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El Lamborghini Gallardo es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales de 2003. Es un dos plazas con un motor central trasero longitudinal, disponible en carrocerías cupé y descapotable. Se le considera el "hermano menor" del Murciélago, aunque más pequeño (4,30 metros de largo y 1,90 de ancho). Para su longitud es bastante ancho y muy bajo, con apenas 1,10 metros de altura. Algunos de sus rivales son el Audi R8, el Ferrari F430 y el Porsche 911 Turbo.

Su motor es un diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm. Aun así solo logra alcanzar los 309 km/h, lo que según sus creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Caja de cambios manual y automática.



La carrocería está hecha de aluminio. Las tomas de aire delanteras son para el radiador, y una de las laterales para el aceite. Llega a 8000 rpm






El Aston Martin V12 Vanquish es un automóvil deportivo producido por el fabricante inglés Aston Martin entre los años 2001 y 2007. Su motor V12 de gasolina de 520 CV de potencia máxima le permite alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 s. El prototipo que fue presentado en 1998 se denominaba Project Vantage e incorporaba parte de los elementos de diseño y mecánicos del modelo de producción. Actualmente es uno de los automóviles más tecnológicamente avanzados.
A pesar de que su bello diseño sigue siendo perfectamente actual hoy en día, la producción del Aston Martin Vanquish finalizó en el 2007 en la fábrica de Newport Pagnell, que además cierra sus puertas después de más de 50 años de vida.

La producción de Aston Martin quedará ahora únicamente en la fábrica de Gaydon, también en Inglaterra, de dónde seguirán saliendo los DB9 y V8 Vantage. En ese complejo también se fabrican unidades de Land Rover y Jaguar, todos del grupo Ford.







En total más de 3200 caballos y unos 4 millones de euros han desfilado sobre nuestros ojos, algo que no ocurre todos los días y por eso os queremos acercar nuestras vivencias. Como comprenderéis, el sonido que emanaba del motor de 16 cilindros en “w” y cuatro turbos es tan espectacular que es imposible definirlo con palabras; si no hubiese mirado y me hubiesen dicho que era un avión, me lo habría creído.

Para quien aún no lo sepa, el Veyron Super Sport es una unidad realmente especial. Supongo que muy pocas personas en el mundo podrán ver uno, porque sólo se van a fabricar 30 unidades en todo el mundo, por lo que me siento un afortunado. En él, se han incrementado las prestaciones: se ha aumentado la potencia de 1000 a 1200 CV, y la velocidad máxima asciende desde 418km/h hasta 431 km/h oficiales, aunque el probador de Bugatti Pierre Henri Raphanel alcanzó durante un breve periodo de tiempo 434.211 km/h.




El gigantesco motor 8.0 W16 tiene ahora cuatro turbos de mayor tamaño, además de cuatro intercooler más grandes.






El C12 S no tiene nada que envidiar a sus competidores más directos, Ferrari y Lamborghini. Está equipado con un motor V12 AMG de 555 HP y pasa los 345 km/h de velocidad máxima.

El vehículo construido por el diseñador argentino Horacio Pagani se ha ganado un importante lugar en Europa, destacado entre los deportivos fabricados en Italia. La producción artesanal de un reducido número de unidades anuales, siempre fue una fórmula exitosa en Europa.

Así como Alejandro De Tomaso fue el primer argentino en conquistar Europa, en términos de fabricación de autos, hoy Pagani se suma con procedimiento similar. Diseña carrocería y chasis, mientras que el proveedor de motores es externo.




De Tomaso utilizó motores Ford principalmente, mientras que Pagani adopta motores Mercedes Benz. Los impulsores empleados en los autos de Horacio Pagani son desarrollados especialmente por la división deportiva de Mercedes AMG. La AMG está encargada de todos los desarrollos de motores para modelos de alto rendimiento de coches de calle Mercedes, autos de competición de gran turismo y otras competencias.

El Pagani C12 S Roadster cuenta con un V12 ubicado entre el habitáculo y el eje trasero, logrando una óptima distribución de peso y un bajo centro de gravedad. El V12 de 7.300 cm3 de cilindrada y 48 válvulas (DOHC) entrega una potencia máxima de 555 hp a 5.900 rpm. Alcanza su límite a las 7.000 revoluciones y genera un torque máximo de 533 libras pie a 4.050 rpm.




