Aquí les traigo los 10 autos más caros, rápidos y lujosos actualmente en el mundo,.. bueno empezemos :
10.- Aveo 2012, con un sedan con un kit deportivo que quiere apelar a la juventud. El cuatro puertas mantiene el mismo diseño que en el salón de Detroit, con esos faros ‘enojados’, la parrilla gigantesca y los bumpers muy pronunciados, que lo hacen un coche con un frontal muy llamativo y potente.
En cuanto al motor todavía desconocemos de más detalles que sabremos a finales de este años pero conocemos que la producción de este Chevy empezará a principios de 2011 para competir con el Ford Fiesta.
AVEO 2012
9., Mercedes-Benz SLR McLaren Roadset .., Automóvil de gran turismo desarrollado por Mercedes-AMG en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren.1 Este automóvil es el primero diseñado en Mercedes-AMG y es descrito por Mercedes-Benz como un sucesor espiritual del 300 SL Gullwing.2 Se presentó en 2009 en el Salón del Automóvil de Fráncfort, y se empezó a vender en el 2010.
Motor = V8 a 90º
Cilindrada = 6.208 cc
Alimentación = Inyección indirecta, admisión variable
Distribución = 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable
Potencia máxima = 571 CV a 6.800 rpm
Par máximo = 650 Nm a 4.750 rpm
Transmisión =Automática de doble embrague, con siete marchas y reversa
Tracción =Tracción trasera, control de estabilidad y control de tracción
Aceleración = 0-100 km/h 3,8 s
Velocidad máxima =317 km/h (limitada electrónicamente)
Consumo medio (l/100 km) = 13,2 litros
Emisiones de CO2 = 308 gr/km
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadset
8.- El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con
tecnología de avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC.
Lo más impresionante es el motor V8 Koenigsegg cuenta con dos turbocompresores. El bloque es de aluminio y tiene cuatro válvulas por cilindro más doble árbol de levas a la cabeza. Con 4712 cc de cilindrada y una relación de compresión de 8,2 a 1, el motor de 806 CV acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y le permite desarrollar una velocidad máxima de 425 km/h.
Marca = Koenigsegg CCX
Año = 2006
Pais = Suecia
Motor = V8 DOHC de 90 grados supercargado de 4700 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia = 806 HP a 6900 rpm
Torque (máx) = 920 Nm a 5700 rpm
Transmisión = Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) = 395 km/h
(0-100 km/h) = 3.2 seg.
Frenos =Discos ventilados (opcional cerámicos) en las cuatro ruedas
Peso = 1180 kg
Relación Peso/Potencia = 1.46 kg/HP
Neumáticos = 255/35 R19 delanteros y 335/30 R20 traseros
Koenigsegg CCX
7.- Saleen S7 Twin Turbo Lejos del refinado estilo italiano con motores más comedidos en brutalidad -que no en potencia-, el Saleen se presenta con un motor de ocho cilindros en V con un cubicaje de siete litros, desarrollando un total de 575 CV a máximo rendimiento... pero que con la inclusión de dos turbos en esta versión llega a los 750 CV.
Esto le permite entrar en la liga de los más grandes -los que bajan de tres segundos en el cero a cien- con un tiempo de 2,6 segundos y una velocidad máxima de 330 Km/h.
Marca = Saleen S7 Twin Turbo
Año = 2005
Pais = Estados Unidos
Motor = V8 twin turbo Saleen-Garrett de 7000 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia = 750 HP a 6300 rpm
Torque (máx) = 949 Nm a 4800 rpm
Transmisión = Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Aceleración = (0-100 km/h) 2.9"
Suspensión = Delantera y trasera independiente
Frenos = Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso = 1338 kg
Relación Peso/Potencia = 1.78 kg/HP
Neumáticos = Michelin Pilot Sport PS2 325/650 R18 delanteros y 325/705 R18 traseros
CAPTURAS
6.- SSC Ultimate Aero el diseñador de este imponente superdeportivo es Jasón Castriota. En cuanto lo estético se destacan: las ópticas delanteras y traseras, el diseño de la toma de aire, la superficie vidriada, las llantas, las salidas de escape, y el semi alerón (uno, en cada extremo).
