Amo la libertad que me dan las dos ruedas, y por suerte encontre una buena compañera de ruta.
" Ella" es la Bajaj 220 F
Un resumen de mi experienca con la moto.
Hace un poco mas de 1 año que la compre, actualmente tiene 24.000 km.
El andar es excelente, no tiene vibraciones de ningun tipo gracias de su balanceador. Tiene refrigeracion por aceite con un radiador de generosas dimensiones para asegurar la correcta disipacion de temperatura. Tambien cuenta con sensor de temperatura para que nos quedemos mas tranquilos.
Tiene una carburacion excelente, con sensor de avance. La tecnologia DTSi de doble bujia hace al motor eficiente, tanto en consumo como en potencia equiparando a motos de mayor cilindrada.
Su comportamiento es excelente, con casi 21 hp y gran torque, tira bien de todos lados. Las marchas estan bien relacionadas, la quinta es excelente.
Cuenta con un hermoso tablero digital donde podemos leer variada informacion util, como la velocidad, cuenta kilometros, dos Trips parciales, nivel de combustible, bateria, filtro de aire, presion de aceite y temperatura. Tambien cuenta con chivatos de pata lateral extendida, neutro, giros, alta, y un testigo de reserva que tambien hacer de advertencia si nos pasamos las RPM
Cuenta con manillares retro iluminados, esteticamente impecables.
La iluminacion es excelente, no hay nada que se le equipare. utiliza lamparas H7, en alta y baja. La baja cuenta con lupa.
Tiene un sistema particular que si se te quema la baja automaticamente cambia a alta. Tiene dos "piojitos" que hacen de posicion dandole una presencia agresiva.
La parte ciclo no se queda atras, tiene suspensiones espectaculares, nada que enviarle a un monoshock aunque no es tan copado esteticamente. Cuenta con frenos a disco en ambas ruedas, tiene un excelente tacto el anterior, no asi el posterior que no le vendria bien un "latiguillo" metalico para dosificar mejor la presion sobre el pedal.
las cubiertas no son las mejores, pero cumple excelentemente su funcion. La mias no las cambie todavia, mantiene su dibujo y jamas pinche.
otra caracteristica excelente es que las llantas son sin camara.
A mi me dio 135 km/h de velocidad real medido por gps.
puse la captura por si no me creen..
FICHA TECNICA
Marchas 5
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando manual
Transmisión primaria Cascada de engranajes
Transmisión final Cadena de retenes
CHASIS
Configuración Tipo doble cuna desdoblada a la altura del cárter en tubos de acero
Inclinación de la dirección n.d.
Avance n.d.
SUSPENSIONES
Delantera Horquilla telescópica convencional
Recorrido 130 mm
Trasera Doble amortiguador con regulación en precarga de muelle
Recorrido 90 mm
FRENOS
Delantero Disco simple de 260 mm con pinza de doble pistón
Trasero Disco simple de 230 mm con pinza de un pistón
RUEDAS
Llantas De aleación de aluminio y 6 rayos
Neumático delantero 90/90 R17
Neumático trasero 120/80 R17
DIMENSIONES
Largo / ancho / alto 2.035 / 750 / 1.165 mm
Altura asiento n.d.
Distancia entre ejes 1.350 mm
OTRAS CIFRAS
Tanque de combustible 15 litros
Peso 150 kg
Velocidad máxima declarada + 140 km/h
Espero que les haya gustado el post. No bardeen porque uno tiene lo que puede, y si amas las motos no importa si andas en cualquiera, mientras tenga dos ruedas. Recomienden si les gusto.
" Ella" es la Bajaj 220 F
Un resumen de mi experienca con la moto.
Hace un poco mas de 1 año que la compre, actualmente tiene 24.000 km.
El andar es excelente, no tiene vibraciones de ningun tipo gracias de su balanceador. Tiene refrigeracion por aceite con un radiador de generosas dimensiones para asegurar la correcta disipacion de temperatura. Tambien cuenta con sensor de temperatura para que nos quedemos mas tranquilos.
Tiene una carburacion excelente, con sensor de avance. La tecnologia DTSi de doble bujia hace al motor eficiente, tanto en consumo como en potencia equiparando a motos de mayor cilindrada.
Su comportamiento es excelente, con casi 21 hp y gran torque, tira bien de todos lados. Las marchas estan bien relacionadas, la quinta es excelente.
Cuenta con un hermoso tablero digital donde podemos leer variada informacion util, como la velocidad, cuenta kilometros, dos Trips parciales, nivel de combustible, bateria, filtro de aire, presion de aceite y temperatura. Tambien cuenta con chivatos de pata lateral extendida, neutro, giros, alta, y un testigo de reserva que tambien hacer de advertencia si nos pasamos las RPM
Cuenta con manillares retro iluminados, esteticamente impecables.
La iluminacion es excelente, no hay nada que se le equipare. utiliza lamparas H7, en alta y baja. La baja cuenta con lupa.
Tiene un sistema particular que si se te quema la baja automaticamente cambia a alta. Tiene dos "piojitos" que hacen de posicion dandole una presencia agresiva.
La parte ciclo no se queda atras, tiene suspensiones espectaculares, nada que enviarle a un monoshock aunque no es tan copado esteticamente. Cuenta con frenos a disco en ambas ruedas, tiene un excelente tacto el anterior, no asi el posterior que no le vendria bien un "latiguillo" metalico para dosificar mejor la presion sobre el pedal.
las cubiertas no son las mejores, pero cumple excelentemente su funcion. La mias no las cambie todavia, mantiene su dibujo y jamas pinche.
otra caracteristica excelente es que las llantas son sin camara.
A mi me dio 135 km/h de velocidad real medido por gps.
puse la captura por si no me creen..
FICHA TECNICA
Marchas 5
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando manual
Transmisión primaria Cascada de engranajes
Transmisión final Cadena de retenes
CHASIS
Configuración Tipo doble cuna desdoblada a la altura del cárter en tubos de acero
Inclinación de la dirección n.d.
Avance n.d.
SUSPENSIONES
Delantera Horquilla telescópica convencional
Recorrido 130 mm
Trasera Doble amortiguador con regulación en precarga de muelle
Recorrido 90 mm
FRENOS
Delantero Disco simple de 260 mm con pinza de doble pistón
Trasero Disco simple de 230 mm con pinza de un pistón
RUEDAS
Llantas De aleación de aluminio y 6 rayos
Neumático delantero 90/90 R17
Neumático trasero 120/80 R17
DIMENSIONES
Largo / ancho / alto 2.035 / 750 / 1.165 mm
Altura asiento n.d.
Distancia entre ejes 1.350 mm
OTRAS CIFRAS
Tanque de combustible 15 litros
Peso 150 kg
Velocidad máxima declarada + 140 km/h
Espero que les haya gustado el post. No bardeen porque uno tiene lo que puede, y si amas las motos no importa si andas en cualquiera, mientras tenga dos ruedas. Recomienden si les gusto.