No hay coches de menos de una década de antigüedad alguna vez ha sido presentado en la sección "Clásicos modernos" antes - sobre todo cuando se lleva 'principales' placas con números de la producción en sus miles, en lugar de cientos de personas. Sin embargo, el Ford GT tiene un atractivo que va más allá del hecho de que su valor nunca ha caído por debajo de su precio original ...
.. quizás es el vínculo ancestral con su ahora estratosféricamente precio antepasado GT40? Por supuesto, el GT fue creado para el centenario de la marca, y qué mejor manera de celebrarlo que para honrar el coche más mítico que la compañía había producido alguna vez? Como fue el caso, cinco años antes, durante GT40 desarrollo, Ford contrató los servicios de Carroll Shelby - esta vez en un papel consultivo en la composición técnica del vehículo. Sin duda, como resultado de esta influencia, muchos de los procesos de construcción pioneros fueron adoptadas por el nuevo superdeportivo, aunque las proporciones del coche se mantuvo casi idénticos a los de su inspiración - a pesar de crecer un poco en todas las dimensiones. De hecho, una vez que el nombre "GT40" habían sido dados de baja debido a problemas de licencia, Ford considera bautizo del nuevo coche "GT43" (muchos ya sabrán el coche década de 1960 se denominó como el mero 40-pulgadas de altura).
La fidelidad del coche moderno al estilo del GT40 (por no mencionar a mediados de los V8 montado en la fórmula chasis ligero) fue sin duda el motivo de la recepción entusiasta que el trío de prototipos recibidas en las celebraciones del centenario de Ford. Producción a gran escala comenzó oficialmente en 2004, seguido por la entrega final de 2005 y 2006 vehículos modelo del año. Detrás de los ocupantes del coche anida un V8 de 5.4 litros que (a diferencia del GT40) se beneficia de un supercargador Lysholm, lo que lleva a una producción de 550bhp. En total, más de 4.000 ejemplos fueron producidos en una ventana de dos años, sin embargo, Europa racionada se a sólo 80. Ese número aumentó a 101 después de inmenso interés de los compradores, con muchos tentado por la propuesta del músculo Detroit hermanado con un linaje competencia inexpugnable. Claramente, esta combinación aún apelaciones, con ejemplos utilizados traer más de su precio original.
A pesar de la "cotidiana" tarjeta de identificación, números profusa producción y niggles frecuentemente publicitados, el Ford GT ha tenido un éxito notable en su corta vida. Es discutible si el amplio respeto engendra proviene de su musculoso rendimiento y bajo costo relativo en comparación con sus adversarios europeos (es decir, el Porsche Carrera GT y el SLR Mc-Merc), o su lealtad a un antepasado legendario. Pero hay pocas dudas sobre los méritos del conjunto general - quien dijo 'retro' era anticuado?