FICHA TÉCNICA
Este misil con ruedas, es impresionante, con un motor de 6.8 litros V8 Twin turbo y 1.369 caballos de potencia, puede superar
los 443 kilómetros/hora. EL fabricante americano le ha equipado con unos frenos cerámicos de carbono y la misma fibra de
carbono se utiliza en toda la carrocería para disminuir el peso y aumentar su velocidad.
El SSC Ultimate Aero II saldrá a la venta en el próximo año 2011, con un precio de venta al público de 700.000 dólares, unos
503.000 euros al cambio.
IMÁGENES
5.- Pagani Zonda C12F una nueva joya en la familia Zonda: motor rápido techo abierto en su mejor momento. Construido a mano en el Atelier Pagani en una edición limitada de 25, el F Roadster ofrece la facilidad de conducción y un rendimiento de la Copa F, realzado por el placer de conducir con una suave brisa en tu cabello. El coche tiene un poderoso 7.3 litros V12 de Mercedes-AMG, con una potencia de 650hp y un torque de 780 nm. El tiempo de 0-200kph tarda sólo 9,8 segundos y unos instantes más tarde se supera la marca de 300 km / h todos los topless. El Pagani Roadster F es el más rápido, más exclusivo, Roadster más potente y más caro del mundo.
Especificaciones técnicas del Pagani Zonda F
Motor central = V12 a 60º - Mercedes AMG
Cilindrada = 7.291 cm3
Potencia = 602 hp a 6.150 rpm
Torque = 561 libras pie a 4.000 rpm
Límite = 7.000 rpm
Transmisión = Manual ( 6 marchas )
Tracción =Trasera
Prestaciones del Pagani Zonda F
0 a 100 km/h = 3,5 seg.
Velocidad máxima = 345 km/h
Dimensiones del Pagani Zonda F
Largo = 4.435 mm
Alto = 1.141 mm
Ancho = 2.055 mm
Entre ejes = 2.730 mm
Llantas delanteras = 19"
Llantas traseras = 20"
Neumáticos delanteros = 255/35 R19
Neumáticos traseros = 335/30 R20
Peso = 1.230 kg.
CAPTURAS
4.- El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2004. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 722.000€.1
Su motor de gasolina es un V12 central trasero de 5998 cc de cilindrada que desarrolla una potencia máxima de 660 CV a 7800 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 s, de 0 a 300 en 26,1 segundos y alcanzar los 360 km/h de velocidad máxima.3 A pesar de contar con 1,2 L más que el motor del Ferrari F50, la marca logró reducir su tamaño y además bajar el peso en un 30%. Por encima de las 3000 rpm ofrece el 79% del par máximo, que es de 67 kgm.
Con el Enzo, el manejo deportivo está asegurado, y en ello mucho tiene que ver esta caja con levas tras la dirección, que tienen la particularidad de no girar con el volante, aunque al ser muy grandes no suponen un inconveniente. La transmisión tiene dos modalidades: "Race" y "Sport". La diferencia fundamental es la velocidad con que actúan en el paso de las marchas. Además en el modo "Race" se puede accionar la función de salida para obtener aceleraciones todavía más sobresalientes.
CARACTERISTICAS
Cilindrada = 5.998 centímetros cúbicos/6 litros
Cilindros/Válvulas = 12 en V a 65°, 48 válvulas (4 válvulas por cilindros)
Alimentación = Bosch Motronic ME7 de Inyección Secuencial Electrónica
Caja = Secuencial F1 manual 6 velocidades
Suspensiones =Paralelogramo deformable con doble triángulo
Frenos = Discos Ventilados de fibra de carbono con ABS y ESP
Neumáticos = 245/35 x 19" - 345/35 x 19"
Tanque = 110 L
Peso =1355 kg
Velocidad máxima =350km/h (218 mph)
0-100 km/h = 3,65 s
Consumo = 5 km/l en ciudad y 7,7 km/l en carretera
Potencia máxima = 651 hp/7.800 rpm, par máximo: 657 Nm a 5.500 rpm
Régimen máximo = 8.200 RPM
Precio base = $652.8904
PICTURES
Ahora los últimos ser no por ser los últimos son los más rápidos, caros, lujosos, etc el orden varia juzguen ustedes.
