II°) Construir tren delantero y trasero
En este segundo post continuaremos a partir del chassis ya armado.
1) El rodado del camión es aproximadamente de 1 metro por lo que, según la escala, me dará un diámetro de ruedas de 10cm. Conseguí unas de centro plástico y banda de goma (luego muestro como les pinté el centro de cromado).
Con chapitas de unos 2mm de espesor se deberá construir los elásticos.
El tren delantero lo construí con eje al centro del elástico, mientras que el tren trasero lo hice con los ejes en los extremos de los elásticos.
Para que quede más fuerte y elástico el tren trasero, le hice doble chapita, con un "manchón" de goma entre ellas. Los agujeros del centro son para fijarlos al chassis, mientras que los otros, son para colocarles un remache de juntura de las chapitas y el manchón.
2)
a) Cortar:
Para tren trasero: 2 chapitas de 18cm x 18 mm y 2 chapitas de 13cm x 13 mm
Y 2 gomitas de cámara de bicicleta u otro similar de 13cm x 13 mm
Para tren delantero: 2 chapitas de 18 cm x 18 mm
b) Pulir las chapitas y curvar para que queden así
c) Desde el centro de las chapitas del tren trasero, marcar 15 mm hacia cada extremo, para perforar con mecha de 5mm los 2 agujeros por los que pasarán los tornillos de fijación al chassis; mientras que para el tren delantero, desde el centro de las chapitas marcar 8 mm hacia cada extremo.
Desde cada perforación hecha en las chapitas del tren trasero, marcar 30 mm hacia cada extremo, para perforar con mecha de 5mm los 2 agujeros en los que se colocarán remaches "pop" para fijación de las dos chapitas y el manchón de goma para formar cada elástico.
d) Curvar los extremos de dio chapitas de 18 cm, haciendo un rulo al tamaño del eje. En caso del elástico del tren delantero, se deberá hacer el “rulo” en el centro.
La curvatura para el paso de ejes, dependerá del diámetro de los mismos. En mi caso usé varilla roscada de 7/16” ya que roscaba perfectamente en las ruedas.
Tener esto último en cuenta para elegir el diámetro del eje y de los “rulos” pasantes.
3) Marcar 15 mm hacia cada lado del centro del segundo travesaño, para perforar con mecha de 5mm los 2 agujeros por los que pasarán los tornillos de fijación del tren trasero al chassis. Hacer lo mismo en ambos largueros, cuidando que estén en escuadra.
4) De igual manera, marcar 8 mm hacia cada lado del centro del 1º y 2º travesaño, para perforar con mecha de 5mm los 2 agujeros por los que pasarán los tornillos de fijación del tren delantero al chassis. Hacer lo mismo en ambos largueros, cuidando que estén en escuadra.
5) Armar como se ve en la foto:
Hasta aquí está lista la estructura del chassis y la mecánica.
Continúa en el post:
Construir un camión de juguete en madera III°)
Donde veremos la construcción de la cabina ...
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En este segundo post continuaremos a partir del chassis ya armado.
1) El rodado del camión es aproximadamente de 1 metro por lo que, según la escala, me dará un diámetro de ruedas de 10cm. Conseguí unas de centro plástico y banda de goma (luego muestro como les pinté el centro de cromado).
Con chapitas de unos 2mm de espesor se deberá construir los elásticos.
El tren delantero lo construí con eje al centro del elástico, mientras que el tren trasero lo hice con los ejes en los extremos de los elásticos.
Para que quede más fuerte y elástico el tren trasero, le hice doble chapita, con un "manchón" de goma entre ellas. Los agujeros del centro son para fijarlos al chassis, mientras que los otros, son para colocarles un remache de juntura de las chapitas y el manchón.
2)
a) Cortar:
Para tren trasero: 2 chapitas de 18cm x 18 mm y 2 chapitas de 13cm x 13 mm
Y 2 gomitas de cámara de bicicleta u otro similar de 13cm x 13 mm
Para tren delantero: 2 chapitas de 18 cm x 18 mm
b) Pulir las chapitas y curvar para que queden así
c) Desde el centro de las chapitas del tren trasero, marcar 15 mm hacia cada extremo, para perforar con mecha de 5mm los 2 agujeros por los que pasarán los tornillos de fijación al chassis; mientras que para el tren delantero, desde el centro de las chapitas marcar 8 mm hacia cada extremo.
Desde cada perforación hecha en las chapitas del tren trasero, marcar 30 mm hacia cada extremo, para perforar con mecha de 5mm los 2 agujeros en los que se colocarán remaches "pop" para fijación de las dos chapitas y el manchón de goma para formar cada elástico.
d) Curvar los extremos de dio chapitas de 18 cm, haciendo un rulo al tamaño del eje. En caso del elástico del tren delantero, se deberá hacer el “rulo” en el centro.
La curvatura para el paso de ejes, dependerá del diámetro de los mismos. En mi caso usé varilla roscada de 7/16” ya que roscaba perfectamente en las ruedas.
Tener esto último en cuenta para elegir el diámetro del eje y de los “rulos” pasantes.
3) Marcar 15 mm hacia cada lado del centro del segundo travesaño, para perforar con mecha de 5mm los 2 agujeros por los que pasarán los tornillos de fijación del tren trasero al chassis. Hacer lo mismo en ambos largueros, cuidando que estén en escuadra.
4) De igual manera, marcar 8 mm hacia cada lado del centro del 1º y 2º travesaño, para perforar con mecha de 5mm los 2 agujeros por los que pasarán los tornillos de fijación del tren delantero al chassis. Hacer lo mismo en ambos largueros, cuidando que estén en escuadra.
5) Armar como se ve en la foto:
Hasta aquí está lista la estructura del chassis y la mecánica.
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