Hola Taringueros hoy les traere los modelos Chevrolet Que Vendran a La Argentina y Los Que Ya Vinieron Su Info
1:Chevrolet Celta
¿QUÉ ES?: El Opel Corsa B debutó en Europa en 1993 y en el Mercosur tuvo dos derivados que lo sobreviven: el Chevrolet Classic (que todavía se fabrica en Rosario) y el Chevrolet Celta (que se produce en Brasil desde el 2000). El Celta llegó a la Argentina en el 2002 bajo el nombre Suzuki Fun. Pero, como a partir del 30 de junio GM Argentina dejará de comercializar a la marca japonesa, el Fun ahora pasó a llamarse Chevrolet Celta. Se presentó hoy, con el restyling 2012, que se introdujo semanas atrás en Brasil. Además, reemplaza al Classic tres puertas, que deja de producirse en Rosario.
MECÁNICA: Cambió el motor naftero de ocho válvulas, 1.4 litros y 85 caballos del Suzuki Fun por el más moderno 1.4 naftero de ocho válvulas y 92 caballos de los Chevrolet Classic/Agile. Según GM Argentina, se optimizó la admisión para reducir el consumo un 2,5%. Caja manual de cinco velocidades.
LO MÁS: El precio de la versión base. Es 1.800 pesos más barata que el Classic tres puertas y 4.200 pesos más barato que el Suzuki Fun más accesible.
LO MENOS: El equipamiento de seguridad. No hay opción de airbags ni frenos ABS en ninguna de las versiones.
EL DETALLE: El equipamiento de la versión base se limita a calefacción, llantas de 13 pulgadas y equipo de audio con MP3/Bluetooth/USB. El tope de gama incorpora llantas de 14 pulgadas, aire acondicionado y dirección hidráulica.
PRECIO: Celta 3 puertas LS, 44.000 pesos; Celta 3 puertas LS c/aire, 45.500 pesos; Celta 3 puertas LT, 47.500 pesos; Celta 5 puertas LS, 49.000 pesos; Celta 5 puertas LT, 50.500 pesos.
Comunicado de prensa de GM Argentina
Chevrolet presenta el nuevo Celta en Argentina
Buenos Aires, 26 de abril de 2011 – Chevrolet presenta el nuevo Celta, un vehículo compacto que estará disponible en 2 carrocerías (3 y 5 puertas) y con 2 niveles de equipamiento: LS y LT.
Cuenta con un motor naftero 1.4L, 8 válvulas, capaz de ofrecer 92 CV a 6000 rpm y una caja manual de 5 velocidades. Posee un espacioso habitáculo que ofrece un diseño más moderno con look deportivo y de estilo funcional.
“El Chevrolet Celta llega a la Argentina para satisfacer a un público joven que busca su primer auto compacto, ideal para las grandes ciudades”, comentó Laura Turchetti, gerente de Marketing de GM Argentina.
En cuanto a equipamiento interior, en las versiones LT cuenta con dirección asistida, aire acondicionado, alarma de faros encendidos, luneta trasera térmica con limpia lava luneta. Además ofrece consola central con portaobjetos y reloj digital. También posee equipo de radio con MP3, bluetooth, entrada USB y auxiliar frontal, ideal para el público joven. En la versión 5 puertas LT, el equipamiento se completa con alza cristales eléctricos en las puertas delanteras y cierre centralizado.
En cuanto a seguridad, la misma versión en ambas carrocerías posee barras protectoras de puertas laterales, frenos a disco delanteros, tercera luz de stop, apoyacabezas delanteros y traseros en sus plazas laterales, inmovilizador de motor y cinturones de seguridad delanteros de tres puntos inerciales regulables en altura y traseros laterales de 3 puntos inerciales y central abdominal fijo.
El área de Postventa Chevrolet ofrece una amplia variedad de accesorios para personalizar el Chevrolet Celta, entre componentes de seguridad, apariencia y confort. Alguno de ellos son: llantas de aleación, barras portaequipaje, spoilers, alerones, pedaleras deportivas, punteras de escape, alarmas, packs eléctricos, sensores de estacionamiento y faros antiniebla. Todos los Accesorios Originales Chevrolet han sido desarrollados bajo rigurosas normas de calidad para ofrecer los mejores productos a los clientes. Los mismos se encontrarán disponibles en la Red de Concesionarios Chevrolet.
Asimismo, el nuevo Chevrolet Celta se comercializará en 5 colores: Black, Pepper Red Solid, Mahler White, Orium Grey Metallic y Polaris Silver Metallic y contará con 1 año de garantía sin límite de kilometraje.
Chevrolet Prisma
¿QUÉ ES?: Es la versión sedán del Chevrolet Celta Ambos comparten plataforma y la mayoría de sus componentes con el Chevrolet Classic, cuyo origen en común se remonta al Opel Corsa B de 1993. El Prisma se presentó a modo de avant-première en el Salón de Buenos Aires y ya está a la venta oficial en la Argentina. Se fabrica en Brasil. GM Argentina asegura que no reemplazará a ningún modelo existente en el corto plazo, aunque los propios Prisma/Celta serán reemplazados a fines del 2012 en Brasil con el llamado Proyecto Onix
MECÁNICA: No hay novedades. Tiene el mismo motor del Celta, que a su vez es el mismo del Classic y el Agile: naftero 1.4 de ocho válvulas, con 92 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades. Tracción delantera.
LO MÁS: Su diseño interior y exterior es un poco más moderno que el del Chevrolet Classic. La calidad de terminación también está un poco más cuidada.
LO MENOS: El equipamiento de seguridad. A pesar de que está en condiciones técnicas de hacerlo , no ofrece doble airbag y ABS ni siquiera como opción. Además, cuesta un promedio de 10 mil pesos más caro que el Classic.
EL DETALLE: GM Argentina aún no informó el equipamiento de la versión LS. El Prisma LT viene con aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado con comando a distancia, equipo de audio con Bluetooth y levantavidrios eléctricos delanteros.
PRECIO: Prisma LS, 58.650 pesos; Prisma LT, 63.330 pesos . Garantía de un año o 20 mil kilómetros.
Comunicado de prensa de GM Argentina
Chevrolet inicia la comercialización del Prisma en el mes de agosto
Buenos Aires, Argentina. Tras su lanzamiento oficial en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires el pasado mes de junio, el Prisma está disponible en la Red de Concesionarios Chevrolet del país. Posee un atractivo diseño además de un conjunto mecánico eficiente que ofrece una larga durabilidad.