MC Laren
3.- Fue desarrollado en McLaren Cars Ltd. (derivada del equipo McLaren de la Fórmula 1) a cargo del gran Gordon Murray, el
genio que hizo de las suyas en la época dorada de la Fórmula 1, los años setenta. Su primera producción fue en 1994,
construyéndose hasta 1998 logrando en total apenas 64 de estas supermáquinas.
Su diseño es muy singular, relativamente pequeño comparado al común de superautos de su especie, con un centro de gravedad muy bajo. El piloto está ubicado al centro del auto con dos acompañantes a los costados pero un tanto más retrasados.
Desde su concepción hasta nuestros dias ya han pasado 15 años y aún así casi ningún auto ha logrado los rendimientos que el McLaren F1 se vanagloria en tener. El motor fue desarrollado por BMW Motorsports, un V12 DOHC de 6064 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición central. Entrega una descomunal potencia de 627 HP a 7400 rpm y un torque máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm.
CARACTERISTICAS:
Marca =McLaren F1
Año =1997
Pais =Gran Bretaña
Motor =BMW V12 DOHC de 6064 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia =627 HP a 7400 rpm
Torque (máx) = 0649.4 Nm a 4000 rpm
Transmisión = Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) = 391 km/h
(0-100 km/h) = 3.4"
Suspensión = Delantera y trasera independiente
Frenos = Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso =1288 kg
Relación Peso/Potencia =2.05 kg/HP
Neumáticos =Goodyear F1 P235/45 ZR17 delanteros y P315/45 ZR17 traseros
AHORA UNA IMAGENES
2.- El año 2010, Lamborghini presentó la version descapotable del Reventón, el Reventón Roadster. Este coche utiliza el mismo motor V12 del Murciélago LP670-4 SV, de 670 CV. La nueva versión se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. El Reventon Roadster alcanza una velocidad ligeramente inferior al del Reventon original, su velocidad máxima es de 340 km/h y se tarda sólo 3.3s para llegar a 62 mph(99,77 km/h).
MOTOR
CILINDRADA = 6496 cc
POTENCIA MÁXIMA = 670 CV a 8000 rpm
Nº CILINDROS =12
ALIMENTACIÓN = Inyección indirecta
TIPO DE COMBUSTIBLE = Gasolina
TRACCIÓN =Total
Transmisión= Automática de 6 velocidades
CHASIS Y CARROCERÍA
CARROCERÍA TIPO = Cabrio
FRENOS = 2 discos delante y 2 discos detrás.
Nº PUERTAS = 2
VOLUMEN MALETERO = No disponible
Nº PLAZAS = Dos
CONSUMO / EMISIONES
EMISIONES CO2 = 495 gr / 100Km.
CONSUMO MEDIO = 21.3 l / 100Km.
PRESTACIONES Y PRECIO
VELOCIDAD MÁXIMA = 330 Km/h
0-100 K M/H = 3.4 seg.
PRECIO = 1438250 € poquito más de 1.000 millones de pesos chilenos
Ahora en el puesto número uno tenemos al auto más caro del momento , el bugatti Veyron, que cuesta 1. 700. 000
dólares, es además uno de los autos más raros a nivel mundial, y para que vean esto, su potente y raro motor es de 1001 HP,
su diseño es totalmente redondeado y su aceleración es de 0 a 100 km/h en tan solo 2,6 segundos, impresionante.
bugatti veyron super sport cuesta 2,600,000 y acelera hasta los 431 km/h y 0/100 en 2,4 seg.
En 12 min se chupa el depósito a esa velocidad… ufff eso si que impresiona.
Datos técnicos
Bugatti Veyron Motor Motor W16 a 90º Cilindrada 7.993 cc (aprox. 500 cc por cilindro) Alimentación Inyección directa, tetraturbo, intercooler. Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable Potencia máxima 1.001 CV a 6.000 rpm Par máximo 1.250 Nm a 2.200-5.500 rpm Transmisión Automática, de siete marchas más reversa, con levas puestas detrás del volante Tracción Integral, control de estabilidad Aceleración 0-100 km/h 2,5 segundos
2,3 segundos el Veyron Super Sport Velocidad máxima 407 km/h
431 km/h el Veyron Super Sport (limitada a 417) Consumo medio (l/100 km) Aut (24,1 l/100 km) Emisiones de CO2 Aut (574 g/km)
VIDEITO DE REGALO
ESO FUE TODO COMENTEN Y VOTEN POR SU FAVORITO
10.- Aveo 2012, con un sedan con un kit deportivo que quiere apelar a la juventud. El cuatro puertas mantiene el mismo diseño que en el salón de Detroit, con esos faros ‘enojados’, la parrilla gigantesca y los bumpers muy pronunciados, que lo hacen un coche con un frontal muy llamativo y potente.
