hola, hago este post sin ningun animo de generar polemica ni nada por el estilo, solo quiero demostrar lo que pienso de lo que paso,porque me sorprende lo rapido que se olvido el tema.
primero que nada lo que paso:
Una nave(un Saab 340 turbo helice, para ser especificos), de la línea aérea Sol, se estrelló en un campo en Prahuaniyeu, al sur de Bariloche. En el vuelo, que había partido de Neuquén y se dirigía a Comodoro Rivadavia, viajaban 19 pasajeros, dos pilotos y una azafata.
hasta ahi todo bien....
como ocurrio:
la primera justificacion que se intento dar fue la falta de combustible, pero el vuelo era de 1 hora con 30 minutos y el avion tenia combustile para permanecer en el aire durante 3 horas y 30 minutos...despues lo descartaron
asique pasaron a justificarlo segun el engelamiento, pero lo cual es imposible porque los motores General Electric CT7-9B giran con unos 1700-1800 caballos de fuerza ademas de que las helices y el avion completo se ve acondicionado,incluso por diseño, para trabajar en bajas temperaturas ( era y es utilizado en suecia, tailandia, suiza, estados unidos(antes de que alguien diga algo, en estados unidos hace mas frio que en muchos lados durante el invierno)). Auque esta afirmacion obviamente es mentira, simplemente dejaron de intentar jusfiticarla
el avion:
El SAAB 340 es un avión bimotor turbohélice diseñado y producido en un principio por un consorcio entre Saab y Fairchild a una proporción 65/35.
Características generales:
Tripulación: 2 pilotos + azafata
Capacidad: 30-36 pasajeros
Longitud: 19,73 m
Envergadura: 21,44 m
Altura: 6,97 m
Superficie alar: 41,8 m²
Peso vacío: 8.140 kg
Peso cargado: 13.155 kg
Planta motriz: 2× turbopropulsor General Electric CT7-9B.
Potencia: 1.735 CV 1.295 kW cada uno.
Diámetro de la hélice: 3,35 m
Rendimiento:
Velocidad nunca excedida (Vne): 523 km/h
Velocidad crucero (Vc): 467 km/h
Alcance: 1.730 km
Techo de servicio: 7.600 m 25.000 pies
De acuerdo con datos del sitio web AirDisaster.com, el Saab 340 es el avión más seguro en su base estadística, con solamente tres accidente fatales en más de nueve millones de vuelos realizados
(un avion que en 9 millones de vuelos solo tuvo tres accidentes fatales no pueden fallar y simplemente explotar en el aire por algo que estaba diseñado para afrontar)
testigo:
Eran cerca de las 21 del miércoles. Raúl Goicoechea, un ganadero de 44 años, estaba con su camioneta en la ruta provincial 8 de Río Negro, plena estepa patagónica. De pronto vio en el cielo una especie de luz amorfa que le llamó la atención. La vio subir y bajar, hasta que finalmente entendió que se trataba de un avión. Raúl no lo sabía, pero era un Saab 340 turbo hélice, el vuelo 5428 de Sol Líneas Aéreas.
“La veo por segunda vez aparecer, y se cae ahí nomás al piso”, cuenta Raúl, testigo involuntario de los instantes finales del vuelo, segundos antes la tragedia. “Fue luz, fuego y una explosión. Y luego cinco estallidos. El avión se prende fuego cuando impacta contra el piso. Paré la camioneta y me subí sobre la caja para ver mejor, porque era en un bajo el incendio, y me costaba creer. Pero no era otra cosa que el avión”.
Cerca de dos kilómetros en línea recta separaban a Raúl de la tragedia. “Estaba solo, sin linterna, sin nada. Me quede ahí escuchando un ratito nomás y sentí cinco explosiones más”, relata.
“Como no podía llegar hasta el lugar, lo primero que hice fue venirme para Los Menucos”. En el pueblo, unos 25 kilómetros al noroeste del lugar donde se estrelló el avión, les avisó a la Policía y a los bomberos, que salieron de inmediato. “Fuimos todos: bomberos, médicos, la intendente. Se movilizó todo el pueblo”.
“Yo los indiqué cómo ir. Donde cayó el avión es el campo de Pedro Ñonquepán. El avión le pasó por arriba de la casa, según me dijeron los muchachos. Y habrá caído a 800, mil metros del puesto ese”, dice. “Corté campo en una camioneta que me prestó Pedro y llegamos rápido al lugar. Aún había fuego así que no fue difícil llegar”.
Soraya Yahuar, secretaria de Gobierno de Los Menucos, continúa el relato: “Una vez que pudimos encontrar el avión lamentablemente se nos desvanecieron las esperanzas que teníamos de que hubiera algún sobreviviente”.
Es que en el lugar del accidente se encontraron con el horror. “Cuando yo paré la camioneta estábamos casi arriba de pedazos de cuerpos. Piernas, dedos, manos; es difícil de explicarte todo...”, comenta Goicoechea, desolado.
Juan Pablo Flehr, otro lugareño que concurrió junto a policías y bomberos al lugar del accidente, dijo que fue “algo desolador, no quedó nada” y expresó que “había cuerpos tirados y destrozados, repartidos en un radio de 200 metros”.
el testigo dice escuchar 5 explociones (?) ¿por que 5 explociones? la aeronave tiene 4 tanques, mas que se incendio en el aire eso dibo consumirlos, o hacerlos explotar, simplemente no le encuentro sentido
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ahora esto:
este era el avion:
esto es lo que quedo:
ahora, si un avion puede desaparecer asi....como van a quedar restos reconocibles de cuerpos ademas que:
este accidente sucedio el 18 de mayo y estamos a 2 de septiembre y todavia nadie sabe nada de la caja negra
se recibieron 3 llamados de emergencia, recien cuando el unico testigo lo notifico, se hizo algo...
posibles motivos:
por ahi les parescan medios dementes, pero da igual:
1. la empresa sol estaba teniendo un crecimiento muy pujante, encima apoyada por compañias petroliferas
2.algunos de los pasajeros hacian cosas improtantes, quizas alguno descubrio algo que no debia saverse
bueno ni idea, todo esto me parece muy raro y al no hablarse mas, se olvido muy rapidamente, pero no me resisto pensar que quizas alguien movio hilos para que esto ocurra