Peugeot 908 HYbrid4
Peugeot está buscando maneras de agregar un lado con conciencia ambiental a sus carreras de resistencia los esfuerzos de los últimos tiempos, y trajo otra más de sus ideas a Ginebra este año del Salón del Motor. El Peugeot 908 Hybrid4 utiliza la tecnología diesel híbrido para ayudar a que no sólo quema más limpia, sino mantenerse en el camino más largo que un nivel de ingreso LeMans.
Como la mayoría de los corredores híbrido, el motor eléctrico a bordo de los 908 usos de frenado regenerativo para almacenar el poder de un motor eléctrico que puede ser utilizado para chorros cortos de 80 caballos de fuerza cuando el conductor lo necesita. El motor diésel es un 3.7 litros, V8 de 550 caballos de fuerza, respaldada por una caja de cambios secuencial de seis velocidades.
El Hybrid4 908 no hace su debut en pista hasta el final de este mes, por lo que una temporada de carreras real es bastante fuera mucho para el 2011. En su lugar, Peugeot dice que es la esperanza de tener el coche listo para la primera prueba oficial antes de Le Mans en junio. Por supuesto, que todo dependerá de lo bien que la salida Hybrid4 908 primera pista va.
Imágenes:
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Bueno espero que les halla gustado el nuevo auto de competición de Peugeot, Agradecer no cuesta nada , Que no se les olvide comentar
Peugeot está buscando maneras de agregar un lado con conciencia ambiental a sus carreras de resistencia los esfuerzos de los últimos tiempos, y trajo otra más de sus ideas a Ginebra este año del Salón del Motor. El Peugeot 908 Hybrid4 utiliza la tecnología diesel híbrido para ayudar a que no sólo quema más limpia, sino mantenerse en el camino más largo que un nivel de ingreso LeMans.
Como la mayoría de los corredores híbrido, el motor eléctrico a bordo de los 908 usos de frenado regenerativo para almacenar el poder de un motor eléctrico que puede ser utilizado para chorros cortos de 80 caballos de fuerza cuando el conductor lo necesita. El motor diésel es un 3.7 litros, V8 de 550 caballos de fuerza, respaldada por una caja de cambios secuencial de seis velocidades.
El Hybrid4 908 no hace su debut en pista hasta el final de este mes, por lo que una temporada de carreras real es bastante fuera mucho para el 2011. En su lugar, Peugeot dice que es la esperanza de tener el coche listo para la primera prueba oficial antes de Le Mans en junio. Por supuesto, que todo dependerá de lo bien que la salida Hybrid4 908 primera pista va.
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