En cuanto al motor todavía desconocemos de más detalles que sabremos a finales de este años pero conocemos que la producción de este Chevy empezará a principios de 2011 para competir con el Ford Fiesta.
AVEO 2012
9., Mercedes-Benz SLR McLaren Roadset .., Automóvil de gran turismo desarrollado por Mercedes-AMG en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren.1 Este automóvil es el primero diseñado en Mercedes-AMG y es descrito por Mercedes-Benz como un sucesor espiritual del 300 SL Gullwing.2 Se presentó en 2009 en el Salón del Automóvil de Fráncfort, y se empezó a vender en el 2010.
Motor = V8 a 90º
Cilindrada = 6.208 cc
Alimentación = Inyección indirecta, admisión variable
Distribución = 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable
Potencia máxima = 571 CV a 6.800 rpm
Par máximo = 650 Nm a 4.750 rpm
Transmisión =Automática de doble embrague, con siete marchas y reversa
Tracción =Tracción trasera, control de estabilidad y control de tracción
Aceleración = 0-100 km/h 3,8 s
Velocidad máxima =317 km/h (limitada electrónicamente)
Consumo medio (l/100 km) = 13,2 litros
Emisiones de CO2 = 308 gr/km
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadset
8.- El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con
tecnología de avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC.
Lo más impresionante es el motor V8 Koenigsegg cuenta con dos turbocompresores. El bloque es de aluminio y tiene cuatro válvulas por cilindro más doble árbol de levas a la cabeza. Con 4712 cc de cilindrada y una relación de compresión de 8,2 a 1, el motor de 806 CV acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y le permite desarrollar una velocidad máxima de 425 km/h.
Marca = Koenigsegg CCX
Año = 2006
Pais = Suecia
Motor = V8 DOHC de 90 grados supercargado de 4700 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia = 806 HP a 6900 rpm
Torque (máx) = 920 Nm a 5700 rpm
Transmisión = Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) = 395 km/h
(0-100 km/h) = 3.2 seg.
Frenos =Discos ventilados (opcional cerámicos) en las cuatro ruedas
Peso = 1180 kg
Relación Peso/Potencia = 1.46 kg/HP
Neumáticos = 255/35 R19 delanteros y 335/30 R20 traseros
Koenigsegg CCX
7.- Saleen S7 Twin Turbo Lejos del refinado estilo italiano con motores más comedidos en brutalidad -que no en potencia-, el Saleen se presenta con un motor de ocho cilindros en V con un cubicaje de siete litros, desarrollando un total de 575 CV a máximo rendimiento... pero que con la inclusión de dos turbos en esta versión llega a los 750 CV.
Esto le permite entrar en la liga de los más grandes -los que bajan de tres segundos en el cero a cien- con un tiempo de 2,6 segundos y una velocidad máxima de 330 Km/h.
Marca = Saleen S7 Twin Turbo
Año = 2005
Pais = Estados Unidos
Motor = V8 twin turbo Saleen-Garrett de 7000 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia = 750 HP a 6300 rpm
Torque (máx) = 949 Nm a 4800 rpm
Transmisión = Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Aceleración = (0-100 km/h) 2.9"
Suspensión = Delantera y trasera independiente
Frenos = Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso = 1338 kg
Relación Peso/Potencia = 1.78 kg/HP
Neumáticos = Michelin Pilot Sport PS2 325/650 R18 delanteros y 325/705 R18 traseros
CAPTURAS
6.- SSC Ultimate Aero el diseñador de este imponente superdeportivo es Jasón Castriota. En cuanto lo estético se destacan: las ópticas delanteras y traseras, el diseño de la toma de aire, la superficie vidriada, las llantas, las salidas de escape, y el semi alerón (uno, en cada extremo).
