Honda tiene una gran variedad de motos enduro, y una hermosa (para mi por lo menos) hermosiisima familia de XR. TODAS, comenzando por el XR 80 pasando por 200, 250, 400 y 600 son de punta a punta duraderas, irrompibles y por supuesto preciosas. La mas grande de estas hermanas es el XR 650,en este caso "L". La unica que se sigue fabricando en el mercado americano, ya que ahora el CRF paso a ser el "XR" (con muchas comillas, claro esta). Aclaro para evitar comentarios contradictorios, que en Japon si se siguen fabricando los 250!!.
En fin.. este post es para compartir con ustedes esta masaa de fuerza, poder, velocidad, robustez y.. belleza.
No a todos les gusta el 650 porque parece ser muy pesado y poco manejable pero en mi entender es mejor que un 600, por que?.. primero tiene arranque electrico (eso evita los desgarros en la pierna y que la patada vuelva y te mande al carajo!), segundo y principal tiene otro carburador distinto al mas popular. Digamos (para hacerlo mas facil), el del R (mas popular) vos aceleras y se abre la cortina para dejar entrar toda la nafta posible. el 650 tiene el de los 250 L por ejemplo.. asi que tiene carburador con bomba de pique, ademas de gastar menos tiene otra reaccion, no es pesado como el 600 R.. en fin.. aceleras y acelera rapido!.. BASTAAA.. veamosla!
este es "R"
link:http://www.youtube.com/watch?v=ksDNyvCfgcE&feature=related
link:http://www.youtube.com/watch?v=WnVSTUu2gGY&feature=related
queres ver un 650 todiito original?? (exepto el escape)
link:http://www.youtube.com/watch?v=0iZGJqBKqo0
gracias por meterse..
www.PUROENDURO.com.ar
En fin.. este post es para compartir con ustedes esta masaa de fuerza, poder, velocidad, robustez y.. belleza.
No a todos les gusta el 650 porque parece ser muy pesado y poco manejable pero en mi entender es mejor que un 600, por que?.. primero tiene arranque electrico (eso evita los desgarros en la pierna y que la patada vuelva y te mande al carajo!), segundo y principal tiene otro carburador distinto al mas popular. Digamos (para hacerlo mas facil), el del R (mas popular) vos aceleras y se abre la cortina para dejar entrar toda la nafta posible. el 650 tiene el de los 250 L por ejemplo.. asi que tiene carburador con bomba de pique, ademas de gastar menos tiene otra reaccion, no es pesado como el 600 R.. en fin.. aceleras y acelera rapido!.. BASTAAA.. veamosla!
este es "R"
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queres ver un 650 todiito original?? (exepto el escape)
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