Está equipado con un motor 1.4 litros que eroga 92 CV a 6000 rpm y una caja manual de 5 velocidades y se encuentra disponible en dos niveles de equipamiento: LS y LT.
En el exterior, la versión LT posee paragolpes y espejos color carrocería, dirección asistida, aire acondicionado, alarma de faros encendidos, display de temperatura exterior, cierre centralizado con comando a distancia, levantavidrios delanteros eléctricos y luneta trasera térmica.
El diseño del Prisma se destaca por incorporar líneas armónicas y proporciones bien definidas. La fluidez del diseño también le transmite un diferencial de deportividad.
En la parte delantera del Prisma predomina un elemento trapezoidal que desciende sobre el capot y los paragolpes. Todo esto termina en el frente de la parrilla resaltando el nuevo ADN de Chevrolet. El lateral del Prisma cuenta con diseños horizontales,acentuando las ópticas delanteras y traseras y la parte trasera en donde predominan las líneas horizontales con superficies limpias y marcadas. También durante el desarrollo de este modelo se prestó especial atención tanto a la facilidad de carga como a su capacidad, por lo que el Chevrolet Prisma posee una capacidad de baúl de 439 litros.
En el interior, la misma versión del Prisma tendrá una consola central integrada en el tablero de mandos y numerosos portaobjetos. El panel de instrumentos tiene grafismos modernos iluminados por LEDS azules. Además, está equipado con radio AM/FM con MP3, entrada auxiliar frontal, puerto USB y Bluetooth para favorecer la conectividad.
Además, cuenta con barras protectoras laterales de puertas, columna de dirección colapsable, tercera luz de stop, alarma, inmovilizador de motor, apoyacabezas delanteros y traseros laterales, cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos inerciales regulables en altura y traseros laterales de 3 puntos inerciales y central abdominal fijo.
El Chevrolet Prisma cuenta con accesorios que fueron desarrollados conjuntamente con el diseño del auto. Los mismos personalizan al vehículo y permiten adecuarlo al gusto y estilo de vida del cliente.
El Chevrolet Prisma está disponible en 4 colores: Blanco Mahler, Plata Polaris, Negro y Orium Grey y posee una garantía de 1 año ó 20.000 kilómetros. Está disponible en la Red de concesionarios Chevrolet con un precio bonificado de lanzamiento:
Versión LS: $58.650
Versión LT: $63.330
Chevrolet Cruze... Sedan y Hatchback
GM Argentina presentó formalmente al Chevrolet Cruze, un sedán mediano de concepción global que ya se comercializa localmente. La develación ocurrió en un evento que se desarrolló en el Hotel Sofitel de Reserva Cardales, en Campana, Buenos Aires. A continuación, el informe completo de CarsMagazine sobre el catalogo de equipamiento del Cruze, los precios al pulibco de las dos primeras versiones que se comercializarán (en 2011 se lanzarán otras cuatro variantes) y el análisis del segmento en el que saldrá a competir el Cruze.
El Cruze surgió en 2008 y poco después ya está en la Argentina. Los valores arrancan desde $ 105.000.
El Cruze se comercializará en dos niveles de equipamiento, LT y LTZ. Habrá motor naftero de 1.8 litros y 141 CV, y diesel 2.0 de 150 caballos, este último recién desde el primer trimestre de 2011. El naftero se podrá asociar a una caja manual de 5 marchas o, también desde 2011, a una automática de 6 velocidades. El diesel, en tanto, sólo estará disponible con transmisión manual de 5 marchas. De esa forma, en total habrá 6 variantes del Cruze para el mercado argentino hacia marzo de 2011. A saber: LT nafta manual, LT nafta automático, LT diesel; LTZ nafta manual, LTZ nafta automático, LTZ diesel.
El diseño del Cruze está alineado con la nueva corriente estilística de Chevrolet a nivel mundial.
GM Argentina confirmó que los precios de preventa propuestos hasta el 20 de octubre continuarán vigentes más allá de esa fecha. Así, la versión naftera con caja manual y equipamiento LT se ofrece por $ 105.000, y la misma pero en nivel LTZ, por $ 121.700. El Cruze tendrá garantía de 2 años sin límite de kilometraje y se propone en 6 opciones de color.
Entre los rivales del Cruze están el VW Vento, Toyota Corolla, Peugeot 408 y Renault Fluence.
Con 4,59 metros de largo, el Cruze resulta similar en dimensiones al VW Vento. Ese será, sin duda, uno de sus rivales en el mercado local, como así también los nuevos Peugeot 408 y Renault Fluence que, producidos en la Argentina, se lanzarán en noviembre. Otros competidores serán el Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus Exe y Kia Cerato Forte. De ancho, el Cruze mide 1,78 m (sin espejos), su altura es de 1,47 m y la distancia entre ejes, de 2,68 m. El tanque tiene una capacidad de 60 litros y el baúl, de 450 litros.
En las versiones LTZ, el Cruze ofrece hasta seis airbags y controles de tracción y estabilidad.
“Este sedán –recuerda GM– está basado en una plataforma completamente nueva, cuya ingeniería ha sido diseñada conjuntamente en los Centros de Diseño de General Motors en Alemania, Corea, Estados Unidos y Australia”. Con más de 400.000 unidades vendidas en más de 80 países, “el Cruze seduce en los cinco continentes”, destacan desde la automotriz.
Se lanzó con motor naftero 1.8 y caja manual; desde 2011 habrá versiones diesel 2.0 y automáticas.
