El Peugeot 407 es un gran coche familiar producido por el fabricante francés Peugeot.
Fue el sucesor del exitoso 406, y tuvo su lanzamiento el 27 de mayo de 2004, después de su primera aparicion como concept car con el nombre de "407 Elixir", en el Salón de Francfort 2003.
El diseño mas discreto y simple del 406 tuvo su pasada en limpio y el resultado fueron un conjunto de lineas mucho mas radicales y vanguardistas, cuyas características más distintivas fueron su gran parrilla frontal, las estilizadas opticas delanteras y una silueta incisiva que le otorga al vehiculo un dinamismo y una sensacion de energia y movimiento muy audaz.
La producción del 407 está disponible en tres carrocerias diferentes: sedán, coupé y familiar.
El familiar, conocido como 407 SW, inició su produccion cuatro meses después del sedán, mientras que la version coupé se puso a la venta a principios de 2006.
El coupé fue originalmente presentado en el Salón de Ginebra 2005 como prototipo con el nombre de "407 Prologue".Este concept adelanto las lineas de la futura version deportiva del 407, que paso a fabricarse casi sin diferencias importantes en su diseño exterior e interior con respecto al Prologue.
El 407 está disponible tanto con motores de gasolina como diesel. Los motores de gasolina son cuatro: un 1.8 de 125 cv, un 2.0 de 141 cv, un 2.2 de 163 cv y un 3.0 de 211 cv
Mientras que la gama de los motores diesel se conforma de la siguiente manera: un 1.6 de 110 cv, un 2.0 de 136 cv, un 2.2 de 170 cv y por ultimo un 2.7 de 204 cv.
Fue el sucesor del exitoso 406, y tuvo su lanzamiento el 27 de mayo de 2004, después de su primera aparicion como concept car con el nombre de "407 Elixir", en el Salón de Francfort 2003.
El diseño mas discreto y simple del 406 tuvo su pasada en limpio y el resultado fueron un conjunto de lineas mucho mas radicales y vanguardistas, cuyas características más distintivas fueron su gran parrilla frontal, las estilizadas opticas delanteras y una silueta incisiva que le otorga al vehiculo un dinamismo y una sensacion de energia y movimiento muy audaz.
La producción del 407 está disponible en tres carrocerias diferentes: sedán, coupé y familiar.
El familiar, conocido como 407 SW, inició su produccion cuatro meses después del sedán, mientras que la version coupé se puso a la venta a principios de 2006.
El coupé fue originalmente presentado en el Salón de Ginebra 2005 como prototipo con el nombre de "407 Prologue".Este concept adelanto las lineas de la futura version deportiva del 407, que paso a fabricarse casi sin diferencias importantes en su diseño exterior e interior con respecto al Prologue.
El 407 está disponible tanto con motores de gasolina como diesel. Los motores de gasolina son cuatro: un 1.8 de 125 cv, un 2.0 de 141 cv, un 2.2 de 163 cv y un 3.0 de 211 cv
Mientras que la gama de los motores diesel se conforma de la siguiente manera: un 1.6 de 110 cv, un 2.0 de 136 cv, un 2.2 de 170 cv y por ultimo un 2.7 de 204 cv.
Aqui las fotos del modelo:
Peugeot 406, el antecesor
Peugeot 407 Elixir, el concepto inicial
Peugeot 407 sedan,las lineas definitivas
Peugeot 407 SW
Los interiores
Peugeot 407 Prologue, el diseño que dio lugar al Coupe
definitivo
Peugeot 407 Coupe
Interiores y detalles del 407 Coupe
Peugeot Silhouette Concept
El Concept Car 407 Silhouette es un ejercicio de estilo que trasciende el carácter dinámico y deportivo del modelo original. Fundamentalmente es extremo por su construcción y se beneficia de una carrocería constituida por un casco de carbono de 3 partes (capó delantero, habitáculo y capó motor) que reposan en un chasis tubular.
Su línea evoca espontáneamente el universo de los circuitos, hacia el que se destina, con el fin de ofrecer todo su potencial para lograr sensaciones intensas de conducción.
Desarrollándose no solo como una idea de marketing, este proyecto surgió en el Centro de Estilo Peugeot. Es el trabajo de apasionados, de amantes del automovilismo, que tuvieron ganas de disfrutar imaginando un súper auto deportivo, siguiendo el espíritu de los mejores autos de competición, pero con la voluntad de marcar su diferencia.
Posee el mismo motor V6 a 90º que monta el auto de calle pero potenciado hasta alcanzar unos rabiosos 320 Hp y ubicado en posicion central-longitudunal, su cilindrada es de 2.946 Cm3 y como es lógico se trata de una unidad con distribución DOHC de 4 válvulas por cilindro. No posee turbo y la tracción es trasera. La caja de cambios es de 6 marchas manuales y posee un comando secuencial al mejor estilo de BTCC o el DTM.
Algunos comerciales y otros videos
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=dCo9AmfrJfY
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=17wvFThUlEE
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=ZvqxFBIH-Co
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=MWmkQ91Dl-Y
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=99iZuAoy0bA
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=put7O32rVWY
De yapa les dejo esto:
El Peugeot 407 Macarena Concept fue desarrollado por el cosntructor frances Heuliez y se presento al publico en el Salon de Ginebra de 2006, está dotado de un techo de cristal divido en tres paneles, que con solo pulsar un botón, se esconde en el baul en unos escasos 30 segundos gracias a un novedoso sistema hidráulico.
Lo curioso de este modelo es que se tomo como punto de partida el 407 sedan y no el coupe.
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=hwYqAlXsTi4
Y esto:
Algunas de las especulaciones estilisticas que circulan en la web acerca de como seran las lineas del proximo rediseño del 407 que sera presentado a mediados de este 2008.
Algunos son muy feos y otros no tanto pero son solo ideas que se manejan.
Puede que tambien se trate de un auto totalmente nuevo y se llame 408, pero ya se vera con el tiempo
Espero les haya gustado el post de este auto que es, a mi entender, uno de los mas lindos que hay circulando por las calles del mundo hoy.
Tengan paciencia porque tarda en cargar, saludos
