La casa Mondial sigue apostando a su buque insignia, la Mondial HD254A.
La moto ha sufrido una serie de cambios desde que se comenzara a vender, inicialmente ingreso al mercado como hd250w equipando un motor bicilindrico en V y semejanza estética a la clásica virago 250 de yamaha.
Con el correr del tiempo y un ¨pueba y error¨ la moto en cuestión pasaría a equipar un motor de 233cc bicilindrico en paralelo y una estética mucho más semejante ,si se quiere, a la de una rebel pero con un juego de escapes mucho más atractivos, la motocicleta gano una reputacion y aceptación formidable en el mercado.
No conformes con esto tiempo despues la casa decidió ir por más y aumento la potencia del motor en paralelo, la moto ya tenía muchisima aceptacion y era momento de hacer un cambio; el motor paso de 233 a 251cc... pero esto, trajo consigo un resultado negativo, resultado que aún despues de ser corregido sigue estigmatizando a la motocicleta, un engranaje de la misma no soportaría la fuerza ejercida por el motor ahora potenciado y sin dar aviso se dañaría, esto fue corregido por la empresa y los modelos posteriores a su corrección en finales de 2007 no reportan dicho inconveniente.
Para el año 2009 la Mondial hd254a ya se había deshecho de ese problema y trajo consigo un cambio que tuvo poco exito, en un deseo de modernizarla le fue agregado un reloj indicador de nivel de combustible y modificado el depósito original cambiando por completo la linea de la motocicleta. Sin aceptación este modelo dejó de comercializarse pocos meses depues de su lanzamiento y volvió al tanque de combustible estandar y sin medidor que tan bien acompaña a las lineas de la moto y tantos adeptos se había hecho.
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Hoy en 2010, luego de ser en V, de cambiar su tanque, su torrington y todo un proceso casi darwiniano se renueva y se presenta con otra piel...
gracias a los chicos de Comunidad Motoquera...