Estimados:
Queria comprar un auto y busque muchos modelos, con precios modicos, gama media baja. me encontre con el problema que no eran muy detallistas en los test, daban algunos datos, pero las cosas importantes, como por ejemplo el andar, ruidos, fallas, etc, cosas que te das cuenta con el uso, entre ver y ver autos me quede con el 207 compact xt , y ahora voy a dejarles un test que lo voy a ir completando a medida que pregunten y que me valla dando cuenta de algunos detalles.
1)Estetica
Como se habran dado cuenta , no es nada mas ni nada menos que un viejo 206 con trompa nueva, algunos les gusta, otros no, pero sigue siendo un 206 esa es la verdad, se suele vender en españa como 206+
trompa 207
lateral:
cola:
techo:
El andar:
Bueno, el auto dobla muy bien! realmente me sorprendio, antes tuvimos un fox y era muy inestable, muy preciso de direccion, apenas moves el volante, muy suave, la direccion es asistida pero de una forma de extremo confort y poco sport (muy liviana), parecieraque no estuviese conectada a las ruedas.
Caja de cambios: Muy suave, cambios relativamamente largos, se puede ir en 5ta a 95Km/h a +-2100 RPM, muy suave. la reversa suele hacer ruido o aveces no entrar, (hay que presionar el embrague varias veces) segun peugeot, la reversa no es sincronizada.
Espacio:
Es amplio , viajan comodos 5 personas, el techo es suficienteente alto tanto delante como detras, (5 personas de 1:70 y 60-65 kilos).
Rodado:
Es un poco angosto, deseario que fuesen 195 pero son pirelli P7 185/60 rodado 15,de igual forma tienen buena traccion en tierra como en pavimento mojado.
Motor:
Es un 1.6 16 valvulas, no tiene mucha reaccion de salida, pasando las 3000 RPM comienza a sentirse la aceleracion, es bastante economico, lleva una media de 13 L-100km en cuidad y suele ir mas arriba en ruta (sin aire a 90-100 km/h con pequeñas pendientes), essilencioso pero se escucho un pequeño silvido caracteristico de los peugeot.
(le faltala insignia de peugeot, cuando haga el services selas pido)
Suspencion: Es suave absorve muy bien las irregularidades de la ruta, me gustaria definir "suave" .Mas dura que un c4, mas blanda que un fox, fiat palio.
Interior:
Tablero:
Asientos delanteros: Son bastante duros, no muy comodos, si medis 1,60. la cabecera movil es muy util , el asiento es muy ancho, para unapersona de 60 kilos, las riñoneras quedan bastante lejos demodo que so tomas las curvas muy fuerte puede que te muevas algo en el asiento.
Traseros:
Como mensione arriba muy comodos , tienen apoya brazos lateral, un posa vaso y un espacio para guardar una camara de foto por ejemplo en la puerta, recordemos que este es el modelo 3 puertas de modo que esta en la parte trasera de la puerta delantera
Puertas:
Muy grandes! por ser un 3 puertas, lo que lo hace incomodo para bajar en estacionamientos como los del shoping ya que no hay mucho espacio para abrirlas si tenes 2 camionetas de cada costado
Voy a seguir con las partes exteriores mas adelante.
Interior:
Muy comodo , grande, todo plastico de calidad media baja, y los controles estan bien posicionados escepto el control satelital del estereo
Pedalera deportiva: es solo una cuestion estetica:
Consola central:
este modelo trae climatizador, el cual es exelente ,funciona como el aire acondicionado de una casa, se le coloca una temperatura y automaticamente enfria o calienta , sube o baja la velocidad , mas o menos frio , todo de forma automatica, tiene la opcion "ECO" que funciona solo el ventilador, tambien esta la funcion desempañador que automaticamente desempaña el delantero y trasero, se puede cambiar las salidas de aire, tanto a los pies como diferentes partes.
Pomo de cambios de metal, tambien puramente estetico, la gran contra esque si lo dejas al sol, no vas a poder hacer cambios por un rato , hasta que el aire acondicionado enfrie el pomo del cambio, porque realmente se calienta.
Estereo:
Es un pionner diseñado especialmente para peugeot y citroen, el mismo que trae el c3, el picaso, la cros de citroen, y otros modelos.
Viene con 4 parlantes 2 delantes 2 detras, 2 twiters hubicados justo dodne solia estar la palanquita para mover los espejos retrovisores, la calidad del sonido es muy buena, No exelente, no tiene mucho volumen pero si calidad, tiene bluetooth, bluetooth streaming ( podes conectar el ipod por blue y poner musica), o conectar el celular y atender por el estereo, podes hacer llamadas, y notifica si te llegan sms, tambien recepta condiciones de transito pero esa opcion no la he visto funcionar al menos en Córdoba.
