Casi es imposible elaborar una guía de consejos infalibles a la hora de comprar una moto de segunda mano causa de que no somos a veces grandes conocedores del tema, pero vamos a repasar algunos consejos o indicaciones que nos ayuden ha hacer la compra más fácil y segura.
El primer punto a tener siempre presente es que la compra de una moto de ocasión en una tienda de motos tiene ventajas inherentes a la actividad de la tienda, por ejemplo, a la hora de exigir una garantía, es mucho más fácil exigírsela a una empresa legalizada que a un particular. No solo eso que al comprar una moto 0km no va a ser lo mismo que comprar una usada, recuerden que las usadas siempre "les falta 1 para el peso" eso es siempre y sin exepcion!.
Los motoristas solemos hacer la compra de nuestras motos de forma pasional, es decir, que siempre cuenta más la impresión a primera vista que lo que nos dicta nuestra “cabeza”. En pocos segundos “nos vemos subidos a la impresionante moto”, no debemos dejarnos engañar por el tamaño o lo que aparenta, muchas personas al momento de la venta suelen ponerle ceras y liquidos (revive cubiertas, autopolish etc etc) y no nos olvidemos de los aceites bardhal que hace que la moto tenga un andar perfecto... por un tiempo, pero para que la compra no sea un fiasco deberemos tener en cuenta otros factores:
Presupuesto.- Lo primero a tener en cuenta es saber el dinero que quiero gastarme en la moto, tendiendo en cuenta que has de dejar parte del presupuesto para el equipamiento propio, si no se tiene, y para otros gastos como son el seguro, una revisión completa y/o puesta a punto, gastos de transferencia e impuestos. Es este aspecto hemos de tener muy claro que el comprador es el que decide cuanto quiere pagar por la moto… Quisas algunos vendedores piden mas dinero del que tu tienes pero si le haces una oferta con el dinero en efectivo y se aproxima al pedido quisas acepten, recuerden que hoy en dia esta muy difícil la venta de las motos y casi todos al momento de comprar ofrecen su moto y XXXXXX plata arriba de ella.
Elección.- Una vez elegido el modelo de la moto que nos gusta, es aconsejable buscar en las distintas tiendas, o medios de comunicación especializados, modelos similares para comparar precios y características. Concejos de amigos que posean una moto igual o de la misma familia de marca. Averiguar si se consiguen repuestos de la misma si es de un año un poco atrazado. Creo que la respuesta es muy clara: No se te ocurra comprar la moto sin antes verla y, si es posible, probarla.
Compra en una tienda de motos.- Como hemos dicho, las ventajas de comprar una moto de segunda mano en una tienda son evidentes dado que la misma tiene que estar sometida obligatoriamente a la Ley de Comercio (además de otras regulaciones legales) con todos los derechos para el comprador.
Si la compra es a un particular.- No está de más tratar de conocer a la persona que nos va a vender la moto y en la medida de lo posible tratar de saber si es de fiar. Por ello, no tengas reparos en hacer todas las preguntas que creas convenientes: Por qué razón vende la moto, si ha tenido caídas, que uso le ha dado, a que taller lleva la moto habitualmente… Este punto es muy importante porque en el taller nos podrán confirmar los datos que nos ha dado el vendedor.
Documentación: Es muy importante revisar con calma la documentación de la moto: Si el dueño tiene el titulo a nombre de el, y si aun posee la Cédula verde, en caso de que el titulo este a nombre de el y este sea casado preguntar a la esposa/o si esta dispuesta a firmar el 08 por que aveces hay casos pendientes de divorcios y alguna parte de la pareja no desee venderla, si no firma la otra parte no se puede hacer la transferencia de titulo . Ya que todos los bienes luego de un divorcio que estén a nombre de la pareja deben repartirse su valor en mitad y mitad, suele suceder que el que vende no quiere darle la mitad a la ex pareja. Es nuestra obligación, por el bien de todos, comprobar que el numero de la patente es el mismo que el de los papeles, al igual que el de motor y chasis. para asegurarte que la moto no es robada. Tampoco está demás, en caso de compra a particular, comprobar en el registro de motovehiculos que la moto no tiene “causas o impuestos” pendientes. Tambien en grandes ciudades suelen hacer la verificación policial, esto es que la misma policía de la localidad verifica que todo coincida y que la moto no tenga pedido de captura.