El Zonda tiene tracción trasera comandada por una caja de 6 velocidades manual. Alcanza más de 320 km/h y acelera de 0 a 100 en tan solo 3,6 segundos. Como se ve, los números compiten sin problema con cualquier rival italiano. Incluso su consumo de combustible es menor al de un Ferrari 575M, siendo las prestaciones del C12 S superiores.






El Saleen S7 es un superdeportivo producido artesanalmente por la marca estadounidense Saleen entre los años 2000 y 2006. Tiene motor central trasero longitudinal, caja de cambios manual de seis velocidades y propulsión trasera.



Inicialmente, el S7 se construyó con un motor de gasolina V8 atmosférico de 7,0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 575 CV de potencia máxima. En 2004, el modelo fue renombrado a "S7 Twin Turbo", ya que se agregaron dos turbocompresores Saleen-Garrett (que consiste en dos compresores pequeños que comienzan a generar compresión a bajas revoluciones aumentando la respuesta del motor), que le permiten alcanzar 750 CV. Llega a una velocidad máxima de 330 km/h, con una aceleración de 0-100 en 2,6 segundos.







Este súper auto despierta pasiones entre los millonarios, ya que posee un motor turbocargado V12 que produce 700 caballos de potencia, alcanzando las 218 mph como velocidad máxima, y teniendo como competidores frontales a las firmas de Rolls Royce y Bentley.



El Maybach Exelero es un prototipo de automóvil deportivo de gran lujo, presentado en mayo de 2005 por el fabricante alemán Maybach. Tiene un motor gasolina V12 biturbo que desarrolla 690 CV (514 kW) y espacio para dos pasajeros. El diseño fue encargado a Fulda Tyres. Fulda está utilizando este Maybach como vehículo de referencia para probar la nueva generación de neumáticos anchos. La marca de lujo alemana creó este modelo único desde una interpretación moderna de sus legendarios coches aerodinámicos de los años 1930. Hay varias alusiones a su histórico predecesor, basado en un potente modelo Maybach, en este caso el Maybach SW 38, que también fue empleado por Fulda para su prueba de neumáticos. Tiene un valor de 8 millones de euros, por lo que es uno de los automóviles más caros del mundo.




El SLR tiene un motor V8 gasolina de 5439 cc de cilindrada, equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros, que rinde 626 CV de potencia máxima. Su carrocería dispone de una versión descapotable desde septiembre de 2007. Sus frenos son discos carbono-cerámicos ventilados, capaces de mantener su efectividad hasta una temperatura de 1000 grados centígrados. Los delanteros tienen un diámetro de 370 mm y pinzas de ocho pistones, mientras que los traseros son de 360 mm y pinzas de cuatro pistones. Los valores de aceleración son impresionantes; de 0 a 100 en 3,8 s, de 0 a 200 en 9,9 s, y y de 0 a 300 en 30,6 s. Su velocidad máxima es mas de 334 km/h.



Pesa 1.765 kg. Equipa unas llantas de 19 pulgadas.



La producción del SLR finalizó en 2009 tras fabricarse 1700 unidades.





El SLS AMG es propulsado por un motor V8 de 6.3 L llamado internamente M159. Con una cilindrada de 6.208 cc, el motor se basa en el AMG M156, pero con modificiones para lograr una mayor potencia de 580 CV (420 kW) a 6.800 rpm y un par máximo de 650 Nm (480 pies lbf) en 4.750 rpm.



El consumo de combustible del SLS AMG es de 13 L/100 km.

El Mercedes Benz SLS AMG tiene traccion trasera y transmisión secuencial de doble embrague con cambios al volante de 7 velocidades y reversa.






El nuevo XJ es heredero de una larga tradición, un icono para la marca Jaguar, sin embargo, esta nueva generación, representa un corte, un cambio radical del estilo retro de la generación anterior y continua la revolución del diseñador Ian Callum, que inició un nuevo camino con el XF.

La nueva berlina XJ posee líneas sutiles y muy personales, tiene un Cx de 0,29 y gran tamaño, con una longitud de 5,1 metros. Pero gracias a su innovador chasis de aluminio, pesa 150 kg menos en comparación con un vehículo convencional de su tamaño, sin duda, lo mas impactante ha sido la parte trasera, tanto por la forma de los faros como por sus proporciones, diseño sin precedentes dentro de la casa Jaguar.

