Les dejo un post sobre este magnifico vehiculo EL RASTROJERO ARGENTINO
El Rastrojero Diésel es un automóvil pickup (también se desarrollaron taxis) diseñado por el Ing. Raúl Gómez,y Ing.Felix Santiago Sanguinetti, y fabricado por la Fábrica de Automóviles del I.A.M.E. (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) en la República Argentina entre los años 1952 y 1979.
Debe su nombre a su propósito de "marchar sobre el rastrojo del campo (residuo de cosecha)". De 1952 a 1954 se utilizaron motores nafteros Willys Overland provenientes de tractores, y desde 1954 con la producción masiva, se empleó el Borgward diésel de cuatro cilindros, de inyección indirecta, con calentamiento de bujías.
Resultó un utilitario rústico y eficiente para el transporte de hasta una tonelada, apto para el desplazamiento sobre tierra y barro y regular desempeño sobre pavimento. Tuvo asimismo aceptación en las ciudades.
El primer diseño (hasta 1969) constaba de cabina metálica carrozada, con característicos guardabarros separados y abiertos para evitar la acumulación de fango. La caja de carga original era de madera con herrajería metálica. Todo montado sobre bastidor de chapa de acero. Suspensión delantera con amortiguación tradicional y trasera con elásticos (flejes superpuestos). Tracción trasera.
Primera generación (1952-1967)
Fabricante Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado
Período 1952-1969
Tipo Utilitario
Carrocerías Pick-Up, cabina simple o doble
Configuración Motor delantero, tracción trasera
Largo / ancho
/ alto / batalla 4.650, 1.690, 1.660, 2.680 mm
Diseñador Ing. Raúl Gómez y Ing.Felix Santiago Sanguinetti
Segunda generación (1968-1979)
Fabricante Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado
Período 1969-1980
Tipo Utilitario
Carrocerías Pick-Up, cabina simple o doble
Configuración Motor delantero, tracción trasera
Largo / ancho
/ alto / batalla 4.390, 1.730, 1.630, 2.680 mm
Relacionado Rastrojero Conosur
Diseñador Ing. Raúl Gómez y Ing.Felix Santiago Sanguine
Resurrección
En 1979, durante el gobierno de facto de Jorge Rafael Videla y con la presencia en el ministerio de economía de José Alfredo Martínez de Hoz se liquida a la empresa estatal IAME, terminando así con la producción de los conocidos Rastrojeros. El gobierno nacional a través del Ministerio de Defensa llamó a licitación para la venta del patrimonio y la empresa Lo Giudice-Pace gana la licitación, adquiriendo todo el herramental y el stock remanente, trasladándolo a la ciudad de Villa Gobernador Gálvez. Con el objetivo de reiniciar la producción de los populares utilitarios, la empresa realiza gestiones ante la Secretaría de Industrias de la Nación el 6 de Agosto de 1982. Sin embargo, los trámites se demoraron más de tres años y recién en 1985 se acepta la solicitud. Durante ese lapso, se produjeron unas 400 unidades de los modelos pick up y “frontalito” a un ritmo de unas 15 unidades mensuales.
Algunas imagenes
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Su Pelicula
Rastrojero, utopías de la Argentina potencia (2005)
Espero que les alla gustado dejen comentarios y si quieren puntines. SALUDOS