A continuación, los elementos más sobresalientes del equipamiento de cada versión del Chevrolet Cruze:
VERSION LT
Motor nafta 1.8 de 141 CV + caja manual de 5 (desde 2011, caja automática de 6 marchas)
Motor diesel 2.0 de 150 CV + caja manual de 5 marchas (combinación disponible desde 2011)
Frenos ABS con distribución electrónica (discos en las 4 ruedas)
Airbags frontales + laterales delanteros
Anclajes ISOFIX para sillas de bebés
Trabas para niños en puertas traseras
Luces antiniebla delanteras y trasera
Sistema de alarma antirrobo
Dirección hidráulica
Llantas de aluminio de 16”
Tapizados en tela bitono
Climatizador automático
Asiento del conductor regulable en altura
Asientos traseros rebatibles 60/40
Cierre centralizado con comando a distancia
Volante regulable en altura y profundidad
Computadora de abordo
Control de velocidad crucero
Encendido automático de luces
Alzacristales y espejos exteriores eléctricos
Regulación eléctrica de faros delanteros
Equipo de audio con CD-MP3 y entrada AUX
Volante multifunción
VERSION LTZ
A todo lo anterior, esta versión agrega lo siguiente:
Llantas de aluminio de 17”
Airbags laterales de cortina
Asistencia al frenado de urgencia
Control de estabilidad
Control de tracción
Manijas de puertas cromadas
Espejos exteriores calefaccionados y rebatibles eléctricamente
Sensor de estacionamiento trasero
Sensor de lluvia
Techo solar eléctrico
Tapizados de cuero
Volante y palanca de cambios forrados en cuero
Detalles cromados e interior LTZ
Chevrolet Agile Sedan
Bueno De Esta Auto No Se Mucha Informacion Pero Los Que Les Puedo Decir Que
El Lunes pasado Chevrolet de Argentina publicó las primeras fotos oficiales del Chevrolet Agile Hatchback y en el día hoy aparecieron más fotos espias del aparente Chevrolet Agile Sedán circulando por las calles de China. Decimos aparente porque existen ciertas especulaciones de que sea una versión restilizada del Chevrolet Aveo Sedán ó el Chevrolet Sail
Lo Que Si Sabemos Que Su Precio Estara Entre Los $65.000
Chevrolet Cobalt
El Auto Mas Hablado De Este Momento Remplazo Del Veterano Astra
Finalmente un auto que se esperaba para el 2006 llego a la Argentina – Una realidad que todos los argentinos pasamos sobre éstos casos, siendo que venimos esperando algún que otro modelo desde hace años, pero que luego no hay acuerdos de ingreso/egreso, o quizás que no llegan a un precio estable, y por eso no llegaba al país.
En el caso del Cobalt, desde 2006-2007 que se lo espera, llegando recién a finales de 2011 o principios 2012, pero en otros casos como la Avalanche de general motors, algún que otro Honda, llegando el mismo modelo sin problema (debido a que seguía en producción), pero llegando tarde la línea, cosa que no debería de haber sucedido así.
Yendo a éste caso en específico, y por fin con buenas noticias, Chevrolet mostró el jueves 16 de junio, en el Salón del Automóvil de Buenos Aires Argentina, el concepto de Cobalt. Según la marca, el sedán se comercializará con una gama de motores de cuatro cilindros que van desde 1,3, 1,8 l que utilizan gasolina, etanol o diesel, dependiendo de la versión.
El modelo mostrado en el evento contaba con sistema de entretenimiento con pantalla táctil, reproductor de DVD para el asiento trasero, linterna LED y llantas de aleación de 17”. La marca no dio a conocer las técnicas y medidas del Cobalt.
Visualmente, los tres volúmenes tienen las características de la identidad de marca visual. No hubo información disponible sobre el precio, pero les estaremos informando más adelante.
Casualmente podemos ver como es que se la ha invertido bastante en marketing, ya que aunque no lo hayan dicho, esperan que sea un coche “fuerte” para la marca dentro del mercado Argentino, ya que en ese segmento no tienen demasiados, y es ahí donde intentan incorporar nuevas cosas a ese mercado.
Chevrolet Colorado Rally Argentina (REMPLAZO DE LA S10 Y BLAZER)
Chevrolet presenta el segundo Concept de la próxima generación de pick ups en el 5° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires
Colorado Rally Concept transmite robustez, fuerza y capacidad
Diseño desarrollado por el Centro de Diseño de GM Sudamérica
Buenos Aires, Argentina - Chevrolet revela en el 5° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, Colorado Rally, el segundo Concept de lo que será la próxima generación global de pick ups medianas de la marca. El estreno de la versión Rally, sigue a la presentación del primer Concept de la Colorado en el Salón de Bangkok, el pasado marzo. Estas dos pick ups nos permiten visualizar como será la futura generación de pick ups globales de la marca.
La tradición de Chevrolet en pick ups se caracteriza por su robustez y fortaleza. Este Concept combina elementos de diseño con la capacidad legendaria de Chevrolet de desarrollar vehículos con excelente rendimiento tanto dentro como fuera del camino.
“La Colorado Rally Concept, demuestra una vez más que el ADN de competición está en la sangre de Chevrolet. Un Concept de estas características reafirma nuestro compromiso con el futuro de la marca y además, forma parte de la celebración del Centenario de Chevrolet alrededor del mundo”, sostuvo Jaime Ardila, Presidente de GM Sudamérica.
“Para nosotros es un honor que sea expuesto en Argentina y por primera vez en la región este Concept que simboliza la evolución de las pick ups Chevrolet en el mundo. Celebramos con orgullo este desarrollo de GM Sudamérica”, comentó Sergio Rocha, Presidente y Director Ejecutivo de GM Argentina, Uruguay y Paraguay.
Para la construcción de la Colorado Rally, los diseñadores de GM Sudamérica, realizaron una extensa investigación sobre esta disciplina. Cada elemento desarrollado para este Concept, fue pensado para mejorar el desempeño del vehículo en los diferentes terrenos y también para ayudar al piloto y al navegador.
Este Concept es una versión de pick up de cabina doble, equipada con tracción en las cuatro ruedas, llantas de aluminio de 18″ con doble terminación (mecanizado y pulido) y neumáticos de 305/60 R18. La potencia de la Colorado Rally Concept, viene de un eficiente motor de 2.8 litros turbodiésel que brinda un excelente torque para este vehículo de rally.
La Colorado Rally Concept tiene características que la dejan aún mejor preparada para la actividad off-road. Cuenta con amortiguadores de alta performance de 140mm y un depósito remoto de líquido. Además, está equipada con un sistema que le permite aumentar el curso de la suspensión en 5 centímetros y consecuentemente, la altura en relación al piso.
Tanto en la parte delantera como en la trasera, la Colorado Rally está equipada con malacates integrados al paragolpes, de 5.5 caballos, con capacidad de tracción de 4 toneladas y cables de acero reforzado de 23 metros de largo.
Detalles de diseño
Pintada de blanco perlado, la Colorado Rally Concept, cuenta con detalles únicos desarrollados por el Centro de Diseño de GM Sudamérica, exclusivamente para este vehículo. Las ventanas están fabricadas en acrílico, lo que garantiza mayor protección frente a impactos laterales y también cuentan con orificios de circulación del aire, ya que las temperaturas dentro de un auto de rally pueden superar los 50 grados centígrados.
En cuanto a la carrocería, la Colorado Rally, cuenta con una barra antivuelco, soporte para la rueda de auxilio en la caja y otros detalles decorativos en color “Charcoal” texturizado. Además, en la caja, esta pick up cuenta con un protector plástico y con una caja de herramientas especialmente desarrollada para este Concept. También posee estribos laterales estilizados y bocal de carga de combustible expuesto ejecutado en aluminio. Con el fin de mejorar la aerodinámica y reducir el peso del vehículo, los diseñadores optaron por introducir una cubierta trasera perforada.