Puntos a revisar.- Vamos a enumerar los puntos de la moto que es aconsejable revisar antes de tomar nuestra decisión sobre la compra.
General: Comprobaremos si tiene golpes o arañazo fuera del de su uso habitual.
Hay que desconfiar de motos que con años de uso tengan un carenado perfecto… Hay que mirar zonas como estriberas, contrapesos, manetas, etc. Que son indicadores habituales de caídas. La limpieza y el estado de conservación nos indicarán si su propietarios ha sido cuidadoso con su moto.
Suspensiones: La forma más sencilla de comprobar la horquilla y las suspensiones es hacer amortiguar la moto, si la horquilla no vuelve a su posición de una manera limpia es que no se encuentra bien enderezada. No es nada bueno que encontremos aceite tanto en la horquilla como en el amortiguador. Ten en cuenta que si el amortiguador pierde aceite, tendrás que cambiarlo. Ya que esta "reventado". en caso de amortiguadores hidraulicos, si se tratase de la clase de amortiguador que es con resorte fijarse simplemente que amortigüe bien los golpes, si el golpe pega demasiado o se siente un golpe en zona cercana al volante al momento de un poso significa que el resorte esta comprimido y hay que cambiarlo.
Motor: Yo voy a hacer 2 clasificaciones
Motor 4T: Es conveniente arrancar la moto en frío para comprobar que la moto arranca bien. Desconfía si el vendedor la ha tenido arrancada antes y si sospechas que el humo no es lo limpio que debería ser, puedes usar un papel y ponerlo en la salida del escape para ver si echa aceite… El sonido debe ser regular sin traqueteos. Comprueba que no hay fugas de aceite, u otros fluidos, por las juntas y/o manguitos.
Motor 2T: En el caso de las motos dos tiempos que son las que yo amo y su humareda es inhabitable solo para saber si funciona bien son solo dos cosas 1 tener buen olfato y 2 tener buen oido. Deben oler el olor que larga desde el escape, si tiene olor a aceite de caja o olor a aceite de mescla, si tiene olor a aceite de caja es que hay un reten roto dentro del motor y habrá que cambiarlo para esto se debe abrir el motor al medio y saldrá muy caro! ademas el ruido verificar que no haga ruido de cigueñal que son como 2 metales chocando que los cambios entren bien todos y no salten.
Embrague: Se puede comprobar su desgaste, en marcha, con el recorrido que tiene la maneta.
Escape: Si el escape es el original y tiene buen aspecto es señal de que la moto tiene pocos kilómetros que no tenga agujeros o fugas.
Frenos: Los frenos son otro de los elementos en los que nos podemos hacer una idea del uso que le han dado a la moto. Los discos deben estar lisos y rectos, las pinzas y los manguitos no deben tener fugas de líquido. Viéndolos de cerca, si los encontramos azules o deteriorados es mala señal. El desgaste de las pastillas de freno y el grosor de los discos son un buen indicativo.
Neumáticos: Podemos conocer su edad real por el código de fabricación del neumático (semana y año. Las llantas se deberán revisar en busca de posibles golpes (levantar la moto delante y detrás y hacer girar la rueda para su comprobación).
Prueba.- Deberemos probar la moto antes de comprarla, con una sencilla vuelta aclararás muchas dudas que tengas sobre la moto.
Conclusión y consejos.- El tema de la compra de motos de segunda mano puede ser todo lo extenso que queramos y cada “compra-venta” es una historia por lo que nos limitaremos a dar unos consejos generales
1.- Fíjate en todos los detalles, ninguno se ha de pasar por alto.
2.- Desconfía de un vendedor nervioso, su actitud lo delatará.
3.- Sospecha si los kilómetros que marca son “demasiado pocos”.
4.- No tengas prisa y tómate tu tiempo para decidir, que no te atosiguen.
5.- Eres tú el que ofreces “un precio” por la moto no al contrario.
6.- El arranque en frío es el mejor indicador del motor.
7.- El estado del sillín indica si ha tenido mucho uso o poco.
8.- Prueba otras motos antes de decidirte.
9.- El libro de mantenimiento es “el parte médico” de la moto.
