Iveco hace renacer a la marca Campagnola.
El Fiat Campagnola seguramente que para muchos no os dice mucho, pero fue una versión que se vendió en Italia durante los años 1951 y hasta 1987, y era la respuesta, por decirlo de alguna forma, del gigante automovilístico italiano al popular Jeep. Incluso se convirtió en “papamovil” de Juan Pablo II allá por los ochenta, ya que un Campagnola fue donado para la Santa Sede en el año 1980, con motivo de la visita del Papa a Turín.
Ahora, basado en el Iveco Massif, y bajo la misma marca Iveco, el Campagnola renace con versiones de tres puertas y motores diesel HPT de 4 cilindros y 3.0 litros, de inyección directa Common Rail, turbo de geometría variable con intercooler y 4 válvulas por cilindro, lo que da unas prestaciones de 176 CV y un par máximo de 400 Nm entre las 1.250 rpm y las 3.000 rpm. Su consumo es de 11,1 litros a los 100 km.
El coche es un todo-terreno sin concesiones, con amortiguadores hidráulicos, sistema de frenos con doble circuito hidráulico y de disco en las cuatro ruedas, con llantas de aluminio (como opción), y diferenciales delantero y trasero que pueden ser bloqueados, transformándose entonces en un 4×4 o en un 4×2.
Los primeros 499 compradores de este Campagnola tendrán además una versión especial con placa numerada y el lema “Opening Edition”. Su precio orientativo parte de los 29.800 €.
http://www.motorspain.com/11-09-2008/tipos/todoterreno/iveco-hace-renacer-a-la-marca-campagnola