“Las líneas robustas y agresivas de la Colorado Concept, presentada en Bangkok fueron las bases perfectas para la creación de un vehículo de rally. Ciertamente, con el debut de este Concept en el Salón de Buenos Aires tendremos un adelanto de lo que veremos en las rutas del mundo entero dentro de un tiempo”, afirmó Carlos Barba, Director General de Diseño de GM Sudamérica.
“La Colorado Rally Concept es una mirada al futuro de las pick ups globales de Chevrolet. Con este Concept, la marca demuestra su liderazgo en la construcción de vehículos con gran diseño y capacidad de carga”, dijo Brad Merkel, Ejecutivo de Vehículos Globales de GM.
Toda la iluminación externa de esta pick up está compuesta por faros y luces que utilizan tecnología de LED. La Colorado Rally Concept tiene luces laterales e iluminación de alta performance incorporada a los espejos retrovisores externos, además de faros de largo alcance en el techo y faros auxiliares en el paragolpes delantero.
Interior: un show aparte
El interior de la pick up Colorado Rally Concept está enfocado a la ergonomía y la funcionalidad. La parte superior del panel de instrumentos está revestido en cuero texturizado color “Very Dark Ash Grey”, y fue adaptado completamente para poder incorporar los instrumentos necesarios en un vehículo de competición.
La consola central, por ejemplo, posee medidores de presión y temperatura y comandos que permiten ajustar la presión de los neumáticos, la dureza de los amortiguadores, accionar los extintores y las bombas de combustible complementarias.
El volante deportivo posee una curva aplanada y un sistema de LEDs, que indica las revoluciones del motor (el indicador más importante para el piloto), permitiendo encontrar el mejor momento para cambiar de marcha. Además, cuenta con cuatro botones de comando que permiten modificar la pantalla central del panel (alternando distinta información como en una computadora de abordo), encender las luces altas, el Air Boost (un sistema de aire comprimido que permite limpiar de manera rápida el aire de la cabina, en situaciones donde el vehículo entre en una nube de polvo) y el limitador de velocidad en los tramos urbanos.
Los asientos de la Colorador Rally Concept son deportivos, tipo “valva” y cuenta con cinturones de seguridad de cinco puntos que permiten un amarre total de los pilotos. Están forrados en Neoprene con costuras color naranja y tiene un entramado “Raschel” que da sensación de profundidad, negro con fondo naranja. Las alfombras de esta pick up son de aluminio con algunos orificios y están colocadas unos milímetros por encima del piso. El objetivo de esto es para permitir que los ocupantes puedan limpiar sus zapatos y asegurarles un mayor agarre.
Dentro de la Colorado Rally, otro elemento que llama la atención es la estructura interna de protección de los ocupantes (jaula), que facilita la colocación de equipamientos extra, tales como cámaras o iluminación auxiliar para el navegador.
Y hablando de pilotos y navegadores, la Colorado Rally Concept, ofrece un sistema de navegación por GPS de última generación y también un Hydration Pack. Este último, consiste en cajas térmicamente aisladas que contienen una solución isotónica para la hidratación de los ocupantes, la cual pasa por unos tubos pequeños directamente conectados al casco de los mismos, permitiéndoles mantenerse hidratados en toda la competencia sin necesidad de quitar la vista del camino. Además de estas dos cajas, este concept cuenta con cajas adicionales de herramientas y también con un kit de primeros auxilios.
Chevrolet New Vectra
El nuevo Chevrolet Vectra Sedan se presenta oficialmente en nuestro país en tres niveles de equipamiento, GLS, CD y CD AT(automático). Incorpora un nuevo diseño exterior y nuevos items en el nivel de equipamiento interior. Entre los detalles exteriores
se destacan nuevos grupos ópticos, nuevos paragolpes, nueva parrilla, espejos exteriores con luz de giro incorporada, nuevo emblema de Chevrolet en el frente y en el baúl, nuevas llantas de aleación, detalles en cromado en las ventanillas y en las molduras laterales.
El que a nivel de equipamiento interior respecta, cuenta con nuevos tapizados, bluetooth, SD Card, CD, MP3. entrada auxiliar de audio portátil, nuevo instrumental y gran espacios portaobjetos en puertas y consola central.
Las motorizaciones según versión son las siguientes:
Naftero de 2.0 litros de 8V y con 122 CV entregados a las 5600RPM y otro naftero de 2.4 litros con 16v con una potencia de 146 CV entregados a las 5200RPM. Ambos motores son respetuosos con el medio ambiente ya que cumplen con los niveles de emisiones contaminantes establecidos por las normas Euro III. A su vez, ambas carrocerías tienen una versión equipada con caja automática de 4 velocidades.
Aveo G3
¿QUÉ ES?: Un restyling del sedán chico importado de México. Cambiaron la parrilla, el paragolpes y los faros delanteros para adaptar la imagen del Aveo a la nueva estética global de los Chevrolet. Ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor naftero 1.6 16v de 103 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas. Tracción delantera.
LO MÁS: La garantía aumentó de uno a dos años, sin límite de kilometraje. Se anunció una financiación con tasas del 4,9%.
LO MENOS: La sensación de que Chevrolet se siente obligada a imponerle la misma trompa a todos sus modelos, incluso a aquellos que fueron concebidos con una estética diferente. El resultado no siempre es positivo y en el Aveo G3 es más que elocuente.
EL DETALLE: Con respecto al anterior Aveo, la versión LS suma alarma y cierre centralizado con comando a distancia. La versión LT agrega comandos del audio en el volante.
PRECIO: Como ya ocurrió este año con el Spark y la Capitva, GM Argentina volvió anunciar con el Aveo G3 el lanzamiento de un nuevo modelo sin precios oficiales. Los valores se definirán en noviembre, pero algunos concesionarios ya lo están ofreciendo con precios algo superiores a los del anterior Aveo (que cotiza entre 67.100 y 82.500 pesos). Se recomienda prudencia a los posibles interesados hasta conocer los valores oficiales.
