Saab 9-3 TTA: ¿quién quiere competir con él?
Aunque el futuro de Saab está en el aire, muchos aficionados piden que no sea cerrada. Entre las razones que argumentan están los avances tecnológicos de la marca, sus diseños aeronáuticos, su calidad, sus futuristas concept car... y prototipos de competición tan espectaculares como este 9-3 TTA.
En la historia deportiva de Saab existen efemérides para recordar: en 1962, Erik Carlsson, a los mandos de un 96, consiguió la primera victoria del fabricante en el Rally de Montercarlo. 11 años más tarde, Stig Blomqvist, con su 96 V4, se alzaba ganador del WRC. Posteriormente vendrían plusmarcas en 1979, 1984, 1997 y 2000, la última, cuando Per Eklund y su Saab 9-3 arrasaron en la subida al Pikes Peak. Tras este parón que dura ya 12 años, Saab, en colaboración con Team Tidö y Flash Engineering, alinea cuatro 9-3 especiados en el Campeonato Sueco de Turismos (conocido por su sigla TTA) donde quiere dar guerra y razones a los detractores que aseguran que su futuro en este 2012 es el cierre.
A pesar de que por su aspecto bien podría ser un rival de Mercedes o Audi en el DTM, el cuarteto de 9-3 TTA tendrá que luchar con Volvo, BMW y Citroën por alzarse con el primer puesto del campeonato, caracterizado porque todos los bólidos participantes se animan por propulsores V6 asistidos por un sistema KERS que les propulsan gracias a sus 480 caballos.
Por el momento hay confirmados tres de los cuatro pilotos que se pondrán a los mandos de estos coches: Jan 'Flash' Nilsson, Mattias Andersson y Linus Ohlsson. Durante la próxima semana, se llevarán a cabo los primeros test del Saab 9-3 TTA en un paraje desconocido para evitar indiscretas miradas, tal y como han señalado fuentes del preparador Flash Engineering.
Volvo S60 TTA 2012, directo a los circuitos suecos
Volvo es una marca con elevada reputación en temas de calidad, seguridad o ergonomía, pero no tanto si hablamos de competición. A pesar de ello, la marca sueca tiene una cierta tradición en campeonatos de turismos como el británico BTCC, y en sus planes para este 2012 también está el competir en el Racing Elite League de Suecia. Y el modelo con el que competirá será este espectacular Volvo S60 TTA.
Hasta ahora, Volvo competía en el Scandinavian Touring Car Championship con el Volvo C30, pero después de su reciente abandono de este campeonato, probará suerte en el campeonato TTA y con una montura totalmente distinta. Por el momento, su aspecto exterior es provisional en cuanto a la ausencia de decoración, pero sus especificaciones ya son definitivas, incluyendo un motor V6 con KERS y 420 CV.
El Volvo S60 TTA luce una impactante carrocería realizada en fibra de carbono, destinada a maximizar su aerodinámica, incluyendo un alerón posterior de generosas dimensiones. Debido a este factor, y más allá del lógico aire de familia con los Volvo S60 de producción, su exterior cambia radicalmente. Las aletas son mucho más anchas, para albergar la mayor anchura de vías (1,66 metros en el eje delantero), y las llantas de aleación son de 18 pulgadas con tuerca central, que a su vez guardan unos frenos con generosos diámetros de disco, 370 milímetros delante y 360 milímetros detrás.
El motor V6 de 3.5 litros, hibridado con un KERS para recuperación de la energía, entrega 420 CV a las ruedas traseras por medio de un cambio secuencial de seis relaciones, con levas tras el volante. Una creación que sin duda impacta en imagen, ahora sólo falta también que lo haga en los circuitos del TTA. Dos serán los equipos que competirán con este modelo, el Volvo Polestar Racing y el Volvo Polestar Perfomance, ambos con el apoyo de Polestar, con cuatro unidades en total.
Cual te gusto mas?
