Hola amigos gracias por pasar por este pequeño homenaje post.
Esta dedicado a la que es para mi la moto mas hermosa que se invento hasta este año-
es la Susuki M109R
Agresiva pero hermosa, compacta y a la vez imponente, con la Boulevard M109r Edición Limitada, Suzuki Cycles ha logrado redefinir el concepto de una motocicleta crucero. Su estimulante performance empieza con un excepcional motor gemelo en V, de 1783cc, 8 válvulas, 54 grados, enfriado por líquido, y de inyección de combustible, diseñado para una fuerte y rápida respuesta del acelerador. Así, es evidente que este modelo se escapa siempre de la palabra ‘convencional’.
Con una respuesta del acelerador inmediata, a través de las cinco velocidades de la caja de cambios, estamos ante un verdadero titán de la carretera. Además, montando el motor sobre un marco de acero de alta resistencia y doble plataforma, no solo le confieren una apariencia elegante, sino que marcan la diferencia cuando las curvas se ponen difíciles.
Compuesto de horquillas invertidas y basculante de aleación de aluminio fundido, ofrece el perfecto balance entre una conducción confortable y una máxima estabilidad a través de altas velocidades. Engalanada con una raya deportiva de competencia, paquete de instrumentos con fondo de tablero de ajedrez, luces posteriores claras con LEDs rojos, y un estilizado asiento texturado; esta feroz motocicleta cuenta también con un cuerpo aerodinámico, muy difícil de conseguir teniendo en consideración la inexistencia de cualquier forma de carenado.
Las líneas fluidas de sus impactantes tubos de escape se extienden por todo el lado derecho, alertando al espectador sobre su poder.Este sistema de escape de acero cromado 2 en 1 en 2, se encuentra equipado con el sistema SET (Puesta a Punto del Escape), el cual es controlado digitalmente, para un rendimiento óptimo del motor y para un sonido vigoroso.
Para detenerse en el momento preciso, su sistema de frenos frontales incluye calipers frontales radiales de 4 pistones, y rotores de freno de 310 mm; mientras que el de frenos posteriores incluye calipers de doble pistón y disco de 275 mm. Aros de aleación de aluminio en espiral (de 8,89 x 45,72 cm al frente, y 21,59 x 45,72 cm detrás), son acogidos dentro de impresionantes neumáticos Dunlop radiales de 240 mm, completando esta insuperable combinación de estilo y poderío, capaz de encender cualquier pista.
Ya por ultimo les comento que hay muchas motos que me gustan, y disfruto el viaje en toda clase de motos desde una c90 hasta esta que es para mi la mejor moto que eh tenido el placer de manejar solo comparable con la adrenalina que te da la Hayabusa o la CBR1000
el motociclismo no es un deporte... es un estilo de vida. pero no importa la marca, el viento es el mismo. solo rueda
Gracias