relación de reducción final
2.294 (39/17)
Embrague
Multidisco húmedo, manual
CHASIS
Tipo de chasis
Doble viga, aluminio fundido
Ancho de vía
25°/ 107 mm
Recorrido de las ruedas, delanteros
120 mm
Recorrido de las ruedas, traseros
140 mm
Neumáticos, delantero
120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero
190/55ZR17M/C (75W)
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)
27° / 27°
SUSPENSIÓN
Suspensión, delantera
Horquilla invertida de 43 mm con amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle y muelles de precarga
Suspensión, trasera
Sistema Back-link horizontal con amortiguador cargado de gas y muelle de precarga Amortiguación en compresión: Control progresivo, gama doble (velocidad alta/baja) Amortiguaciópn en extensión: Control progresivo Precarga de muelle: Totalmente regulable
FRENOS
Frenos, delantero
Dobles discos lobulados semiflotantes de 310 mm, con soporte del rotor de aluminio de 10 bulones Pinza: Montaje radial doble, 4 pistones (de aluminio) opuestos
Frenos, trasero
Disco único lobulado de 220 mm Pinza: Un solo pistón de aluminio, deslizante mediante pasadores
DIMENSIONES
Dimensiones (L x A x A)
2.075 x 715 x 1.115 mm
Distancia entre ejes
1,425 mm
Distancia al suelo
135 mm
Altura asiento
813 mm
Capacidad depósito
17 litres
Peso en orden de marcha
198 kg / 201 kg (ABS)
RENDIMIENTO
Potencia máxima
147.1kW {200.1CV} / 13,000 rpm
Potencia máxima con RAM Air
154.4kW {209.9CV}/ 13,000 rpm
Par motor máximo
112 N•m {11.4kgf•m} / 11,500 rpm
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