10.- No te sientas presionado a la hora de comprar, tómate tu tiempo.
Espero les haya servido! dejen puntos muchas gracias!
El primer punto a tener siempre presente es que la compra de una moto de ocasión en una tienda de motos tiene ventajas inherentes a la actividad de la tienda, por ejemplo, a la hora de exigir una garantía, es mucho más fácil exigírsela a una empresa legalizada que a un particular. No solo eso que al comprar una moto 0km no va a ser lo mismo que comprar una usada, recuerden que las usadas siempre "les falta 1 para el peso" eso es siempre y sin exepcion!.
Los motoristas solemos hacer la compra de nuestras motos de forma pasional, es decir, que siempre cuenta más la impresión a primera vista que lo que nos dicta nuestra “cabeza”. En pocos segundos “nos vemos subidos a la impresionante moto”, no debemos dejarnos engañar por el tamaño o lo que aparenta, muchas personas al momento de la venta suelen ponerle ceras y liquidos (revive cubiertas, autopolish etc etc) y no nos olvidemos de los aceites bardhal que hace que la moto tenga un andar perfecto... por un tiempo, pero para que la compra no sea un fiasco deberemos tener en cuenta otros factores:
Presupuesto.- Lo primero a tener en cuenta es saber el dinero que quiero gastarme en la moto, tendiendo en cuenta que has de dejar parte del presupuesto para el equipamiento propio, si no se tiene, y para otros gastos como son el seguro, una revisión completa y/o puesta a punto, gastos de transferencia e impuestos. Es este aspecto hemos de tener muy claro que el comprador es el que decide cuanto quiere pagar por la moto… Quisas algunos vendedores piden mas dinero del que tu tienes pero si le haces una oferta con el dinero en efectivo y se aproxima al pedido quisas acepten, recuerden que hoy en dia esta muy difícil la venta de las motos y casi todos al momento de comprar ofrecen su moto y XXXXXX plata arriba de ella.
Elección.- Una vez elegido el modelo de la moto que nos gusta, es aconsejable buscar en las distintas tiendas, o medios de comunicación especializados, modelos similares para comparar precios y características. Concejos de amigos que posean una moto igual o de la misma familia de marca. Averiguar si se consiguen repuestos de la misma si es de un año un poco atrazado. Creo que la respuesta es muy clara: No se te ocurra comprar la moto sin antes verla y, si es posible, probarla.
Compra en una tienda de motos.- Como hemos dicho, las ventajas de comprar una moto de segunda mano en una tienda son evidentes dado que la misma tiene que estar sometida obligatoriamente a la Ley de Comercio (además de otras regulaciones legales) con todos los derechos para el comprador.
Si la compra es a un particular.- No está de más tratar de conocer a la persona que nos va a vender la moto y en la medida de lo posible tratar de saber si es de fiar. Por ello, no tengas reparos en hacer todas las preguntas que creas convenientes: Por qué razón vende la moto, si ha tenido caídas, que uso le ha dado, a que taller lleva la moto habitualmente… Este punto es muy importante porque en el taller nos podrán confirmar los datos que nos ha dado el vendedor.
Documentación: Es muy importante revisar con calma la documentación de la moto: Si el dueño tiene el titulo a nombre de el, y si aun posee la Cédula verde, en caso de que el titulo este a nombre de el y este sea casado preguntar a la esposa/o si esta dispuesta a firmar el 08 por que aveces hay casos pendientes de divorcios y alguna parte de la pareja no desee venderla, si no firma la otra parte no se puede hacer la transferencia de titulo . Ya que todos los bienes luego de un divorcio que estén a nombre de la pareja deben repartirse su valor en mitad y mitad, suele suceder que el que vende no quiere darle la mitad a la ex pareja. Es nuestra obligación, por el bien de todos, comprobar que el numero de la patente es el mismo que el de los papeles, al igual que el de motor y chasis. para asegurarte que la moto no es robada. Tampoco está demás, en caso de compra a particular, comprobar en el registro de motovehiculos que la moto no tiene “causas o impuestos” pendientes. Tambien en grandes ciudades suelen hacer la verificación policial, esto es que la misma policía de la localidad verifica que todo coincida y que la moto no tenga pedido de captura.
