Bueno chicos, el post es bien sencillo para que se den una idea de como atacar el problema.
Pido disculpas por no pones imágenes, pero es más bien una guía rápida.
Síntoma: Parpadean todas las luces del auto.
PARA ELLO USAMOS UN TESTER, RANGO HASTA 20 VOLTS CORRIENTE CONTINUA!!!
Primer paso: CON EL AUTO DETENIDO (En reposo, SIN MARCHA) medimos los Volts de la bateria: Para lo cual tendríamos que tener una LECTURA DE ALREDEDOR DE 12.4 a 12.6 Volts
Segundo Paso: PONEMOS EL AUTO EN MARCHA, necesitamos prender todos los accesorios del auto como por ejemplo luces, ventilador, radio, etc.. Esperamos a que el motor levante temperatura y arranque el electro.
En ese momento MEDIMOS NUEVAMENTE CON EL TESTER Y PODEMOS ENCONTRAR UNA LECTURA DE 14.8 VOLTS
AHORA, QUE SERÍA LO NORMAL??? LO NORMAL ES QUE EL ALTERNADOR ENTREGUE A LA BATERIA 13.8 VOLTS QUE PASARAN POR EL REGULADOR DE VOLTAJE PARA RECTIFICARLOS.
CUAL ES EL PROBLEMA: EL PARPADEO SE DEBE A DOS COSAS: EL ESTATOR DEL ALTERNADOR ESTA TOCANDO EN EL ROTOR Y ESO GENERA EL PARPADEO ---- ADEMAS EL REGULADOR DE VOLTAJE NO ANDA, POR ESO ENTREGA MÁS A LA BATERIA Y LA VA ARRUINANDO DE A POCO
Solución: Desmontar el alternador y llevarlo a un taller de electromecánica para rectificarlo y ponerlo a punto y oportunamente cambiar el regulador de voltaje.
ACORDATE!!! A LA BATERIA NUNCA LE TIENE QUE LLEGAR MAS DE 13.8 VOLTS!!!! ACORDATE TAMBIEN DE QUE SI LA BATERIA ESTÁ FUSILADA VAS A DESTROZAR EL BURRO DE ARRANQUE DE A POCO Y VA A HACER LABURAR DE MAS AL ALTERNADOR!!!
PRESERVA TU BURRO DE ARRANQUE, TU BATERIA Y TU ALTERNADOR EN INVIERNO Y PASALA TRANQUI!!!
Un abrazo, espero que os haya servido!!!
Pido disculpas por no pones imágenes, pero es más bien una guía rápida.
Síntoma: Parpadean todas las luces del auto.
PARA ELLO USAMOS UN TESTER, RANGO HASTA 20 VOLTS CORRIENTE CONTINUA!!!
Primer paso: CON EL AUTO DETENIDO (En reposo, SIN MARCHA) medimos los Volts de la bateria: Para lo cual tendríamos que tener una LECTURA DE ALREDEDOR DE 12.4 a 12.6 Volts
Segundo Paso: PONEMOS EL AUTO EN MARCHA, necesitamos prender todos los accesorios del auto como por ejemplo luces, ventilador, radio, etc.. Esperamos a que el motor levante temperatura y arranque el electro.
En ese momento MEDIMOS NUEVAMENTE CON EL TESTER Y PODEMOS ENCONTRAR UNA LECTURA DE 14.8 VOLTS
AHORA, QUE SERÍA LO NORMAL??? LO NORMAL ES QUE EL ALTERNADOR ENTREGUE A LA BATERIA 13.8 VOLTS QUE PASARAN POR EL REGULADOR DE VOLTAJE PARA RECTIFICARLOS.
CUAL ES EL PROBLEMA: EL PARPADEO SE DEBE A DOS COSAS: EL ESTATOR DEL ALTERNADOR ESTA TOCANDO EN EL ROTOR Y ESO GENERA EL PARPADEO ---- ADEMAS EL REGULADOR DE VOLTAJE NO ANDA, POR ESO ENTREGA MÁS A LA BATERIA Y LA VA ARRUINANDO DE A POCO
Solución: Desmontar el alternador y llevarlo a un taller de electromecánica para rectificarlo y ponerlo a punto y oportunamente cambiar el regulador de voltaje.
ACORDATE!!! A LA BATERIA NUNCA LE TIENE QUE LLEGAR MAS DE 13.8 VOLTS!!!! ACORDATE TAMBIEN DE QUE SI LA BATERIA ESTÁ FUSILADA VAS A DESTROZAR EL BURRO DE ARRANQUE DE A POCO Y VA A HACER LABURAR DE MAS AL ALTERNADOR!!!
PRESERVA TU BURRO DE ARRANQUE, TU BATERIA Y TU ALTERNADOR EN INVIERNO Y PASALA TRANQUI!!!
Un abrazo, espero que os haya servido!!!