Chevrolet Astra Hatchback
el chevrolet astra hatch o conocido como optra es un modelo que entrara en la gama junto al cobalt recordando al clasico astra a remodelado con mas sostificacion confort vendra version 6 velocidades y una automatico luego todo identico al astra nada mas que vendra con computadora de abordo
bueno taringueros espero que les halla gustado si quieren saber de algun otro auto tan solo comenten o manden mensaje privado
Chauuu
VISITEN MI COMUNIDAD
PD:Los Puntos Traen Enfermedades Por Favor No Se Contamine y Dejelos Aqui
1:Chevrolet Celta
¿QUÉ ES?: El Opel Corsa B debutó en Europa en 1993 y en el Mercosur tuvo dos derivados que lo sobreviven: el Chevrolet Classic (que todavía se fabrica en Rosario) y el Chevrolet Celta (que se produce en Brasil desde el 2000). El Celta llegó a la Argentina en el 2002 bajo el nombre Suzuki Fun. Pero, como a partir del 30 de junio GM Argentina dejará de comercializar a la marca japonesa, el Fun ahora pasó a llamarse Chevrolet Celta. Se presentó hoy, con el restyling 2012, que se introdujo semanas atrás en Brasil. Además, reemplaza al Classic tres puertas, que deja de producirse en Rosario.
MECÁNICA: Cambió el motor naftero de ocho válvulas, 1.4 litros y 85 caballos del Suzuki Fun por el más moderno 1.4 naftero de ocho válvulas y 92 caballos de los Chevrolet Classic/Agile. Según GM Argentina, se optimizó la admisión para reducir el consumo un 2,5%. Caja manual de cinco velocidades.
LO MÁS: El precio de la versión base. Es 1.800 pesos más barata que el Classic tres puertas y 4.200 pesos más barato que el Suzuki Fun más accesible.
LO MENOS: El equipamiento de seguridad. No hay opción de airbags ni frenos ABS en ninguna de las versiones.
EL DETALLE: El equipamiento de la versión base se limita a calefacción, llantas de 13 pulgadas y equipo de audio con MP3/Bluetooth/USB. El tope de gama incorpora llantas de 14 pulgadas, aire acondicionado y dirección hidráulica.
PRECIO: Celta 3 puertas LS, 44.000 pesos; Celta 3 puertas LS c/aire, 45.500 pesos; Celta 3 puertas LT, 47.500 pesos; Celta 5 puertas LS, 49.000 pesos; Celta 5 puertas LT, 50.500 pesos.
Comunicado de prensa de GM Argentina
Chevrolet presenta el nuevo Celta en Argentina
Buenos Aires, 26 de abril de 2011 – Chevrolet presenta el nuevo Celta, un vehículo compacto que estará disponible en 2 carrocerías (3 y 5 puertas) y con 2 niveles de equipamiento: LS y LT.
Cuenta con un motor naftero 1.4L, 8 válvulas, capaz de ofrecer 92 CV a 6000 rpm y una caja manual de 5 velocidades. Posee un espacioso habitáculo que ofrece un diseño más moderno con look deportivo y de estilo funcional.
“El Chevrolet Celta llega a la Argentina para satisfacer a un público joven que busca su primer auto compacto, ideal para las grandes ciudades”, comentó Laura Turchetti, gerente de Marketing de GM Argentina.
En cuanto a equipamiento interior, en las versiones LT cuenta con dirección asistida, aire acondicionado, alarma de faros encendidos, luneta trasera térmica con limpia lava luneta. Además ofrece consola central con portaobjetos y reloj digital. También posee equipo de radio con MP3, bluetooth, entrada USB y auxiliar frontal, ideal para el público joven. En la versión 5 puertas LT, el equipamiento se completa con alza cristales eléctricos en las puertas delanteras y cierre centralizado.
En cuanto a seguridad, la misma versión en ambas carrocerías posee barras protectoras de puertas laterales, frenos a disco delanteros, tercera luz de stop, apoyacabezas delanteros y traseros en sus plazas laterales, inmovilizador de motor y cinturones de seguridad delanteros de tres puntos inerciales regulables en altura y traseros laterales de 3 puntos inerciales y central abdominal fijo.
El área de Postventa Chevrolet ofrece una amplia variedad de accesorios para personalizar el Chevrolet Celta, entre componentes de seguridad, apariencia y confort. Alguno de ellos son: llantas de aleación, barras portaequipaje, spoilers, alerones, pedaleras deportivas, punteras de escape, alarmas, packs eléctricos, sensores de estacionamiento y faros antiniebla. Todos los Accesorios Originales Chevrolet han sido desarrollados bajo rigurosas normas de calidad para ofrecer los mejores productos a los clientes. Los mismos se encontrarán disponibles en la Red de Concesionarios Chevrolet.
Asimismo, el nuevo Chevrolet Celta se comercializará en 5 colores: Black, Pepper Red Solid, Mahler White, Orium Grey Metallic y Polaris Silver Metallic y contará con 1 año de garantía sin límite de kilometraje.
Chevrolet Prisma
¿QUÉ ES?: Es la versión sedán del Chevrolet Celta Ambos comparten plataforma y la mayoría de sus componentes con el Chevrolet Classic, cuyo origen en común se remonta al Opel Corsa B de 1993. El Prisma se presentó a modo de avant-première en el Salón de Buenos Aires y ya está a la venta oficial en la Argentina. Se fabrica en Brasil. GM Argentina asegura que no reemplazará a ningún modelo existente en el corto plazo, aunque los propios Prisma/Celta serán reemplazados a fines del 2012 en Brasil con el llamado Proyecto Onix
MECÁNICA: No hay novedades. Tiene el mismo motor del Celta, que a su vez es el mismo del Classic y el Agile: naftero 1.4 de ocho válvulas, con 92 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades. Tracción delantera.
LO MÁS: Su diseño interior y exterior es un poco más moderno que el del Chevrolet Classic. La calidad de terminación también está un poco más cuidada.
LO MENOS: El equipamiento de seguridad. A pesar de que está en condiciones técnicas de hacerlo , no ofrece doble airbag y ABS ni siquiera como opción. Además, cuesta un promedio de 10 mil pesos más caro que el Classic.
EL DETALLE: GM Argentina aún no informó el equipamiento de la versión LS. El Prisma LT viene con aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado con comando a distancia, equipo de audio con Bluetooth y levantavidrios eléctricos delanteros.
PRECIO: Prisma LS, 58.650 pesos; Prisma LT, 63.330 pesos . Garantía de un año o 20 mil kilómetros.
Comunicado de prensa de GM Argentina
Chevrolet inicia la comercialización del Prisma en el mes de agosto
Buenos Aires, Argentina. Tras su lanzamiento oficial en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires el pasado mes de junio, el Prisma está disponible en la Red de Concesionarios Chevrolet del país. Posee un atractivo diseño además de un conjunto mecánico eficiente que ofrece una larga durabilidad.
