Autos Deportivo que no sabias que hay en Argentina

Este Porsche Carrera GT fue fotografiado en las calles de Mar del Plata la semana pasada. Se pensó que había llegado al país para participar del Porsche Festival que se realizó el viernes en el autódromo de Buenos Aires, pero no hubo ni señales de él.
No se sabe a quién pertenece, ni siquiera si está patentado en el país y menos aún por qué su dueño eligió ese color celeste tan inusual. Lo cierto es que este roadster de 612 caballos de potencia y 330 km/h de velocidad máxima es tan llamativo que hasta hizo pasar desapercibido al Audi R8 que lo seguía.
El único Carrera GT del que se tenían noticias hasta ahora en nuestro país fue uno que se ingresó de manera temporaria hace unos años para ser exhibido en un festival de Porsche en el Gálvez. Se supo que tuvo algunos problemas técnicos y fueron pocos quienes lo vieron funcionar. Nordenwagen, el representante de Porsche en la Argentina, intentó buscarle dueño, pero el auto volvió poco después a Europa.

Dueño : Alejandro Roemmers









Se desconoce la identidad del propietario, pero no es un dato menor que el Zonda Cinque haya sido visto en compañía del Porsche Carrera GT celeste (ver nota y fotos) del empresario farmacéutico Alejandro Roemmers, quien también es propietario de la única Bugatti Veyron de la Argentina (ver nota y foto).
Como su nombre lo indica, el Zonda Cinque es una edición limitada de cinco ejemplares producidos por el santafecino Horacio Pagani para ofrecer un modelo más civilizado –y autorizado para ser patentado- del extremo Zonda R.
El Cinque tiene un valor de 1,3 millones de euros y lleva un motor AMG V12 con 678 caballos de fuerza. Tiene un ligero chasis en carbono-titanio y acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
Algo de eso puede verse en el siguiente video. Ahí también se comprenderá por qué lo detuvo la policía cordobesa.

Dueño : Alejandro Roemmers









La costumbre excéntrica del coleccionista Jorge Gómez de intervenir artísticamente los capots de sus autos deportivos tal vez ya no sorprenda mucho a los argentinos, pero todavía tiene mucho para sorprender a los europeos.
Sobre fines de este año, su colección de dos docenas de capots de Porsche 911 GT2 intervenidas por artistas de Argentina y Uruguay será expuesta en el Museo Porsche de Stuttgart (ver fotos de los capots).
Pero Gómez no sólo redecoró su 911 GT2 –del que conservó los capots, aunque ya vendió el auto-, sino que también intervino su Pagani Zonda F (ver nota de la vernissage).
La artista argentina Daniela Boo pintó sobre el capot de fibra de carbono un Batman de cómic que le inspiró un juego de palabras: “Me dijeron que a Gómez le gustaban los capots, así que en su colección no podía faltar el Encapotado”.
Pero el Zonda Batman no es una obra de arte de exposición estática, sino que –como todos los autos de la colección Gómez- está siendo sometido a un uso intenso en ruta. Tan sólo el año pasado fue visto en Buenos Aires, Punta del Este y hasta El Bolsón (ver fotos).
En junio pasado, Gómez lo llevó a Cerdeña para participar del Raduno Pagani, un encuentro de propietarios de la marca que el argentino Horacio Pagani –fundador de la compañía- organiza todos los años con recorridos por caminos de Italia.

Dueño : Jorge Gomez

Vale aclarar que hay otro Pagani Zonda F en el pais y ese esta radicado aqui...







La historia del único Lamborghini Gallardo de la Argentina es bien conocida por los lectores de Autoblog. Es un ejemplar del año 2004, que ingresó al país en 2007 y cuya presencia en nuestro suelo se detectó en 2010 (ver nota).
Fue protagonista de un escándalo diplomático que lo condenó a casi tres años a la sombra (ver nota). Y pasó a manos de un coleccionista muy adepto a decorar los capots de sus deportivos (ver nota).
Pero los autos no se manchan y los 520 caballos de su V10 se conservan intactos. Al menos eso pudo comprobar Pablo Pérez Companc, editor de la edición argentina de Evo Magazine (leer más), que lo aceleró para el quinto número de la revista, que acaba de ver la luz.
Estas fotos exclusivas fueron cedidas a Autoblog.com.ar como un adelanto de esa nota.

Este lamborghini luego fue tuneado en el capo ...

Dueño : Jorge Gomez











Después de casi un mes de rumores sin confirmar, anoche el presidente de Volkswagen Argentina, Viktor Klima, reveló de manera oficial que se vendió la primera Bugatti Veyron en nuestro país. Y Argentina Auto Blog cuenta quién la compró.

Klima develó el misterio durante el discurso de fin de año que brindó anoche en Marinas del Norte: “El 2009 fue tan bueno para el Grupo Volkswagen en la Argentina que hasta podemos decir que ya vendimos una Bugatti. ¡Y tenemos más para vender! ¡Sólo un millón de euros sin impuestos!”, bromeó.