FICHA TÉCNICA
Este misil con ruedas, es impresionante, con un motor de 6.8 litros V8 Twin turbo y 1.369 caballos de potencia, puede superar
los 443 kilómetros/hora. EL fabricante americano le ha equipado con unos frenos cerámicos de carbono y la misma fibra de
carbono se utiliza en toda la carrocería para disminuir el peso y aumentar su velocidad.
El SSC Ultimate Aero II saldrá a la venta en el próximo año 2011, con un precio de venta al público de 700.000 dólares, unos
503.000 euros al cambio.
IMÁGENES
5.- Pagani Zonda C12F una nueva joya en la familia Zonda: motor rápido techo abierto en su mejor momento. Construido a mano en el Atelier Pagani en una edición limitada de 25, el F Roadster ofrece la facilidad de conducción y un rendimiento de la Copa F, realzado por el placer de conducir con una suave brisa en tu cabello. El coche tiene un poderoso 7.3 litros V12 de Mercedes-AMG, con una potencia de 650hp y un torque de 780 nm. El tiempo de 0-200kph tarda sólo 9,8 segundos y unos instantes más tarde se supera la marca de 300 km / h todos los topless. El Pagani Roadster F es el más rápido, más exclusivo, Roadster más potente y más caro del mundo.
Especificaciones técnicas del Pagani Zonda F
Motor central = V12 a 60º - Mercedes AMG
Cilindrada = 7.291 cm3
Potencia = 602 hp a 6.150 rpm
Torque = 561 libras pie a 4.000 rpm
Límite = 7.000 rpm
Transmisión = Manual ( 6 marchas )
Tracción =Trasera
Prestaciones del Pagani Zonda F
0 a 100 km/h = 3,5 seg.
Velocidad máxima = 345 km/h
Dimensiones del Pagani Zonda F
Largo = 4.435 mm
Alto = 1.141 mm
Ancho = 2.055 mm
Entre ejes = 2.730 mm
Llantas delanteras = 19"
Llantas traseras = 20"
Neumáticos delanteros = 255/35 R19
Neumáticos traseros = 335/30 R20
Peso = 1.230 kg.
CAPTURAS
4.- El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2004. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 722.000€.1
Su motor de gasolina es un V12 central trasero de 5998 cc de cilindrada que desarrolla una potencia máxima de 660 CV a 7800 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 s, de 0 a 300 en 26,1 segundos y alcanzar los 360 km/h de velocidad máxima.3 A pesar de contar con 1,2 L más que el motor del Ferrari F50, la marca logró reducir su tamaño y además bajar el peso en un 30%. Por encima de las 3000 rpm ofrece el 79% del par máximo, que es de 67 kgm.
Con el Enzo, el manejo deportivo está asegurado, y en ello mucho tiene que ver esta caja con levas tras la dirección, que tienen la particularidad de no girar con el volante, aunque al ser muy grandes no suponen un inconveniente. La transmisión tiene dos modalidades: "Race" y "Sport". La diferencia fundamental es la velocidad con que actúan en el paso de las marchas. Además en el modo "Race" se puede accionar la función de salida para obtener aceleraciones todavía más sobresalientes.
CARACTERISTICAS
Cilindrada = 5.998 centímetros cúbicos/6 litros
Cilindros/Válvulas = 12 en V a 65°, 48 válvulas (4 válvulas por cilindros)
Alimentación = Bosch Motronic ME7 de Inyección Secuencial Electrónica
Caja = Secuencial F1 manual 6 velocidades
Suspensiones =Paralelogramo deformable con doble triángulo
Frenos = Discos Ventilados de fibra de carbono con ABS y ESP
Neumáticos = 245/35 x 19" - 345/35 x 19"
Tanque = 110 L
Peso =1355 kg
Velocidad máxima =350km/h (218 mph)
0-100 km/h = 3,65 s
Consumo = 5 km/l en ciudad y 7,7 km/l en carretera
Potencia máxima = 651 hp/7.800 rpm, par máximo: 657 Nm a 5.500 rpm
Régimen máximo = 8.200 RPM
Precio base = $652.8904
PICTURES
Ahora los últimos ser no por ser los últimos son los más rápidos, caros, lujosos, etc el orden varia juzguen ustedes.
MC Laren
3.- Fue desarrollado en McLaren Cars Ltd. (derivada del equipo McLaren de la Fórmula 1) a cargo del gran Gordon Murray, el
genio que hizo de las suyas en la época dorada de la Fórmula 1, los años setenta. Su primera producción fue en 1994,
construyéndose hasta 1998 logrando en total apenas 64 de estas supermáquinas.