Está equipado con un motor 1.4 litros que eroga 92 CV a 6000 rpm y una caja manual de 5 velocidades y se encuentra disponible en dos niveles de equipamiento: LS y LT.
En el exterior, la versión LT posee paragolpes y espejos color carrocería, dirección asistida, aire acondicionado, alarma de faros encendidos, display de temperatura exterior, cierre centralizado con comando a distancia, levantavidrios delanteros eléctricos y luneta trasera térmica.
El diseño del Prisma se destaca por incorporar líneas armónicas y proporciones bien definidas. La fluidez del diseño también le transmite un diferencial de deportividad.
En la parte delantera del Prisma predomina un elemento trapezoidal que desciende sobre el capot y los paragolpes. Todo esto termina en el frente de la parrilla resaltando el nuevo ADN de Chevrolet. El lateral del Prisma cuenta con diseños horizontales,acentuando las ópticas delanteras y traseras y la parte trasera en donde predominan las líneas horizontales con superficies limpias y marcadas. También durante el desarrollo de este modelo se prestó especial atención tanto a la facilidad de carga como a su capacidad, por lo que el Chevrolet Prisma posee una capacidad de baúl de 439 litros.
En el interior, la misma versión del Prisma tendrá una consola central integrada en el tablero de mandos y numerosos portaobjetos. El panel de instrumentos tiene grafismos modernos iluminados por LEDS azules. Además, está equipado con radio AM/FM con MP3, entrada auxiliar frontal, puerto USB y Bluetooth para favorecer la conectividad.
Además, cuenta con barras protectoras laterales de puertas, columna de dirección colapsable, tercera luz de stop, alarma, inmovilizador de motor, apoyacabezas delanteros y traseros laterales, cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos inerciales regulables en altura y traseros laterales de 3 puntos inerciales y central abdominal fijo.
El Chevrolet Prisma cuenta con accesorios que fueron desarrollados conjuntamente con el diseño del auto. Los mismos personalizan al vehículo y permiten adecuarlo al gusto y estilo de vida del cliente.
El Chevrolet Prisma está disponible en 4 colores: Blanco Mahler, Plata Polaris, Negro y Orium Grey y posee una garantía de 1 año ó 20.000 kilómetros. Está disponible en la Red de concesionarios Chevrolet con un precio bonificado de lanzamiento:
Versión LS: $58.650
Versión LT: $63.330
Chevrolet Cruze... Sedan y Hatchback
GM Argentina presentó formalmente al Chevrolet Cruze, un sedán mediano de concepción global que ya se comercializa localmente. La develación ocurrió en un evento que se desarrolló en el Hotel Sofitel de Reserva Cardales, en Campana, Buenos Aires. A continuación, el informe completo de CarsMagazine sobre el catalogo de equipamiento del Cruze, los precios al pulibco de las dos primeras versiones que se comercializarán (en 2011 se lanzarán otras cuatro variantes) y el análisis del segmento en el que saldrá a competir el Cruze.
El Cruze surgió en 2008 y poco después ya está en la Argentina. Los valores arrancan desde $ 105.000.
El Cruze se comercializará en dos niveles de equipamiento, LT y LTZ. Habrá motor naftero de 1.8 litros y 141 CV, y diesel 2.0 de 150 caballos, este último recién desde el primer trimestre de 2011. El naftero se podrá asociar a una caja manual de 5 marchas o, también desde 2011, a una automática de 6 velocidades. El diesel, en tanto, sólo estará disponible con transmisión manual de 5 marchas. De esa forma, en total habrá 6 variantes del Cruze para el mercado argentino hacia marzo de 2011. A saber: LT nafta manual, LT nafta automático, LT diesel; LTZ nafta manual, LTZ nafta automático, LTZ diesel.
El diseño del Cruze está alineado con la nueva corriente estilística de Chevrolet a nivel mundial.
GM Argentina confirmó que los precios de preventa propuestos hasta el 20 de octubre continuarán vigentes más allá de esa fecha. Así, la versión naftera con caja manual y equipamiento LT se ofrece por $ 105.000, y la misma pero en nivel LTZ, por $ 121.700. El Cruze tendrá garantía de 2 años sin límite de kilometraje y se propone en 6 opciones de color.
Entre los rivales del Cruze están el VW Vento, Toyota Corolla, Peugeot 408 y Renault Fluence.
Con 4,59 metros de largo, el Cruze resulta similar en dimensiones al VW Vento. Ese será, sin duda, uno de sus rivales en el mercado local, como así también los nuevos Peugeot 408 y Renault Fluence que, producidos en la Argentina, se lanzarán en noviembre. Otros competidores serán el Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus Exe y Kia Cerato Forte. De ancho, el Cruze mide 1,78 m (sin espejos), su altura es de 1,47 m y la distancia entre ejes, de 2,68 m. El tanque tiene una capacidad de 60 litros y el baúl, de 450 litros.
En las versiones LTZ, el Cruze ofrece hasta seis airbags y controles de tracción y estabilidad.
“Este sedán –recuerda GM– está basado en una plataforma completamente nueva, cuya ingeniería ha sido diseñada conjuntamente en los Centros de Diseño de General Motors en Alemania, Corea, Estados Unidos y Australia”. Con más de 400.000 unidades vendidas en más de 80 países, “el Cruze seduce en los cinco continentes”, destacan desde la automotriz.
Se lanzó con motor naftero 1.8 y caja manual; desde 2011 habrá versiones diesel 2.0 y automáticas.
