Por fin el nuevo Vocho esta por salir muy pronto, parece que valió la pena, el popular VW esta de vuelta…
Tratando de ser fiel al modelo clásico y con toques de versión brasileña, (a diferencia del New Bettle, que tiene motor delantero perteneciente a un segmento superior) el nuevo Vocho (mismo nombre que su antecesor) tras otro concepto, entra en la categoría de los compactos con menos de 4 metros y motor trasero enfriado por agua (1400cc motor de combi y talvez una opción con motor eléctrico mas será posteriormente) y con precio de un Gol, inicialmente seria destinado al mercado brasileño.
Para mayor practicidad, la puerta trasera se abre desde el interior como los modelos Hatch, con una ventana mas larga y la clásica forma del vocho. El motor se ubica sobre un pequeño compartimento, no muy grande, razón por la cual se contempla el espacio entre el cofre y el escape. La entrada del aire es através de las rejillas que están tras la ventana como los modelos de los años 70, utilizado para la refrigeración del motor.
Los faros ya no son en forma circular, sinolevemente rectangular, siguiendo el patrón actual de la marca, pero manteniendo la clásica forma cónica. Las luces intermitentes también están dentro de la misma unidad. En la parte baja alberga un pequeño radiador para la refrigeración del motor, mismo método usado por la combi. Las luces traseras de forma oval nos recuerdan a los bochos de los años 60 (aunque con influencia del New Bettle).
Más de 60 años después, en 1998, el ‘Nuevo Beetle’ renovó el espíritu del original, lo que atrajo a una nueva generación de compradores e incluso desató una nueva ‘Beetlemanía’.
La tercera generación de este icono automotriz llegará en 2012, específicamente en otoño para el mercado de Estados Unidos, donde estará disponible inicialmente en dos versiones: Beetle y Sporty Turbo cuyo precio será de $18,995 y $23,395 dolares respectivamente.
Tratando de ser fiel al modelo clásico y con toques de versión brasileña, (a diferencia del New Bettle, que tiene motor delantero perteneciente a un segmento superior) el nuevo Vocho (mismo nombre que su antecesor) tras otro concepto, entra en la categoría de los compactos con menos de 4 metros y motor trasero enfriado por agua (1400cc motor de combi y talvez una opción con motor eléctrico mas será posteriormente) y con precio de un Gol, inicialmente seria destinado al mercado brasileño.
Para mayor practicidad, la puerta trasera se abre desde el interior como los modelos Hatch, con una ventana mas larga y la clásica forma del vocho. El motor se ubica sobre un pequeño compartimento, no muy grande, razón por la cual se contempla el espacio entre el cofre y el escape. La entrada del aire es através de las rejillas que están tras la ventana como los modelos de los años 70, utilizado para la refrigeración del motor.
Los faros ya no son en forma circular, sinolevemente rectangular, siguiendo el patrón actual de la marca, pero manteniendo la clásica forma cónica. Las luces intermitentes también están dentro de la misma unidad. En la parte baja alberga un pequeño radiador para la refrigeración del motor, mismo método usado por la combi. Las luces traseras de forma oval nos recuerdan a los bochos de los años 60 (aunque con influencia del New Bettle).
Más de 60 años después, en 1998, el ‘Nuevo Beetle’ renovó el espíritu del original, lo que atrajo a una nueva generación de compradores e incluso desató una nueva ‘Beetlemanía’.
La tercera generación de este icono automotriz llegará en 2012, específicamente en otoño para el mercado de Estados Unidos, donde estará disponible inicialmente en dos versiones: Beetle y Sporty Turbo cuyo precio será de $18,995 y $23,395 dolares respectivamente.