El rumor sin confirmar circulaba desde hace un mes entre la reducida tribu de los compradores argentinos de autos exóticos. Ahora, Argentina Auto Blog está en condiciones de afirmar que la Veyron fue comprada por la familia Roemmers, propietaria de una de las mejores colecciones de autos clásicos y deportivos del país.

Cabe aclarar que el nombre no fue develado por ninguno de los asistentes al evento, sino que –tras rápida consulta realizada en medio del lomo con pesto de tomates- lo pasó vía SMS una fuente inobjetable de este estrecho círculo de coleccionistas.

Todo indica que el comprador fue Alejandro Roemmers, quien en su garage también tiene un Audi R8, una Ferrari 599 GTB Fiorano y el único Porsche Carrera GT del país. La Bugatti debería haber llegado para acompañar el recorrido de la 1000 Millas Sport que se corrió el mes pasado, pero el trámite de ingreso se demoró.

No se especificó ni el color ni la versión de la Veyron que se encargó, teniendo en cuenta que Bugatti ya lleva lanzadas casi diez “ediciones limitadas” de este auto del que sólo se producirán 300 unidades.

Cuando se lanzó hace cuatro años, la Veyron EB 16.4 entró en los libros de los récords como el auto de calle más potente (1.001 CV), más veloz (407 km/h de velocidad máxima) y más caro (un millón de euros, sin accesorios) del momento. Hoy en día hay otros autos que superaron estos logros, pero la Bugatti –marca que por si hay que aclarar a esta altura, pertenece al Grupo VW- permanece como uno de los autos más desmesurados del mercado actual.

Dueño: Alejandro Roemmers





No es muy deportivo pero raro que haya de la marca Lexus que se dejo de exportar a argentina hace varios años

Fue el unico que vi en Persona ya que vivo en Zarate y estaba estacionado en la puerta de la Municipalidad

El ejemplar que se ve en estas fotos –tomadas por Carlos Sueldo, conductor de Autoblog.Radio y paparazzo en sus ratos libres- es el vehículo oficial de Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina. Este Lexus representa una clara evolución con respecto al Prius que utilizaba su antecesor en el cargo, Aníbal Borderes (ver nota).
El GS 450 Hybrid F Sport tiene un motor naftero V6 de 3.5 litros y 288 caballos de potencia. Combinado con un motor eléctrico, alcanza una potencia equivalente a 345 cv. Sus prestaciones están lejos del estereotipo del auto ecológico: acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Sin embargo, su consumo promedio es de apenas 6 litros cada 100 kilómetros.
Las otras catorce unidades, que llegarán en los próximos meses, serán destinadas a otros directivos de la terminal japonesa, pero también serán utilizadas por dueños de los concesionarios más importantes de la marca. ¿Será una manera sutil de realizar un focus group para analizar el regreso de Lexus a la Argentina?
Difícil saberlo. Pero ojalá que así sea.

Dueño : Daniel Herrero (Presidente de Toyota Argentina)















Mientras espera la llegada de su Lamborghini Gallardo Spyder (ver nota y fotos), el empresario Ricardo Fort ya disfruta del primer Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé en llegar a la Argentina.
Se trata del descapotable más moderno de la célebre marca británica, cuyo representante en nuestro país es BMW Group Argentina. Tiene un motor BMW V12 de 6.75 litros de cilindrada y 460 caballos de potencia. Su precio en Europa ronda los 500 mil euros. No se informó su valor oficial puesto en la Argentina, pero se sabe que su valor ronda el millón de dólares.
Estas fotos fueron enviadas por los Mariano P. y Francisco M., algunas de las cuales fueron tomadas en la concesionaria Trepat de Vicente López, que fue la encargada de gestionar la entrega de los únicos tres Rolls-Royce de nueva generación que se vendieron hasta ahora en nuestro país.
El primero, un Phantom de cuatro puertas, lo compró Mario Roberto Segovia. El auto fue secuestrado por la Justicia luego de que su dueño fuera detenido por tráfico ilegal de efedrina (ver nota y fotos).
Otro Phantom de cuatro puertas fue comprado por el mismo Ricardo Fort, quien ahora sumó el segundo Rolls a la colección de autos que tiene en la Argentina. En su residencia de Miami, se sabe, tiene un par más (ver nota y fotos).
¿Las motos BMW que lo siguen a todas partes? Son de los custodios personales, que no sólo a veces se olvidan el casco, sino que tampoco dudan en cortar el tránsito para que su jefe pueda doblar en “U” sobre una avenida.

Ricardo Fort ya tiene aca en Argentina otro Rolls Royce que aparecio en el programa de Tinelli
Dueño: Ricardo Fort





El otro Rolls Royce Phantom de Ricardo Fort