Hoy, en mi primer post les voy a presentar a mi primer moto
Se trata, como podrán leer en el título del post, de una GUERRERO G110 TRIP.
Es una moto nacional (componentes chinos), bastante accesible y confiable, mucho más que otras motitos chinas
ESPECIFICACIONES TECNICAS:
Llanta: Aleación para el modelo Trip Full/ Rayos
Motor: 4T monoc. ref a aire
Cilindrada: 108cc
Encendido: C.D.I.
Arranque: Eléctrico / a patada
Batería: 12 voltios
Transmisión: 4 velocidades
Susp. Del.: Telescópica
Susp. Tra.: Doble amortiguador
Ahora, algunas fotos
Guerrero Trip FULL
Guerrero Trip FUN
Guerrero Trip ECONO
http://img1.mlstatic.com/guerrero-trip-econo-okm-4514-612021-4796-0525_MLA-O-142925815_3195.jpg
Guerrero Trip AUTOMATICA
Y por último... Guerrero Trip TUNNING
Ahora, el manual del usuario. Para éstas motos, viene un solo manual, ya que el funcionamiento y prestaciones de cada una de las versiones de la moto son similares o casi idénticas.
Para finalizar Mi humilde opinión....
Más allá de la procedencia de sus componentes cabe aclarar que son motos muy confiables y aguantadoras xD Obviamente, pueden ocurrir problemas entorno a su funcionamiento, ninguna moto es ajena a estos sucesos. Pero, como en toda moto china, se complica el acceso o predisposición a los repuestos. Una triste verdad, es que existe infinidad de versiones del modelo, y eso dificulta la adquisición de repuestos para los "novatos", a más de uno le debe haber pasado, el querer comprar un repuesto y no haber llevado el original, se sorprenderían al saber cuantos modelos hay de una bomba de freno para los modelos con freno a disco, o el arranque eléctrico, hasta la fecha hay más de 10 repuestos diferentes de un dispositivo de arranque para "TRIP" xD
Bueno, es un mundo esta motito, pero no deja de ser un buen comienzo para aquel que desea tener su primer moto, por lo menos para mi esta siendo una buena experiencia
Se trata, como podrán leer en el título del post, de una GUERRERO G110 TRIP.
Es una moto nacional (componentes chinos), bastante accesible y confiable, mucho más que otras motitos chinas
ESPECIFICACIONES TECNICAS:
Llanta: Aleación para el modelo Trip Full/ Rayos
Motor: 4T monoc. ref a aire
Cilindrada: 108cc
Encendido: C.D.I.
Arranque: Eléctrico / a patada
Batería: 12 voltios
Transmisión: 4 velocidades
Susp. Del.: Telescópica
Susp. Tra.: Doble amortiguador
Ahora, algunas fotos
Guerrero Trip FULL
Guerrero Trip FUN
Guerrero Trip ECONO
http://img1.mlstatic.com/guerrero-trip-econo-okm-4514-612021-4796-0525_MLA-O-142925815_3195.jpg
Guerrero Trip AUTOMATICA
Y por último... Guerrero Trip TUNNING
Ahora, el manual del usuario. Para éstas motos, viene un solo manual, ya que el funcionamiento y prestaciones de cada una de las versiones de la moto son similares o casi idénticas.
Para finalizar Mi humilde opinión....
Más allá de la procedencia de sus componentes cabe aclarar que son motos muy confiables y aguantadoras xD Obviamente, pueden ocurrir problemas entorno a su funcionamiento, ninguna moto es ajena a estos sucesos. Pero, como en toda moto china, se complica el acceso o predisposición a los repuestos. Una triste verdad, es que existe infinidad de versiones del modelo, y eso dificulta la adquisición de repuestos para los "novatos", a más de uno le debe haber pasado, el querer comprar un repuesto y no haber llevado el original, se sorprenderían al saber cuantos modelos hay de una bomba de freno para los modelos con freno a disco, o el arranque eléctrico, hasta la fecha hay más de 10 repuestos diferentes de un dispositivo de arranque para "TRIP" xD
Bueno, es un mundo esta motito, pero no deja de ser un buen comienzo para aquel que desea tener su primer moto, por lo menos para mi esta siendo una buena experiencia