Llevamos prácticamente dos años espiando a un extraño Aventador en Nürburgring. De momento no ha llegado al mercado, pero todo indica a que estamos ante la variante más prestacional del deportivo italiano.
Respecto al modelo "convencional" (si es que a un Aventador se le puede calificar con ese apellido alguna vez), este cuenta con unas llantas monotuerca, calzadas con neumáticos de superiores prestaciones, KERS? y con unos frenos con pinzas recolocadas, que dan la sensación de estar mordiendo discos de mayor diámetro.
Las pinzas recolocadas en una posición más baja permiten rebajar el centro de gravedad de las masas no suspendidas, con lo que se debería conseguir un mejor comportamiento del tren delantero.
La aerodinámica también cambia, con un splitter delantero que sobresale por delante, y un flap de Gurney posicionado justo sobre el alerón posterior.
Se dice y se cuenta que el motor V12 de serie podría estar potenciado hasta los 850 caballos "como mínimo".
Pero no solo eso si no tambien la posibilidad de tener un sistema kers de 150 hp, lo que combinaria 1000 caballos de empuje esto lo dejaria en JAQUE al Ferrari Laferrari .
Con el 50 aniversario recién presentado, cabría esperar que este nuevo modelo se viera en el Salón de Ginebra del año que viene "como pronto", aunque con el aniversario de la marca en plena marcha este año, tal vez se anticipe y lo acabemos viendo en Frankfurt, dejando Ginebra para el sucesor del Gallardo.
Sea como sea, el aparato promete, ¿verdad?