El nuevo deportivo toyota GT 86 en argentina

Toyota 86: un deportivo que enamora Es la apuesta fuerte del año de la marca japonesa. No se trata de un modelo de volumen, sino de uno de esos que arrancan suspiros y halagos. El Toyota 86 fue presentado para la prensa en el Autódromo de Buenos Aires. No podía ser de otra forma, teniendo en cuenta su estética y prestaciones deportivas: 2.0 litros, con una potencia máxima de 200 CV. La idea era tener la posibilidad de un primer contacto al volante. Para eso se armó un circuito especial para ser recorrido primero como piloto y después como acompañantes de uno de los corredores del equipo Toyota: Matías Rossi, Mariano Werner, Bernardo Llaver, Ignacio Char y el invitado Esteban Guerrería. Una gran experiencia, en un día lluvioso, aunque con gusto a poco tratándose de un modelo tan particular. Para los fanáticos de la marca y de los “sport” la noticia es que habrá 300 disponibles para la venta desde ahora y durante 2013, según adelantó el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero. Su ADN El 86 es fabricado en Japón y su ADN está relacionado con tres antecesores, de los cuales adoptó varias virtudes: el Toyota Sports 800, el 2000 GT y el AE 86. Sin embargo esta coupé que ya está a la venta en Mendoza y el país desde 44.900 dólares muestra la personalidad desde su corazón hasta los detalles estéticos. Su motor es un Boxer de 4 cilindros, 1.998 cm3, con una potencia máxima de 200 CV. Viene con dos opciones de transmisión: manual 6 velocidades, de operación suave y pases cortos (short shifting). Mientras que la automática (también de 6 cambios) permite operar los cambios mediante las levas al volante. Si vamos a su diseño exterior. el frontal se impone con líneas dinámicas desde el capot y continúan en el techo hasta el baúl. Mientras que luce una parrilla tipo panal de abeja con diseño de “Malla T” y el capot se distingue por un diseño bajo y plano. En una vista posterior podemos mencionar las luces de LED, los faros antiniebla de seguridad y especialmente la doble salida de escape con terminación cromada, que contribuye a su visión de deportivo. En el interior las butacas deportivas son ideales por su forma, construcción y materiales, con una posición de manejo muy cerca del piso. Su panel de instrumentos también se contagia de la estética de carrera, con interruptores tipo switch, volante de diseño funcional y buen agarre y con relojes de fácil acceso. La seguridad es uno de sus atributos, como no podía ser de otra manera en un coche de sus características. Llega con 7 airbags (dos frontales, dos laterales frontales, dos de cortina para ambas filas, y una de rodilla para el conductor) de serie; ABS con control de tracción (TRC) y Control de Estabilidad (VSC o Vehicle Stability Control). Además de cuatro cinturones de tres puntos con ELR (Retractor de bloqueo ante Emergencia), pretensores y limitadores de fuerza en los asientos delanteros y ELR y ALR (Retractor de bloqueo Automático). En materia de tecnología incorpora sistema de cierre de puertas inalámbrico, control crucero de velocidad, aire acondicionado o calefacción manual o automático con controles independientes , espejo retrovisor interno con anti-reflejo y sistema de audio con entrada auxiliar y puerto USB. Sin dudas que el 86 es uno de esos autos “diferentes” que se venden en la Argentina. Un deportivo que si bien no está entre las coupés más potentes del mercado sí se diferencia por su diseño, prestaciones, aceleración y maniobrabilidad. Uno de esos coches que con solo verlo dan ganas de testear y ¡pisar!