El roadster (R197) del nuevo "alas de gaviota" de Mercedes-Benz lanzado en nuestro mercado en julio de 2010. Las dimensiones son las siguientes. Largo: 4,638 m, ancho: 1,939 m y un "alto" de apenas 1,261 metros. La distancia entre ejes es de 2,680 m. La tracción es trasera, como todo deportivo de raza que se precie de tal.
El techo de lona de tres capas que se puede abrir o cerrar en once segundos, incluso con el auto circulando hasta los 50 km/h. La estructura está realizada en acero, aluminio y magnesio y se podrán elegir tres colores: negro, rojo o beige.
El SLS Roadster mantiene la misma mecánica que el Coupé, es decir, un V8 con una cilindrada de 6.208 cc, y 571 cv de potencia a 6.800 rpm. El torque es bestial: 650 Nm presentes a las 4.750 vueltas. La transmisión es automática SPEEDSHIFT DCT AMG de siete marchas.
Las prestaciones son intimidantes: 3,8 segundos para el 0-100 km/h y 317 km/h de velocidad final. El consumo promedio está en 13,3 l/100 km, en ciudad hace 19,9 l/100 km y en ruta baja a 9,3 l/100 km gracias a la caja. El peso en vacío es de 1.735 kg y el depósito de combustible admite 85 litros, con otros 14 de reserva.
La suspensión tanto delantera como trasera son independientes, con paralelogramos deformables y resortes helicoidales, y los frenos son de discos ventilados y perforados en ambos ejes, con 390 mm de diámetro adelante y 360 mm de diámetro atrás. Los neumáticos son 265/35 R19 adelante y 295/30 R20 atrás.
A FAVOR: El diseño, el equipamiento, las prestaciones, y el legado de represtentar a los 300 SL de los años cincuenta.
EN CONTRA: El precio. Vale U$S 35.000 más que el Coupé "alas de gaviota". El consumo. No se olviden que hay que alimentar a 571 sedientos caballos.
A TENER EN CUENTA: Al igual que el SLS Coupé, el Roadster tiene una interminable lista de equipamientos tanto de serie como opcionales. Cito algunos de los mismos: equipo de frenos AMG de alto rendimiento con discos de material compuesto, equipo de escape deportivo AMG con dos salidas integradas cromadas, tren de rodaje deportivo AMG, dirección paramétrica deportiva AMG, árbol primario de carbono, luz de freno adaptativa intermitente en tecnología LED, airbags frontales, laterales, de rodillas y de cabeza para conductor y acompañante, ABS, control de tracción (ASR), faros bixenón con intermitentes y luces diurnas de diodos luminosos integrados, y equipo lavafaros, servofreno de emergencia (BAS) con detección automática de situaciones de frenada de emergencia y aumento de la fuerza de frenado, indicador de advertencia por desgaste de las pastillas de freno, equipo de frenos ADAPTIVE BRAKE, control de estabilidad ESP con tres niveles, conexión automática de las luces de cruce, freno de estacionamiento eléctrico con función de confort, piloto antiniebla trasero con LED, PARKTRONIC, control de la presión de los neumáticos, sistema de reparación de neumáticos TIREFIT con bomba de aire eléctrica. cámara de marcha atrás, sistema multimedia Commnand APS con cargador de DVD y 6 altavoces, retrovisores exteriores abatibles (eléctricamente) con dispositivo antideslumbrante automático, alerón trasero activo, capota de lona electrohidráulica y tantos otros items.
Entre los opcionales hay: Paquete interior de fibra de carbono AMG, equipo de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto, tren de rodaje AMG Performance, tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL, extintor, montado delante junto al asiento del conductor, control de ángulo muerto, sistema AMG Performance Media, audio Bang & Olufsen BeoSound AMG, pinzas de freno AMG pintadas de color rojo, retrovisor exterior de fibra de carbono AMG, cubierta de fibra de carbono AMG para el compartimento del motor, calefacción integrada en el reposacabezas AIRSCARF para conductor y acompañante, volante AMG Performance de 3 radios forrado en napa/Alcantara®, molduras de fibra de carbono AMG y tapizados en cuero Exclusivo designo, unicolor, bicolor o cuero natural/cuero trenzado designo en marrón claro.
La garantía del Mercedes-Benz SLS AMG Roadster es de dos años sin límite de kilometraje.
Precio: U$S 570.000 (Uruguay)