Argentina: Presentación de auto eléctrico

Halcyon: un compacto ecológico con diseño deportivo MENDOZA El modelo inicial cuesta 3.000 dólares y alcanza una velocidad final de 60 Km/h pero viene en varios modelos con motores y baterías mas potentes. El más costoso alcanza los 200 Km/h y cuesta 14.700 dólares. Anuncios de este tipo bien podrían ser moneda corriente en países como Italia o Alemania, pero imaginar que ocurra en Mendoza parece al menos difícil. Mario Evan Laudike diseñó un auto eléctrico íntegramente con materiales argentinos. Su versión más económica costará 12 mil pesos, no necesita nafta, no tiene caño de escape, no contamina, es económico y en términos de dinero consume prácticamente lo mismo que un auto a GNC. Se trata del Halcyon, un compacto que estéticamente parece un Lamborgini pero más pequeño que un Fiat 600. Este “nuevo purasangre argentino” (así han dado en llamarlo) posee un motor eléctrico trifásico de 10 caballos de fuerza alimentado por una batería que se recarga enchufándolo a cualquier tomacorriente de nuestra casa. También habrá otros modelos en los que varía la potencia del motor (entre 10 y 120 caballos de fuerza) y su autonomía. El más económico (3.000 dólares) tiene una autonomía de 30 kilómetros y una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, por lo que su uso se limita a la ciudad (la distancia entre Maipú y Las Heras, ida y vuelta, es de 30 kilómetros aproximadamente). Cambiando la batería original (ciclo profundo) por una más moderna (litio), su autonomía puede incrementarse hasta los 80 km. La versión más costosa del Halcyon costará 14.700 dólares y alcanza los 200 Km/h. Este auto ecológico es, según cuenta su creador, “limitado pero perfecto. No tiene levanta vidrios automáticos ni aire acondicionado”. El Halcyon mide 2,62 metros de largo (60 cm. menos que un Fitito), 1,4 metros de ancho y 95 cm. de alto. Su carrocería es de fibra de vidrio y cuenta con un chasis tubular de acero. “El auto es muy sencillo, minimalista y radical. Es tan liviano (595 kilos) que no es necesario una dirección asistida. El modelo base no tiene más que un velocímetro, un botón de encendido, acelerador, freno y una perilla para la reversa, pero tenemos una gran cantidad de accesorios que pueden ser agregados”, detalló Laudike. Uno de los principales problemas con lo que puede encontrarse el usuario es la previsión y el cambio de costumbres que hay que producir. “La batería se carga a un 85 por ciento en una hora y la carga completa en 4 horas. Viene con un alargador de 10 metros para poder enchufarlo al tomacorriente, pero evidentemente hay que ser previsor ya que no podemos entrar en una estación de servicio y llenarle el tanque”. “Con ingeniería hemos logrado reducir dos tercios de los costos obteniendo los mismos resultados. El auto tiene espacio para dos personas y cuenta con apertura de puertas tipo alas de gaviota (hacia arriba y adelante)”, dijo este joven emprendedor, quien aseguró que al estar bien proyectado, el auto es más eficiente y liviano, por lo que necesita menos motor para trasladarse. En cuanto al consumo, este auto eléctrico gasta cifras similares a las de los autos impulsados por GNC ($15 cada 100 Km. aproximadamente).No tiene velocidades y su mecánica es sumamente simple. El lanzamiento oficial será en octubre de este año durante la feria de diseño de Cuyo en la plaza Independencia. Fuente: http://www.diariouno.com.ar/contenidos/2010/05/14/noticia_0027.html El HALCYON link: http://www.youtube.com/watch?v=Beiz8hlTC5A En Septiembre de este año se hara en Mendoza la presentacion del HALCYON mas adelante , en 2012 lo hara el CYGNUS Un modelo mas grande los accesorios el site de la empresa es http://australys.260mb.com/ Especial agradecimiento al amigo tresher quien me pasó la info.