El XJ está disponible en dos versiones, una de ellas proporciona 125mm extras para las piernas de los pasajeros traseros. Los acabados/versiones serán Luxury (con motor Diesel), Super Luxury, Porfolio y SuperSport. Ésta última variante, la Supersport, será potenciada por el motor de 510 caballos de fuerza del XFR, lo que sugiere que habrá una verdadera versión XJR, al menos por el momento.



Los motores del nuevo Jaguar XJ son los vistos recientemente en su hermano menor, el XF: V8 de 5 litros a gasolina de inyección directa en versión aspirada con 385, 470 y 510 caballos de fuerza, y el V6 diesel biturbo de 275cv. La aceleración de 0 a 100km/h es de 5.4, 5.2 y 4.9 segundos (versiones a gasolina respectivamente), mientras que el diesel lo hace en 6.4 segundos.





El Camaro 2010 posee una versión LS de 3.6 litros que produce 304 caballos de potencia a las 6,400 rpm, mientras que dispone de 273 libras de pie de torque a las 5,200 rpm. Aunque la crítica general le favorece en el desempeño de su motor, que es mejor que el resto de V6 del segmento, el torque es un punto que le juega en contra, por lo que hay que aceptarlo en el momento de compra. La otra opción que está disponible para quienes deseen algo más de potencia, es el Chevrolet Camaro SS 2010, el cual ofrece 426 caballos de potencia en un motor V8 moderno.




El Chevrolet Camaro 2010 se ofrece con motorización V6 en versiones LS y LT, y en una tercera aún más potente, SS, que monta un impulsor V8. En todos los casos, la transmisión será de seis velocidades, manual o automática






Tiene un motor V12 de 6.75 litros de cilindrada, y 48 válvulas, que genera 460 CV (338 kW) de potencia máxima y 720 Nm (530 lb·ft) de par motor máximo. El motor deriva del BMW N73. El motor es montado por BMW. El motor Utiliza la inyección directa de gasolina.



El cuerpo del coche está construido en una aleación de aluminio y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 s. Tiene una transmisión automática de seis velocidades y doble suspensión. La transmisión es de origen ZF. La electrónica del Phantom también viene de BMW.



También está el Rolls Royce Phantom Coupé Shaheen



Emiratos Árabes Unidos y algunos de sus adinerados ciudadanos siguen representando una buena razón para las marcas de lujo para crear ediciones especiales a un precio superior.

En este caso la personalización roza el esperpento, sinceramente. La división Rolls-Royce, Bespoke, destinada a estos menesteres, ha creado el Rolls-Royce Phantom Coupé Shaheen, un vehículo cuya única diferencia con el Phantom de serie es que está inspirado en los halcones.

Tanto es así que un busto de un halcón aparece bordado en los reposacabezas de todos los asientos, además de tallado en el salpicadero, que por cierto está construido en fibra de carbono de color rojo.







El "Boxster" tiene un motor de 2.7 litros de cilindrada, originalmente de 240 CV de potencia máxima y luego de 245 CV. El "Boxster S" incorporaba originalmente un 3.2 litros de 280 CV, que luego fue modificado para alcanzar 3.4 litros y 295 CV.

El Porsche Boxster es un automóvil deportivo de motor central producido por el fabricante alemán Porsche El Boxster fue el primer vehiculo Porsche diseñado por Harm Lagaay como un descapotable "roadster"; hasta entonces, todos los vehiculos Porsche descapotables (convertibles) habian sido desarrollados en base al cupé de techo solido. La primera generacion "Boxster" fue lanzada a finales del año 1996 como el modelo del '97. con un motor central de 2.5 litros y seis cilindros en horizontal. Por primera vez en un Porsche con motor no delantero, el Boxster presenta motor refrigerado por agua y no por aire. Este modelo tiene dos versiones llamadas "Boxster" y "Boxster S". Existen con cajas de cambios automática de cinco marchas, y manual de cinco ("Boxster" o seis marchas ("Boxster S". En el 2000, el nuevo Boxster-S fue lanzado con un motor mas potente de 3.2 litros mientras el modelo basico presentaba un motor de 2.7 litros.