Puntos a revisar.- Vamos a enumerar los puntos de la moto que es aconsejable revisar antes de tomar nuestra decisión sobre la compra.
General: Comprobaremos si tiene golpes o arañazo fuera del de su uso habitual.
Hay que desconfiar de motos que con años de uso tengan un carenado perfecto… Hay que mirar zonas como estriberas, contrapesos, manetas, etc. Que son indicadores habituales de caídas. La limpieza y el estado de conservación nos indicarán si su propietarios ha sido cuidadoso con su moto.
Suspensiones: La forma más sencilla de comprobar la horquilla y las suspensiones es hacer amortiguar la moto, si la horquilla no vuelve a su posición de una manera limpia es que no se encuentra bien enderezada. No es nada bueno que encontremos aceite tanto en la horquilla como en el amortiguador. Ten en cuenta que si el amortiguador pierde aceite, tendrás que cambiarlo. Ya que esta "reventado". en caso de amortiguadores hidraulicos, si se tratase de la clase de amortiguador que es con resorte fijarse simplemente que amortigüe bien los golpes, si el golpe pega demasiado o se siente un golpe en zona cercana al volante al momento de un poso significa que el resorte esta comprimido y hay que cambiarlo.
Motor: Yo voy a hacer 2 clasificaciones
Motor 4T: Es conveniente arrancar la moto en frío para comprobar que la moto arranca bien. Desconfía si el vendedor la ha tenido arrancada antes y si sospechas que el humo no es lo limpio que debería ser, puedes usar un papel y ponerlo en la salida del escape para ver si echa aceite… El sonido debe ser regular sin traqueteos. Comprueba que no hay fugas de aceite, u otros fluidos, por las juntas y/o manguitos.
Motor 2T: En el caso de las motos dos tiempos que son las que yo amo y su humareda es inhabitable solo para saber si funciona bien son solo dos cosas 1 tener buen olfato y 2 tener buen oido. Deben oler el olor que larga desde el escape, si tiene olor a aceite de caja o olor a aceite de mescla, si tiene olor a aceite de caja es que hay un reten roto dentro del motor y habrá que cambiarlo para esto se debe abrir el motor al medio y saldrá muy caro! ademas el ruido verificar que no haga ruido de cigueñal que son como 2 metales chocando que los cambios entren bien todos y no salten.
Embrague: Se puede comprobar su desgaste, en marcha, con el recorrido que tiene la maneta.
Escape: Si el escape es el original y tiene buen aspecto es señal de que la moto tiene pocos kilómetros que no tenga agujeros o fugas.
Frenos: Los frenos son otro de los elementos en los que nos podemos hacer una idea del uso que le han dado a la moto. Los discos deben estar lisos y rectos, las pinzas y los manguitos no deben tener fugas de líquido. Viéndolos de cerca, si los encontramos azules o deteriorados es mala señal. El desgaste de las pastillas de freno y el grosor de los discos son un buen indicativo.
Neumáticos: Podemos conocer su edad real por el código de fabricación del neumático (semana y año. Las llantas se deberán revisar en busca de posibles golpes (levantar la moto delante y detrás y hacer girar la rueda para su comprobación).
Prueba.- Deberemos probar la moto antes de comprarla, con una sencilla vuelta aclararás muchas dudas que tengas sobre la moto.
Conclusión y consejos.- El tema de la compra de motos de segunda mano puede ser todo lo extenso que queramos y cada “compra-venta” es una historia por lo que nos limitaremos a dar unos consejos generales
1.- Fíjate en todos los detalles, ninguno se ha de pasar por alto.
2.- Desconfía de un vendedor nervioso, su actitud lo delatará.
3.- Sospecha si los kilómetros que marca son “demasiado pocos”.
4.- No tengas prisa y tómate tu tiempo para decidir, que no te atosiguen.
5.- Eres tú el que ofreces “un precio” por la moto no al contrario.
6.- El arranque en frío es el mejor indicador del motor.
7.- El estado del sillín indica si ha tenido mucho uso o poco.
8.- Prueba otras motos antes de decidirte.
9.- El libro de mantenimiento es “el parte médico” de la moto.
10.- No te sientas presionado a la hora de comprar, tómate tu tiempo.
Espero les haya servido! dejen puntos muchas gracias!