A continuación, los elementos más sobresalientes del equipamiento de cada versión del Chevrolet Cruze:
VERSION LT
Motor nafta 1.8 de 141 CV + caja manual de 5 (desde 2011, caja automática de 6 marchas)
Motor diesel 2.0 de 150 CV + caja manual de 5 marchas (combinación disponible desde 2011)
Frenos ABS con distribución electrónica (discos en las 4 ruedas)
Airbags frontales + laterales delanteros
Anclajes ISOFIX para sillas de bebés
Trabas para niños en puertas traseras
Luces antiniebla delanteras y trasera
Sistema de alarma antirrobo
Dirección hidráulica
Llantas de aluminio de 16”
Tapizados en tela bitono
Climatizador automático
Asiento del conductor regulable en altura
Asientos traseros rebatibles 60/40
Cierre centralizado con comando a distancia
Volante regulable en altura y profundidad
Computadora de abordo
Control de velocidad crucero
Encendido automático de luces
Alzacristales y espejos exteriores eléctricos
Regulación eléctrica de faros delanteros
Equipo de audio con CD-MP3 y entrada AUX
Volante multifunción
VERSION LTZ
A todo lo anterior, esta versión agrega lo siguiente:
Llantas de aluminio de 17”
Airbags laterales de cortina
Asistencia al frenado de urgencia
Control de estabilidad
Control de tracción
Manijas de puertas cromadas
Espejos exteriores calefaccionados y rebatibles eléctricamente
Sensor de estacionamiento trasero
Sensor de lluvia
Techo solar eléctrico
Tapizados de cuero
Volante y palanca de cambios forrados en cuero
Detalles cromados e interior LTZ
Chevrolet Agile Sedan
Bueno De Esta Auto No Se Mucha Informacion Pero Los Que Les Puedo Decir Que
El Lunes pasado Chevrolet de Argentina publicó las primeras fotos oficiales del Chevrolet Agile Hatchback y en el día hoy aparecieron más fotos espias del aparente Chevrolet Agile Sedán circulando por las calles de China. Decimos aparente porque existen ciertas especulaciones de que sea una versión restilizada del Chevrolet Aveo Sedán ó el Chevrolet Sail
Lo Que Si Sabemos Que Su Precio Estara Entre Los $65.000
Chevrolet Cobalt
El Auto Mas Hablado De Este Momento Remplazo Del Veterano Astra
Finalmente un auto que se esperaba para el 2006 llego a la Argentina – Una realidad que todos los argentinos pasamos sobre éstos casos, siendo que venimos esperando algún que otro modelo desde hace años, pero que luego no hay acuerdos de ingreso/egreso, o quizás que no llegan a un precio estable, y por eso no llegaba al país.
En el caso del Cobalt, desde 2006-2007 que se lo espera, llegando recién a finales de 2011 o principios 2012, pero en otros casos como la Avalanche de general motors, algún que otro Honda, llegando el mismo modelo sin problema (debido a que seguía en producción), pero llegando tarde la línea, cosa que no debería de haber sucedido así.
Yendo a éste caso en específico, y por fin con buenas noticias, Chevrolet mostró el jueves 16 de junio, en el Salón del Automóvil de Buenos Aires Argentina, el concepto de Cobalt. Según la marca, el sedán se comercializará con una gama de motores de cuatro cilindros que van desde 1,3, 1,8 l que utilizan gasolina, etanol o diesel, dependiendo de la versión.
El modelo mostrado en el evento contaba con sistema de entretenimiento con pantalla táctil, reproductor de DVD para el asiento trasero, linterna LED y llantas de aleación de 17”. La marca no dio a conocer las técnicas y medidas del Cobalt.
Visualmente, los tres volúmenes tienen las características de la identidad de marca visual. No hubo información disponible sobre el precio, pero les estaremos informando más adelante.
Casualmente podemos ver como es que se la ha invertido bastante en marketing, ya que aunque no lo hayan dicho, esperan que sea un coche “fuerte” para la marca dentro del mercado Argentino, ya que en ese segmento no tienen demasiados, y es ahí donde intentan incorporar nuevas cosas a ese mercado.
Chevrolet Colorado Rally Argentina (REMPLAZO DE LA S10 Y BLAZER)
Chevrolet presenta el segundo Concept de la próxima generación de pick ups en el 5° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires
Colorado Rally Concept transmite robustez, fuerza y capacidad
Diseño desarrollado por el Centro de Diseño de GM Sudamérica
Buenos Aires, Argentina - Chevrolet revela en el 5° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, Colorado Rally, el segundo Concept de lo que será la próxima generación global de pick ups medianas de la marca. El estreno de la versión Rally, sigue a la presentación del primer Concept de la Colorado en el Salón de Bangkok, el pasado marzo. Estas dos pick ups nos permiten visualizar como será la futura generación de pick ups globales de la marca.
La tradición de Chevrolet en pick ups se caracteriza por su robustez y fortaleza. Este Concept combina elementos de diseño con la capacidad legendaria de Chevrolet de desarrollar vehículos con excelente rendimiento tanto dentro como fuera del camino.
“La Colorado Rally Concept, demuestra una vez más que el ADN de competición está en la sangre de Chevrolet. Un Concept de estas características reafirma nuestro compromiso con el futuro de la marca y además, forma parte de la celebración del Centenario de Chevrolet alrededor del mundo”, sostuvo Jaime Ardila, Presidente de GM Sudamérica.
“Para nosotros es un honor que sea expuesto en Argentina y por primera vez en la región este Concept que simboliza la evolución de las pick ups Chevrolet en el mundo. Celebramos con orgullo este desarrollo de GM Sudamérica”, comentó Sergio Rocha, Presidente y Director Ejecutivo de GM Argentina, Uruguay y Paraguay.
Para la construcción de la Colorado Rally, los diseñadores de GM Sudamérica, realizaron una extensa investigación sobre esta disciplina. Cada elemento desarrollado para este Concept, fue pensado para mejorar el desempeño del vehículo en los diferentes terrenos y también para ayudar al piloto y al navegador.
Este Concept es una versión de pick up de cabina doble, equipada con tracción en las cuatro ruedas, llantas de aluminio de 18″ con doble terminación (mecanizado y pulido) y neumáticos de 305/60 R18. La potencia de la Colorado Rally Concept, viene de un eficiente motor de 2.8 litros turbodiésel que brinda un excelente torque para este vehículo de rally.
La Colorado Rally Concept tiene características que la dejan aún mejor preparada para la actividad off-road. Cuenta con amortiguadores de alta performance de 140mm y un depósito remoto de líquido. Además, está equipada con un sistema que le permite aumentar el curso de la suspensión en 5 centímetros y consecuentemente, la altura en relación al piso.
Tanto en la parte delantera como en la trasera, la Colorado Rally está equipada con malacates integrados al paragolpes, de 5.5 caballos, con capacidad de tracción de 4 toneladas y cables de acero reforzado de 23 metros de largo.
Detalles de diseño
Pintada de blanco perlado, la Colorado Rally Concept, cuenta con detalles únicos desarrollados por el Centro de Diseño de GM Sudamérica, exclusivamente para este vehículo. Las ventanas están fabricadas en acrílico, lo que garantiza mayor protección frente a impactos laterales y también cuentan con orificios de circulación del aire, ya que las temperaturas dentro de un auto de rally pueden superar los 50 grados centígrados.
En cuanto a la carrocería, la Colorado Rally, cuenta con una barra antivuelco, soporte para la rueda de auxilio en la caja y otros detalles decorativos en color “Charcoal” texturizado. Además, en la caja, esta pick up cuenta con un protector plástico y con una caja de herramientas especialmente desarrollada para este Concept. También posee estribos laterales estilizados y bocal de carga de combustible expuesto ejecutado en aluminio. Con el fin de mejorar la aerodinámica y reducir el peso del vehículo, los diseñadores optaron por introducir una cubierta trasera perforada.