Su diseño es muy singular, relativamente pequeño comparado al común de superautos de su especie, con un centro de gravedad muy bajo. El piloto está ubicado al centro del auto con dos acompañantes a los costados pero un tanto más retrasados.
Desde su concepción hasta nuestros dias ya han pasado 15 años y aún así casi ningún auto ha logrado los rendimientos que el McLaren F1 se vanagloria en tener. El motor fue desarrollado por BMW Motorsports, un V12 DOHC de 6064 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición central. Entrega una descomunal potencia de 627 HP a 7400 rpm y un torque máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm.
CARACTERISTICAS:
Marca =McLaren F1
Año =1997
Pais =Gran Bretaña
Motor =BMW V12 DOHC de 6064 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia =627 HP a 7400 rpm
Torque (máx) = 0649.4 Nm a 4000 rpm
Transmisión = Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) = 391 km/h
(0-100 km/h) = 3.4"
Suspensión = Delantera y trasera independiente
Frenos = Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso =1288 kg
Relación Peso/Potencia =2.05 kg/HP
Neumáticos =Goodyear F1 P235/45 ZR17 delanteros y P315/45 ZR17 traseros
AHORA UNA IMAGENES
2.- El año 2010, Lamborghini presentó la version descapotable del Reventón, el Reventón Roadster. Este coche utiliza el mismo motor V12 del Murciélago LP670-4 SV, de 670 CV. La nueva versión se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. El Reventon Roadster alcanza una velocidad ligeramente inferior al del Reventon original, su velocidad máxima es de 340 km/h y se tarda sólo 3.3s para llegar a 62 mph(99,77 km/h).
MOTOR
CILINDRADA = 6496 cc
POTENCIA MÁXIMA = 670 CV a 8000 rpm
Nº CILINDROS =12
ALIMENTACIÓN = Inyección indirecta
TIPO DE COMBUSTIBLE = Gasolina
TRACCIÓN =Total
Transmisión= Automática de 6 velocidades
CHASIS Y CARROCERÍA
CARROCERÍA TIPO = Cabrio
FRENOS = 2 discos delante y 2 discos detrás.
Nº PUERTAS = 2
VOLUMEN MALETERO = No disponible
Nº PLAZAS = Dos
CONSUMO / EMISIONES
EMISIONES CO2 = 495 gr / 100Km.
CONSUMO MEDIO = 21.3 l / 100Km.
PRESTACIONES Y PRECIO
VELOCIDAD MÁXIMA = 330 Km/h
0-100 K M/H = 3.4 seg.
PRECIO = 1438250 € poquito más de 1.000 millones de pesos chilenos
Ahora en el puesto número uno tenemos al auto más caro del momento , el bugatti Veyron, que cuesta 1. 700. 000
dólares, es además uno de los autos más raros a nivel mundial, y para que vean esto, su potente y raro motor es de 1001 HP,
su diseño es totalmente redondeado y su aceleración es de 0 a 100 km/h en tan solo 2,6 segundos, impresionante.
bugatti veyron super sport cuesta 2,600,000 y acelera hasta los 431 km/h y 0/100 en 2,4 seg.
En 12 min se chupa el depósito a esa velocidad… ufff eso si que impresiona.
Datos técnicos
Bugatti Veyron Motor Motor W16 a 90º Cilindrada 7.993 cc (aprox. 500 cc por cilindro) Alimentación Inyección directa, tetraturbo, intercooler. Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable Potencia máxima 1.001 CV a 6.000 rpm Par máximo 1.250 Nm a 2.200-5.500 rpm Transmisión Automática, de siete marchas más reversa, con levas puestas detrás del volante Tracción Integral, control de estabilidad Aceleración 0-100 km/h 2,5 segundos
2,3 segundos el Veyron Super Sport Velocidad máxima 407 km/h
431 km/h el Veyron Super Sport (limitada a 417) Consumo medio (l/100 km) Aut (24,1 l/100 km) Emisiones de CO2 Aut (574 g/km)
VIDEITO DE REGALO
ESO FUE TODO COMENTEN Y VOTEN POR SU FAVORITO