La nueva generación del buque insignia de la marca americana llegará a nuestro país en diciembre. Con una estética más refinada y nuevos motores, el 300 llegará como el último lanzamiento Chrysler en este 2011.
El modelo más elegante y caro de la familia Chrysler llegará en diciembre para completar la gama que recientemente se viera renovada con el restyling del MPV Town & Country.
A diferencia de su hermana de gama, este 300 no es un mero lavado de cara. Es una nueva generación, la segunda para ser más exactos que fuera presentada en el Salón de Detroit de 2011. Las dimensiones de este nuevo 300 sólo recalcan que estamos ante un auto netamente americano. Tiene 5,044 m de largo, 1,905 m de ancho, 1,491 m de alto y 3,053 m de distancia entre ejes para una carrocería que estéticamente ahora se acompasa a la nueva imagen de la marca de Detroit.
Se lo nota más refinado, con aires más elegantes, tanto en el exterior como en el interior en el que se pueden ver más elementos en cuero y madera que aquellos que fueran realizados en plásticos para la primera generación del 300, muy popular entre los raperos de Nueva York o de Detroit mismo. Hoy el 300 pretende mantener a esa clientela, con muchos cromados y lujo, pero también apunta a ser más un sedán ejecutivo que otra cosa. Sin ir más lejos, en Europa a este auto se lo comercializa bajo la marca Lancia.
A nivel mecánico, encontramos al nuevo comodín del Grupo Chrysler, el 3.6 V6 Pentastar VVT llevado a 292 cv, compartido con la Grand Cherokee o la Dodge Journey. Tiene un torque de 352 Nm a 4.800 rpm, transmisión automática Autostick de cinco velocidades y obviamente, tracción trasera.
La otra mecánica, disponible en nuestro mercado será el Hemi VVT 5.7 V8 de 360 cv, un torque de 530 Nm a 4.250 vueltas, asociado a una transmisión automática con Autostick de cinco velocidades y tracción trasera. En otros mercados esta mecánica tiene también la opción de la tracción integral. Este Hemi cuenta con el sistema MDS de desconexión de cilindros para el ahorro de combustible.
En materia de equipamientos, habrá tanto para el V6 como para el V8, dirección electrohidráulica, asistencia de arranque en subidas (HSA), siete airbags,apoyacabezas activos, cámara trasera de estacionamiento ParkView®, control de tracción (TCS), control electrónico de estabilidad (ESC), frenos de disco en las 4 ruedas con ABS, sistema de asistencia de frenado de emergencia (BAS), asistencia de frenado en lluvia, interfaz manos libres Uconnect Phone con Bluetooth, monitoreo de presión de neumáticos, climatizador automático de 2 zonas, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico, cruise control, sistema Key Less Enter-N-Go®, espejos exteriores y levantavidrios eléctricos, encendido automático de luces, antinieblas delanteros y traseros, luces diurnas DRL en LED, faros bi-Xenón adaptativos, tapizados en cuero, sensor de lluvia, audio Premium de 6 altavoces Alpine® con amplificador de 276 watts, y volante calefactable, forrado con cuero y madera con ajuste de altura y profundidad, entre otros items que detallaremos cuando los vehículos arriben a nuestro país.
Los precios de la gama del nuevo Chrysler 300 son los siguientes: 300 C 3.6 V6 A/T a U$S 86.900 y el 300 C 5.7 Hemi V8 A/T a U$S 93.000. La garantía es de dos años o 50.000 km, al igual que todos los productos de la marca. Al momento de su lanzamiento ampliaremos la información de ambas versiones.
(Precios en Uruguay)