Dodge Viper GTS
Largo: 4488mm
Ancho: 1923mm
Alto: 1194mm
Peso: 1531kg
Cilindrada: 7997cc
Tracción: Trasera
Motor: V10 OHV
Potencia/rpm: 449hp / 5200rpm
Par/rpm: 67,0 m.kg. / 3700rpm
Acel. 0-100: 4,5 km/h
Vel. Máx.: 273 km/h
Olvídate de los más exóticos superbólidos que hayas visto hasta ahora porque ninguno podrá igualarse al sorprendente Dodge Viper. Presentado por pimera vez ante el público como concept car en el Salón del automóvil de Detroit en 1989, fue digno de grandes alabanzas, especialmente cuando se supo que debajo de su más que atractiva carrocería se escondía el mejor de los motores.
Cuando finalmente el Viper llegó a la línea de producción en 1992, todos suspiraron con alivio al encontrarse el mismo motor V10, 8 litros con culatas montadas a 90 grados. La versión RT/10 incorpora un motor (tomado de un camión y adaptado por Lamborghini) que desarrolla unos impresionantes 415cv y 67,34 m.kg. de par a aproximadamente 3600rpm. Y como es de esperar su aceleración es increíble de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos antes de colocarse en 273 km/h de máxima. Pero aún más sorprendentes son los 14,5 segundos que el Viper tarda en alcanzar los 160 km/h y volver a 0 de nuevo. El Viper incorpora también unos potentes frenos de disco en todas las ruedas. Para sacarle el máximo partido a la potencia del motor, éste se acopla a un cambio manual de 6 velocidades.
Pero dirigir toda esa potencia no es una tarea fácil y para ello el Viper cuenta con brazos superiores e inferiores de distinta longitud en las suspensiones delantera y trasera. Sus llantas de 17 pulgadas permiten equiparle con unos enormes neumáticos de 175/40 ZR17 en las ruedas delanteras y 335/35 ZR17 en las traseras.
Además del descapotable original, al Viper se le unieron rápidamente el fastback GTS y el todavía más potente GTS -R. Ninguno consiguió igualar el poderío del corredor de Le Mans que sorprendió a la categoria GT de fondo haciéndose con varias victorias.