¿QUÉ ES?: Es una actualización del sedán compacto que se fabrica en la planta de Santa Isabel desde noviembre del 2010. Se mejoró el equipamiento de todas las versiones. Ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue ofreciendo tres motorizaciones nafteras: 1.6 16v (110 cv), 2.0 16v (143 cv) y 2.0 16v turbo (180 cv). Caja manual de cinco velocidades (sólo 1.6), manual de seis marchas (2.0 y GT) o CVT (2.0 Privilege). Tracción delantera.
LO MÁS: Trae un nuevo equipo de audio más ergonómico (ya no es Arkamis) y la conectividad USB/Bluetooth ahora viene de serie en todas las versiones. Además, las versiones Privilege incorporaron el tablero digital del Fluence GT. Las llantas de 17 pulgadas, hasta ahora exclusivas de los Privilege CVT y GT se incorporaron al Privilege manual.
LO MENOS: Sigue con el navegador TomTom a control remoto, una tecnología superada por el sistema MediaNav que ahora ofrecen los más económicos Sandero, Sandero Stepway y Duster.
EL DETALLE: En mercados asiáticos y México, el Fluence ya recibió un restyling con la parrilla de la Koleos (ver nota). En Europa, recibió un facelift diferente (ver nota). Esta segunda variante es el que llegará a la Argentina, aunque todavía sin fecha de lanzamiento.
PRECIO: Fluence Confort, 116.900 pesos; Fluence Dynamique, 135.200 pesos; Fluence Luxe, 146.000 pesos; Fluence Privilège Manual, 162.200 pesos; Fluence Privilège Automático, 168.100 pesos; Fluence GT, 185.900 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