El control satelital es horrendo, incomodo, y aveces el volumen no sube , hay que tener tacto.
del lado de atras tiene el control de volumen:
Parte central baja:
Controles de espejos retrovisores, levantavidrio , solo el del "piloto" es one-touch, lo apretas hasta el fondo y habre toda la ventana, lo tiras hacia arriba y la cierra toda, el del acompañante hay q estar presionandolo para que suba o para que baje.,
Boton de cierre centralizado, lo mantenes apretado unos segundos y se activa o desactiva el cierre automatico con velocidad,
Guantera:
Posee luz interna, monedero, posa vaso, lugar especial con funda para los lentes, porta birome y targetero.
Computadora de abordo:
Es muy simple, muestra la siguiente informacion:
->hora
->Temperatura externa
->cantidad de kilometros posibles con el combustible disponible en el tanque
->consumo promedio
->consumo parcial
->fecha
Las opciones se muestran de a una , no simultaneamente todas, se las cambia con un pequeño boton hubicado en el extremo de la perilla del limpia-parabrisa.
El baul: Es grande , suficiente para llevar un lavarropa, los asientos se pueden tumbar en 1/3 , 2/3, o 3/3 se pueden quitar los asientos (la parte donde se sienta) para hacer que el baul quede chato y ganar espacio.
DATOS TECNICOS, FOTOS, las actualizo despues porque no me deja subir mas fotos por hoy, espero que les guste, aun falta agregar los problemas , un adelanto:
->ruidos en las puertas y en los relojes (hay solucion)
->rueda de auxilio expuesta (hay solucion)
->cables sueltos en el baul y cerca de la palanca para levantar el capo (hay soluciones)
->levanta vidrio NO conectado a la alarma.
->bajar o aceder a las plazas traseras
Pd: El auto , apesar de que parezca pesimista en mis comentarios, me aprece hermoso, y lo disfruto, solo que me muestro exigente a la hora de describirlo para que tengan una imagen de lo que realmente es con el uso, y comparando con un auto de gama media alta como un fit, o un city. el auto es exelente al andar, tiene detalles como por ejemplo el crash test de 1 estrella, pero es un buen auto!
Queria comprar un auto y busque muchos modelos, con precios modicos, gama media baja. me encontre con el problema que no eran muy detallistas en los test, daban algunos datos, pero las cosas importantes, como por ejemplo el andar, ruidos, fallas, etc, cosas que te das cuenta con el uso, entre ver y ver autos me quede con el 207 compact xt , y ahora voy a dejarles un test que lo voy a ir completando a medida que pregunten y que me valla dando cuenta de algunos detalles.
1)Estetica
Como se habran dado cuenta , no es nada mas ni nada menos que un viejo 206 con trompa nueva, algunos les gusta, otros no, pero sigue siendo un 206 esa es la verdad, se suele vender en españa como 206+
trompa 207
lateral:
cola:
techo:
El andar:
Bueno, el auto dobla muy bien! realmente me sorprendio, antes tuvimos un fox y era muy inestable, muy preciso de direccion, apenas moves el volante, muy suave, la direccion es asistida pero de una forma de extremo confort y poco sport (muy liviana), parecieraque no estuviese conectada a las ruedas.
Caja de cambios: Muy suave, cambios relativamamente largos, se puede ir en 5ta a 95Km/h a +-2100 RPM, muy suave. la reversa suele hacer ruido o aveces no entrar, (hay que presionar el embrague varias veces) segun peugeot, la reversa no es sincronizada.
Espacio:
Es amplio , viajan comodos 5 personas, el techo es suficienteente alto tanto delante como detras, (5 personas de 1:70 y 60-65 kilos).
Rodado:
Es un poco angosto, deseario que fuesen 195 pero son pirelli P7 185/60 rodado 15,de igual forma tienen buena traccion en tierra como en pavimento mojado.
Motor:
Es un 1.6 16 valvulas, no tiene mucha reaccion de salida, pasando las 3000 RPM comienza a sentirse la aceleracion, es bastante economico, lleva una media de 13 L-100km en cuidad y suele ir mas arriba en ruta (sin aire a 90-100 km/h con pequeñas pendientes), essilencioso pero se escucho un pequeño silvido caracteristico de los peugeot.
(le faltala insignia de peugeot, cuando haga el services selas pido)
Suspencion: Es suave absorve muy bien las irregularidades de la ruta, me gustaria definir "suave" .Mas dura que un c4, mas blanda que un fox, fiat palio.