En el año 2005 Porsche presento la nueva generación de Boxters: El 987. El 987 es más poderoso que su predecesores y tiene un estilo inspirado en el Carrera GT. Su potencia aumentó nuevamente en el 2007 cuando juntos modelos Boxter recibieron motores correspondientes a al modelo Porsche Cayman. En el 2009 el modelo Boxter tuvo varios cambios mecánicos y cosméticos, aumentando aún más la potencia de su motor.
La producción del Porsche 986 comenzó en la planta donde se fabricaba el Porsche 928 en Stuttgart, Alemania, en 1996. Valmet Automotive también fabrica Boxsters bajo contrato con Porsche en la planta de Uusikaupunki, Finlandia. El Boxster fue el vehículo porsche con mayor volumen de venta desde su comienzo en 1997 superando al Porsche 911 como el modelo más vendido de la marca, hasta que la compañía hizo el lanzamiento del todoterreno Porsche Cayenne en el año 2003. El nombre Boxster se origina de la palabra “Boxer” refiriéndose al motor de seis cilindros opuestos en horizontal y la palabra “roadster” refiriéndose a su capacidad de dos pasajeros y techo descapotado (convertible) y tracción trasera.



El diseño Boxster de Harm Lagaay estimulo un giro comercial para Porsche después de años de dificultad y bajas ventas. La presencia visual de la primera generación del Boxster fue inspirada por el “Porsche Spyder and Speedster asi como el Porsche 550-spyder (Araña).








Ferrari presentará en el salón de París el nuevo modelo SA Aperta. Se trata de una serie especial de sólo 80 unidades que se ha construido y desarrollado para celebrar el 80 aniversario de Pininfarina. Con el SA Aperta Ferrari quiere rendir homenaje tanto a Sergio Pininfarina como a Andrea Pininfarina, cuyo trabajo y compañía han estado siempre ligados a los coches más exitosos construidos en Maranello, según ha afirmado Ferrari.

De ahí que Ferrari haya bautizado a esta serie especial con las siglas SA -que hacen relación a Sergio y Andrea Para contextualizar este nuevo modelo cabe señalar que el SA Aperta es un roadster biplaza con techo de lona basado en la serie 599. Según anuncia Ferrari el SA Aperta es un coche desarrollado para el disfrute de su conductor. De ahí que para lograr unas mayores sensaciones y una buena aerodinámica, la firma de Maranello ha confiado en un parabrisas bajo, a lo que se suma una altura de la carrocería reducida.




Para lograr un buen rendimiento Ferrari ha anunciado que el chasis del SA Aperta ha sido rediseñado para ofrecer un nivel de rigidez comparable con el 599 GTB Fiorano del que deriva. Respecto a la mecánica, este nuevo modelo incorpora un propulsor de gasolina de 12 cilindros en V, con seis litros de cilindrada, una potencia de 620 caballos a 7.600 revoluciones y un par máximo que rondará los 600 Nm. a partir de las 5.600 revoluciones.




Tan exclusivo que solamente se construirán 80 (todos ya vendidos, puedes guardar la chequera), uno por cada años de la exitosa joint venture automotriz.



Fuente 1: http://www.diariomotor.com/2010/07/28/cazamos-al-nuevo-bugatti-veyron-super-sport-junto-a-otros-dos-veyron-mas/
Fuente 2: http://es.wikipedia.org
Fuente 3: http://automoviles08.blogspot.com/2008/10/pagani-zonda-roadster-f-c12-73.html
Fuente 4: http://www.listadecarros.com/carros/top-10-autos-mas-caros/
Fuente 5: http://auto.idoneos.com/index.php/374418
Fuente 6: http://pagani-spain.blogspot.com/2009/05/2003-pagani-zonda-c12-s-roadster.html
Fuente 7: http://www.myautomovil.com/uploads/img/0707-maybach-exelero2[1].jpg
Fuente 8: http://www.seriouswheels.com/cars/top-Mercedes-SLR-McLaren.htm
Fuente 9: http://www.myautomovil.com/media-6594-noticia-27838-se-presento-el-jaguar-xj-2010
Fuente 10: http://www.cars-magazine.com.ar/camaro-2010-ya-se-vende-en-estados-unidos/
Fuente 11: http://www.camaro5.com/
Fuente12: http://www.enginesandgearboxes.co.uk/makes/rolls-royce.aspx
Fuente 13: http://www.zcars.com.au/german-cars/porsche/roadsters/
Fuente 14: http://autosmk.blogspot.com/2010/09/ferrari-pininfarina-80-anos.html
Fuente 15: http://www.ceresciudad.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3015&Itemid=65