Buenas Nuevas para los amantes de las motocicletas de verdad
Honda fabricará la XR300 en Argentina
Honda Motor Argentina, a través de un comunicado de prensa referido a sus proyectos para este año confirmó la fabricación local del modelo XRE 300, la evolución de la Tornado.
Honda Motor Argentina, a través de un comunicado de prensa referido a sus proyectos para este año confirmó la fabricación local del modelo XRE 300, la evolución de la Tornado.
Es un caño!!!
Honda anunció también que para mediados de 2013 lanzará una versión especial denominada “Dakar” inspirada en la CRF450X Rally que tan bien debutara en esta edición de la prueba africana que se volvió exitosamente latina.
La XRE 300 es una trail de afilado y atractivo diseño, realizada sobre la base de la Tornado, de la que toma su mismo chasis simple cuna desdoblado en tubo de acero redondo, horquillón en aluminio rectangular, horquilla de 245 mm y suspensión trasera por bieletas Pro Link y 242 mm, para vestirla de una forma espectacular, además de recibir un disco trasero como novedad. De la mitad hacia delante, del par de tapas laterales que cubren el depósito por cada costado, nace un prominente pico a modo de guardabarros, que aloja en su zona superior el faro y una pequeña pantalla en cuyo interior se ubica el instrumental, totalmente digital. Un segundo y pequeño guardabarros se pega a la rueda delantera para mejorar sus funciones protectoras.
De la mitad hacia atrás, las tapas laterales se estilizan, son menos endureras y sobre ellas se adivina un más confortable asiento para ambos pasajeros. Un robusto transportín-agarraderas, en cuyo diseño se integra la óptica trasera, finaliza la nueva XRE por popa. Su alma es el robusto y probado propulsor Honda XR monocilíndrico 4T Aire/aceite DOHC (doble árbol de levas) 4 válvulas de toda la vida, pero ahora subido hasta 291,6 c.c. y alimentado por una moderna y sofisticada inyección electrónica PGM-FI, que extrae al motor 26,53 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 2,9 kgm a 6.000 vueltas. De esta manera, Honda está construyendo de a poco una ver
dadera escala de progresión entre sus trails, la que sin dudas genera mayores alternativas de elección para los motociclistas del país.
Durante el 2012, la compañía cerró el año con 120 mil unidades de producción nacional. De cara al 2013, se planifica la producción y venta de un total de 170 mil motocicletas, lo que representará un 40% más de la producción obtenida durante el 2012. Además, Honda Motor de Argentina ha anunciado la incorporación de 5 nuevos modelos al line up nacional para el 2013: la CB1 TUF, un modelo multipropósito con un motor de 125CC y caja de 4 velocidades; la CRF 250L, una moto ideal para el uso tanto en ciudad como en zonas urbanas de 250cm3 de cilindrada, la XRE 300, y la novedosa NC700x, una moto de gran ingeniería, diseño y sofisticación.
La XRE 300 es una trail de afilado y atractivo diseño, realizada sobre la base de la Tornado, de la que toma su mismo chasis simple cuna desdoblado en tubo de acero redondo, horquillón en aluminio rectangular, horquilla de 245 mm y suspensión trasera por bieletas Pro Link y 242 mm, para vestirla de una forma espectacular, además de recibir un disco trasero como novedad. De la mitad hacia delante, del par de tapas laterales que cubren el depósito por cada costado, nace un prominente pico a modo de guardabarros, que aloja en su zona superior el faro y una pequeña pantalla en cuyo interior se ubica el instrumental, totalmente digital. Un segundo y pequeño guardabarros se pega a la rueda delantera para mejorar sus funciones protectoras.
De la mitad hacia atrás, las tapas laterales se estilizan, son menos endureras y sobre ellas se adivina un más confortable asiento para ambos pasajeros. Un robusto transportín-agarraderas, en cuyo diseño se integra la óptica trasera, finaliza la nueva XRE por popa. Su alma es el robusto y probado propulsor Honda XR monocilíndrico 4T Aire/aceite DOHC (doble árbol de levas) 4 válvulas de toda la vida, pero ahora subido hasta 291,6 c.c. y alimentado por una moderna y sofisticada inyección electrónica PGM-FI, que extrae al motor 26,53 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 2,9 kgm a 6.000 vueltas. De esta manera, Honda está construyendo de a poco una ver
dadera escala de progresión entre sus trails, la que sin dudas genera mayores alternativas de elección para los motociclistas del país.
Durante el 2012, la compañía cerró el año con 120 mil unidades de producción nacional. De cara al 2013, se planifica la producción y venta de un total de 170 mil motocicletas, lo que representará un 40% más de la producción obtenida durante el 2012. Además, Honda Motor de Argentina ha anunciado la incorporación de 5 nuevos modelos al line up nacional para el 2013: la CB1 TUF, un modelo multipropósito con un motor de 125CC y caja de 4 velocidades; la CRF 250L, una moto ideal para el uso tanto en ciudad como en zonas urbanas de 250cm3 de cilindrada, la XRE 300, y la novedosa NC700x, una moto de gran ingeniería, diseño y sofisticación.
Sinceramente la moto es hermosa, y si uno analiza a la Honda Tornado 250 que su precio ronda actualmente los 34.500 pesos argentinos, calculo que esta moto estara rondando entre los 40 y 45 mil pesos argentinos.(Ojala que haya alguna promocion para el afortunado que pueda comprarla al momento de su lanzamiento )
Bueno eso es todo! Espero que le haya sido de utilidad si tenian pensado comprarse alguna Tornado... Quizas esperar un poco y ahorrar un poco mas, valdria la pena