“Las líneas robustas y agresivas de la Colorado Concept, presentada en Bangkok fueron las bases perfectas para la creación de un vehículo de rally. Ciertamente, con el debut de este Concept en el Salón de Buenos Aires tendremos un adelanto de lo que veremos en las rutas del mundo entero dentro de un tiempo”, afirmó Carlos Barba, Director General de Diseño de GM Sudamérica.
“La Colorado Rally Concept es una mirada al futuro de las pick ups globales de Chevrolet. Con este Concept, la marca demuestra su liderazgo en la construcción de vehículos con gran diseño y capacidad de carga”, dijo Brad Merkel, Ejecutivo de Vehículos Globales de GM.
Toda la iluminación externa de esta pick up está compuesta por faros y luces que utilizan tecnología de LED. La Colorado Rally Concept tiene luces laterales e iluminación de alta performance incorporada a los espejos retrovisores externos, además de faros de largo alcance en el techo y faros auxiliares en el paragolpes delantero.
Interior: un show aparte
El interior de la pick up Colorado Rally Concept está enfocado a la ergonomía y la funcionalidad. La parte superior del panel de instrumentos está revestido en cuero texturizado color “Very Dark Ash Grey”, y fue adaptado completamente para poder incorporar los instrumentos necesarios en un vehículo de competición.
La consola central, por ejemplo, posee medidores de presión y temperatura y comandos que permiten ajustar la presión de los neumáticos, la dureza de los amortiguadores, accionar los extintores y las bombas de combustible complementarias.
El volante deportivo posee una curva aplanada y un sistema de LEDs, que indica las revoluciones del motor (el indicador más importante para el piloto), permitiendo encontrar el mejor momento para cambiar de marcha. Además, cuenta con cuatro botones de comando que permiten modificar la pantalla central del panel (alternando distinta información como en una computadora de abordo), encender las luces altas, el Air Boost (un sistema de aire comprimido que permite limpiar de manera rápida el aire de la cabina, en situaciones donde el vehículo entre en una nube de polvo) y el limitador de velocidad en los tramos urbanos.
Los asientos de la Colorador Rally Concept son deportivos, tipo “valva” y cuenta con cinturones de seguridad de cinco puntos que permiten un amarre total de los pilotos. Están forrados en Neoprene con costuras color naranja y tiene un entramado “Raschel” que da sensación de profundidad, negro con fondo naranja. Las alfombras de esta pick up son de aluminio con algunos orificios y están colocadas unos milímetros por encima del piso. El objetivo de esto es para permitir que los ocupantes puedan limpiar sus zapatos y asegurarles un mayor agarre.
Dentro de la Colorado Rally, otro elemento que llama la atención es la estructura interna de protección de los ocupantes (jaula), que facilita la colocación de equipamientos extra, tales como cámaras o iluminación auxiliar para el navegador.
Y hablando de pilotos y navegadores, la Colorado Rally Concept, ofrece un sistema de navegación por GPS de última generación y también un Hydration Pack. Este último, consiste en cajas térmicamente aisladas que contienen una solución isotónica para la hidratación de los ocupantes, la cual pasa por unos tubos pequeños directamente conectados al casco de los mismos, permitiéndoles mantenerse hidratados en toda la competencia sin necesidad de quitar la vista del camino. Además de estas dos cajas, este concept cuenta con cajas adicionales de herramientas y también con un kit de primeros auxilios.
Chevrolet New Vectra
El nuevo Chevrolet Vectra Sedan se presenta oficialmente en nuestro país en tres niveles de equipamiento, GLS, CD y CD AT(automático). Incorpora un nuevo diseño exterior y nuevos items en el nivel de equipamiento interior. Entre los detalles exteriores
se destacan nuevos grupos ópticos, nuevos paragolpes, nueva parrilla, espejos exteriores con luz de giro incorporada, nuevo emblema de Chevrolet en el frente y en el baúl, nuevas llantas de aleación, detalles en cromado en las ventanillas y en las molduras laterales.
El que a nivel de equipamiento interior respecta, cuenta con nuevos tapizados, bluetooth, SD Card, CD, MP3. entrada auxiliar de audio portátil, nuevo instrumental y gran espacios portaobjetos en puertas y consola central.
Las motorizaciones según versión son las siguientes:
Naftero de 2.0 litros de 8V y con 122 CV entregados a las 5600RPM y otro naftero de 2.4 litros con 16v con una potencia de 146 CV entregados a las 5200RPM. Ambos motores son respetuosos con el medio ambiente ya que cumplen con los niveles de emisiones contaminantes establecidos por las normas Euro III. A su vez, ambas carrocerías tienen una versión equipada con caja automática de 4 velocidades.
Aveo G3
¿QUÉ ES?: Un restyling del sedán chico importado de México. Cambiaron la parrilla, el paragolpes y los faros delanteros para adaptar la imagen del Aveo a la nueva estética global de los Chevrolet. Ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor naftero 1.6 16v de 103 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas. Tracción delantera.
LO MÁS: La garantía aumentó de uno a dos años, sin límite de kilometraje. Se anunció una financiación con tasas del 4,9%.
LO MENOS: La sensación de que Chevrolet se siente obligada a imponerle la misma trompa a todos sus modelos, incluso a aquellos que fueron concebidos con una estética diferente. El resultado no siempre es positivo y en el Aveo G3 es más que elocuente.
EL DETALLE: Con respecto al anterior Aveo, la versión LS suma alarma y cierre centralizado con comando a distancia. La versión LT agrega comandos del audio en el volante.
PRECIO: Como ya ocurrió este año con el Spark y la Capitva, GM Argentina volvió anunciar con el Aveo G3 el lanzamiento de un nuevo modelo sin precios oficiales. Los valores se definirán en noviembre, pero algunos concesionarios ya lo están ofreciendo con precios algo superiores a los del anterior Aveo (que cotiza entre 67.100 y 82.500 pesos). Se recomienda prudencia a los posibles interesados hasta conocer los valores oficiales.
Chevrolet Astra Hatchback
el chevrolet astra hatch o conocido como optra es un modelo que entrara en la gama junto al cobalt recordando al clasico astra a remodelado con mas sostificacion confort vendra version 6 velocidades y una automatico luego todo identico al astra nada mas que vendra con computadora de abordo
bueno taringueros espero que les halla gustado si quieren saber de algun otro auto tan solo comenten o manden mensaje privado
Chauuu
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