Motor: 1 Silindro 4T monoc. Refrigerado a aire
Cilindrada: 197 cc.
Potencia: 16,3 CV a 7.500rpm
Encendido: C.D.I.
Arranque: Eléctrico y a patada
Cap. de Tanque: 7 litros
Batería: 12 voltios
Transmisión: 5 velocidades
Freno delantero: A-disco
Freno trasero: A- tambor
LLantas: A rayos
Peso: 110kg
Susp. Del.: Barra telescópica
Susp. Tra.: Monoshock
Comentarios de dueños de una Guerrero Tundra GRX foro psicofxp, al final la fuente.:
jchumere dijo:Hola, te cuento: yo tengo una Tundra 200 que compre hace aproximadamente un mes. Ya le hice 700 km, y la verdad, cada vez se desenvuelve mejor!. Al principio el motor esta duro y sin reacción, pero se va desatando de a poco. Con respecto a las contras, tené en cuenta la tornilleria, se van aflojando los bulones y tornillos, por lo que tenes que ir revisándolos y apretándolos. Tené en cuenta el tema de la cadena, tenés que estirarla continuamente, ya que se vive aflojando. Tené en cuenta que es una moto china, con todo lo que ello implica!. Pero en relación calidad- precio, es excelente!. espero que te sirva la info, y si queres te envio fotos de la mia!. Saludos Julio
gmx150 dijo:Bueno voy a hablar un poco de mi tundra 200. La compre el 02 de noviembre 0km, la page al contado, me tubieron 2hs mas o menos esperando por que la estaban "preparando", bueno despues de tanta espera por fin me la dieron, saludo yo re contento con la moto nueva, me subo llego a la esquina tengo que frenar y casi mas me meto abajo de un camion el freno de atras totalmente desregulado por que los supuestos mecanico que la habian "preparado", bueno ya estaba medio caliente llego al taller y la cubierta de atras esta en llanta la de adelante tenia 50lbs la cacha del costado de la bateria con todos los tornillos flojos esto fue un viernes el sabado aprete tornillito por tornillito el dia martes fui a buscar la patente y les dije de todo no le pegue la verdad que me arrepiento bueno estoy cambiando de tema ahi sigo aprete todo y la verdad que anda muy bien tiene muy buena salida de abajo y arriva anda bastante bien a los 500km le hice el service se lo hice yo por que ni loco se la llevo otra vez a ellos le puse el motul 5100 pero ahora cuando calienta hace ruidito a valvula que con el otro aceite no los hacia voy a cambiar por el motul 3000 que es 20w50 por que el 5100 creo que es 15w50 o algo haci ahora no me acuerdo ya tiene 1400 km y hasta ahora no tube ningun tipo de problema hago 30km por dia po gral.paz la llevo 90 - 100 y va barbara hoy a la mañana que llovia era un poco dificil frenar con las cubiertas que tiene ya que patina muchisimo. bueno esa es la historia de mi tundra 200 es cortita hace un mes que la compre casi mucho para contar no se me ocurre pero me gustaria que haya mas aca nose si hay muchas pero los poco que somo podemos seguir escribiendo. saludos. PJR pd: soy usuario GMX 150 por que antes tenia una de esas.
El unico video que encontre:
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=_-h6MR0XQnI
Y algo sobre la compania:
HISTORIA
La familia Guerrero vive en San Lorenzo desde 1930. Por eso decimos que detrás de cada una de nuestras motos hay 75 años de historia.
Durante todo este tiempo, las empresas del Grupo fueron creciendo con esfuerzo y trabajo. A partir de 1978 y durante 20 años, Guerrero mantiene una relación comercial con HONDA. Esta importante marca japonesa sigue acompañándonos desde entonces.
En 1993, instalamos nuestra Planta en el sector industrial de San Lorenzo. Un área de 350 mil m2, con puerto propio, desde dónde continuamos con nuestras actividades: fabricar, importar, distribuir y comercializar todo tipo de motovehículos y sus partes. Aquel emprendimiento que comenzara Oscar Guerrero, es hoy una fuerza productiva creciente. Cada vez que una moto sale de nuestra fábrica, un poco de toda esta historia va con ella. SOLIDEZ Más 400 unidades se producen en nuestra fábrica todos los días.
¿Cómo lo hacemos?
Con un de equipo 280 personas bien entrenadas y comprometidas con su tarea. Con 4 líneas de producción motorizadas, centros de mecanizado, bancos de prueba, cabina de pintura, horno de secado, tornería y herrería. Al departamento de Desarrollo Industrial, le sumamos 65 m2 de oficina técnica. Equipada con instrumentos de medición de alta complejidad, como así también de todo el herramental necesario para medir los diferentes niveles de dureza de los materiales que componen una Guerrero Magic.
Este sector es de vital importancia para alcanzar los niveles Internacionales de calidad. Nuestro trabajo se abre y se multiplica: talleristas, transportistas, concesionarios, motopartistas, vendedores, promotores... Más de 2500 puestos de trabajo están indirectamente relacionados a la operatoria de nuestra empresa. Tenemos nuestra propia flota de camiones que recorren todo el país, entregando los modelos Guerrero Magic
Fuente de los comentarios:
http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/473894-tundra-200cc-de-guerrero.html
Las imagenes son de google, capas alguna de esas motos es de algun taringuero!
Esta moto esta barata y es mas potente que una motomel dakar, o la xplore, o zanella ztt por eso la postee capas que alguno no la conoce.
Espero que la info se sirva a alguien, saludos!