Top 10: Los nombres de autos con más tradición

Top 10: Los nombres de autos con más tradición Descubrí cuales son los vehículos más representativos. A lo largo de la historia automotriz se han diseñado infinidad de automóviles, muchos de ellos han desaparecido y sólo quedan en el recuerdo, pero hay otros tantos que desde su lanzamiento ganaron el corazón de los consumidores y se han ido renovando con los años. Por esto, este Top 10 está dedicado a los nombres de autos con mayor tradición, los modelos que llegaron para quedarse, convirtiéndose en los favoritos del público. Top 10: 1-Ford Mustang Hay varias versiones sobre el nombre de este automóvil fabricado por Ford Motor Company, una se lo atribuye al caballo de origen hispano, otra asegura que es en honor al avión de combate de la segunda guerra mundial, Mustang AP51, mientras que otra asegura que estuvo a punto de llamarse Cougar -nombre que recibiría en 1967 otro vehículo de Mercury. Es la tercera saga de Ford con más antigüedad y sus modelos han sido transformados hasta llegar a la actual quinta generación. A pesar de estos cambios, siempre está disponible en versión coupé y descapotable con motorizaciones V6 y V8. El Mustang dio origen a una nueva clase de vehículo estadounidense llamada Pony Car. Este icónico auto llegó al mercado el 17 de abril de 1964 y ha sido fuente de inspiración para modelos como el Toyota Celica y el Ford Capri. Top 10: 2- Porsche 911 Originalmente, era un prototipo que se presentó en 1963 durante el Salón del Automóvil de Frankfurt para sustituir al Porsche 356. Llevaba por nombre Porsche 901 hasta que Peugeot lo demandó, alegando que desde 1929 poseía los derechos de los nombres de vehículos compuestos por tres cifras con un cero en medio, así que este fabricante alemán sólo cambio un número para llamar en 1964 al auto que se convertiría en uno de los deportivos más longevos y clásicos de la historia, Porsche 911. Existen siete generaciones de este vehículo, se pueden distinguir entre sí por el código de proyecto y además hay diferentes variantes como las Turbo, Carrera, GT2, Targa, GT3, etc. Asimismo, todas conservan características del modelo original como la carrocería coupé fastback, la configuración de asientos 2+2, motor bóxer seis cilindros trasero (colgado detrás del eje), al igual que la tracción. Top 10: 3-Chevrolet Corvette Es el primer deportivo construido por Chevrolet en 1953 y fue diseñado por Harley Earl para hacerle la competencia al Nash Airflyte bajo el código "Proyecto Opel". Este automóvil norteamericano hoy se construye en versiones coupé y convertible aunque alguna vez una versión sedán ha sido considerada por los ejecutivos de GM. Hasta el momento se han producido seis generaciones del Corvette, que van de la generación C1 a la C6, aunque el próximo año en el Salón del Automóvil de Detroit debutará la C7 para la cual se renovó el emblema de las banderas cruzadas. En EE.UU y otros países del mundo se comercializa bajo la marca Chevrolet, mientras que en Europa y Japón lo hace bajo su propia marca. Este deportivo tiene su propio museo en Bowling Green, Kentucky, así que si sos amante de este deportivo es una buena opción visitar el Museo Nacional de Corvette. Top 10: 4-Toyota Corolla En 1966 la firma nipona lanzó el Corolla, un mediano que en 1997 se convirtió en el automóvil más vendido del mundo y en la actualidad supera las 39 millones de unidades vendidas. Fue concebido bajo el concepto de poner a disposición del público un auto más pequeño y económico, pero igual de efectivo que los modelos más prestigiosos. Actualmente se fabrica en 16 países y es vendido en 140. Además, en el 2007 se producía un Corolla cada 23.2 segundos. Son 12 generaciones de este vehículo, la décima fue nombrada en Japón y Europa como Toyota Auris, mientras que la versión sedán conserva el mismo nombre. Australia fue el primer país en recibir este modelo exportado de Japón, por lo que goza de gran popularidad ya que uno de cada cinco Toyotas vendidos en este país, corresponde a un Corolla. Top 10: 5- Volkswagen Golf Al contrario de lo que muchas personas piensan, el nombre de este hatchback no es en honor al juego de origen escocés del siglo XV, sino al viento llamado Gulf Stream, o Corriente del Golfo. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, elegido el mejor diseñador del Siglo XX, este mediano de VW se ha comercializado ininterrumpidamente desde 1974 y ya acumula casi 30 millones de unidades vendidas en todas sus conformaciones. Este modelo tiene varias versiones famosas, entre ellas la cabriolet y el GTi que dio origen al mundo de los hatchbacks calientes. También tiene variantes sedán, conocidas como Jetta (Bora y Vento aquí), MPV denominada Golf Plus y el cabrio coupé EOS . Además su plataforma es utilizada en modelos como el Audi A3 y el SEAT León. Actualmente se acaba de presentar en Europa la séptima generación del modelo. Top 10: 6-Honda Civic En la década del 70, Honda estaba especializado en vehículos deportivos de altas prestaciones, pero debido a los problemas acontecidos en Japón, la compañía empezó a desarrollar un nuevo coche de pasajeros que fuera económico, dando como resultado la primera generación de Civic. Se presentó en 1972 como un modelo de tres puertas, seguido por una versión de cinco puertas –diseño que hasta entonces era inusual en Japón a pesar de su éxito en los mercados de Europa y Norteamérica- por lo que durante tres años consecutivos ganó el título de Auto del Año en su país de origen. El Honda Civic tiene un motor delantero transversal y tracción delantera. Se ha presentado en numerosas carrocerías como sedán, coupé, hatchback y aerodeck o familiar. Hasta el momento son nueve generaciones, aunque ya fueron reveladas las primeras imágenes de la décima que se presentará en el Salón de Los Angeles 2012. Top 10: 7- Land Rover - Range Rover En 1970, se presenta la primera generación del Range Rover conformada por 86 vehículos con carrocería tres puertas, tracción permanente en las cuatro ruedas, transmisión sincronizada de cuatro velocidades y frenos de disco en todas sus ruedas. Este ícono de la elegancia y del off-road puro fue diseñado por David Bache, Spen King y Gordon Bashford, y en total son cuatro generaciones. Durante más de 30 años, Range Rover ha recibido innumerables reconocimientos, destacando el sistema de la tracción permanente en las cuatro ruedas y el diseño de los paneles de carrocería en aluminio ligero. Top 10: 8- Volkswagen Beetle En 1938, Adolf Hitler le encarga a Ferdinand Porsche crear un auto para que los arios puedieran transportarse en las nuevas rutas dando origen al KdFwagen. Este vehículo nunca fue llamado por ese nombre -más que en los catálogos- y era conocido como Beetle, por la referencia de un periodista del New York Times a finales de los 40, que describía el parecido del diseño con el insecto, hecho que no fue del agrado de VW. En los distintos países tuvo varias denominaciones como Vocho en México, país donde fu fabricada la ultima unidad el 30 de julio del 2003 en la planta de Puebla. Durante los 65 años de vida del producto su diseño exterior, creado por Erwin Komenda, fue muy poco alterado y vendió 21.529.646 vehículos durante los 58 años de producción, sólo interrumpida por la 2ª Guerra Mundial. Top 10: 9-Chevrolet Camaro En 1964 cuando Ford presentó el Mustang, GM no respondió con otro auto inmediatamente, aunque ya en 1958 el equipo de diseño había trabajado en un auto deportivo para cuatro pasajeros que pasó sin pena ni gloria para la corporación. La tarea de crear un rival para este muscle-car le fue encomendada a Henry C. y para el interior a George Angersbach -quien había estado involucrado en el diseño de los Corvette, Corvair y Chevy II, dando como resultado el Camaro 1967. Chevrolet dijo que el nombre fue extraído de un antiguo diccionario francés y que significaba camarada, amigo o compañero, mientras que Ford aseguraba que en español, la palabra Camaro significaba criatura pequeña semejante a un chimpancé. Son cinco generaciones de este modelo, el cual se hizo más famoso debido a las carreras de Trans-Am y de la National Hot Rod Association. Top 10: 10- BMW M La M viene de BMW Motorsport GmbH, la cual fue fundada en 1972. Esta empresa se ocupa de las actividades deportivas de BMW AG. La serie M de BMW consta de versiones de altas prestaciones, con estilo más deportivo, de gran parte de la gama de automóviles del fabricante teutón. En 1978 fue el debut de la sigla M en el BMW M1, el primer proyecto de BMW Motorsport GmbH que no se basaba en un modelo normal de serie. En un principio, este deportivo de motor central estaba destinado al Campeonato Silhouette del Grupo 5 de la FIA. Como el requisito mínimo de producción para la homologación en automovilismo era de 400 unidades, el M1, que sólo medía 1.14 m de altura, también se comercializó como modelo de calle. A este modelo le siguieron en 1983 el M3, el M5 en 1985 y posteriormente el M6. Desde 1993, se llama BMW M GmbH, Gesellschaft für individuelle Automobile.