Interior:
Tablero:
Asientos delanteros: Son bastante duros, no muy comodos, si medis 1,60. la cabecera movil es muy util , el asiento es muy ancho, para unapersona de 60 kilos, las riñoneras quedan bastante lejos demodo que so tomas las curvas muy fuerte puede que te muevas algo en el asiento.
Traseros:
Como mensione arriba muy comodos , tienen apoya brazos lateral, un posa vaso y un espacio para guardar una camara de foto por ejemplo en la puerta, recordemos que este es el modelo 3 puertas de modo que esta en la parte trasera de la puerta delantera
Puertas:
Muy grandes! por ser un 3 puertas, lo que lo hace incomodo para bajar en estacionamientos como los del shoping ya que no hay mucho espacio para abrirlas si tenes 2 camionetas de cada costado
Voy a seguir con las partes exteriores mas adelante.
Interior:
Muy comodo , grande, todo plastico de calidad media baja, y los controles estan bien posicionados escepto el control satelital del estereo
Pedalera deportiva: es solo una cuestion estetica:
Consola central:
este modelo trae climatizador, el cual es exelente ,funciona como el aire acondicionado de una casa, se le coloca una temperatura y automaticamente enfria o calienta , sube o baja la velocidad , mas o menos frio , todo de forma automatica, tiene la opcion "ECO" que funciona solo el ventilador, tambien esta la funcion desempañador que automaticamente desempaña el delantero y trasero, se puede cambiar las salidas de aire, tanto a los pies como diferentes partes.
Pomo de cambios de metal, tambien puramente estetico, la gran contra esque si lo dejas al sol, no vas a poder hacer cambios por un rato , hasta que el aire acondicionado enfrie el pomo del cambio, porque realmente se calienta.
Estereo:
Es un pionner diseñado especialmente para peugeot y citroen, el mismo que trae el c3, el picaso, la cros de citroen, y otros modelos.
Viene con 4 parlantes 2 delantes 2 detras, 2 twiters hubicados justo dodne solia estar la palanquita para mover los espejos retrovisores, la calidad del sonido es muy buena, No exelente, no tiene mucho volumen pero si calidad, tiene bluetooth, bluetooth streaming ( podes conectar el ipod por blue y poner musica), o conectar el celular y atender por el estereo, podes hacer llamadas, y notifica si te llegan sms, tambien recepta condiciones de transito pero esa opcion no la he visto funcionar al menos en Córdoba.
El control satelital es horrendo, incomodo, y aveces el volumen no sube , hay que tener tacto.
del lado de atras tiene el control de volumen:
Parte central baja:
Controles de espejos retrovisores, levantavidrio , solo el del "piloto" es one-touch, lo apretas hasta el fondo y habre toda la ventana, lo tiras hacia arriba y la cierra toda, el del acompañante hay q estar presionandolo para que suba o para que baje.,
Boton de cierre centralizado, lo mantenes apretado unos segundos y se activa o desactiva el cierre automatico con velocidad,
Guantera:
Posee luz interna, monedero, posa vaso, lugar especial con funda para los lentes, porta birome y targetero.
Computadora de abordo:
Es muy simple, muestra la siguiente informacion:
->hora
->Temperatura externa
->cantidad de kilometros posibles con el combustible disponible en el tanque
->consumo promedio
->consumo parcial
->fecha
Las opciones se muestran de a una , no simultaneamente todas, se las cambia con un pequeño boton hubicado en el extremo de la perilla del limpia-parabrisa.
El baul: Es grande , suficiente para llevar un lavarropa, los asientos se pueden tumbar en 1/3 , 2/3, o 3/3 se pueden quitar los asientos (la parte donde se sienta) para hacer que el baul quede chato y ganar espacio.
DATOS TECNICOS, FOTOS, las actualizo despues porque no me deja subir mas fotos por hoy, espero que les guste, aun falta agregar los problemas , un adelanto:
->ruidos en las puertas y en los relojes (hay solucion)
->rueda de auxilio expuesta (hay solucion)
->cables sueltos en el baul y cerca de la palanca para levantar el capo (hay soluciones)
->levanta vidrio NO conectado a la alarma.
->bajar o aceder a las plazas traseras
Pd: El auto , apesar de que parezca pesimista en mis comentarios, me aprece hermoso, y lo disfruto, solo que me muestro exigente a la hora de describirlo para que tengan una imagen de lo que realmente es con el uso, y comparando con un auto de gama media alta como un fit, o un city. el auto es exelente al andar, tiene detalles como por ejemplo el crash test de 1 estrella, pero es un buen auto!