Que tal comunidad inteligente?? en esta oportunidad, me decidi a postear todo sobre mi experiencia con la moto que compre luego de una minuciosa busqueda. Voy a pasar por alto el postear la ficha tecnica, ya que eso se consigue en todas partes, lo que yo quiero expresar es mi opinion sobre este hermoso especimen.
Diseño :
que decir del diseño, es simplemente hermosa
, terminaciones muy finas, y gran deportividad, veanlo por si mismos, perdon por los charcos de agua, pero estaba recien lavada jaja
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como podran observar, a esta moto le sobra facha por todas partes!!! ....
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Freno trasero a tambor: en este caso no puedo decir lo mismo, sin dudas el punto mas flojo de esta moto, no tiene gran reaccion, y no desempeña gran accionar, solo sirve de complemento del freno delantero. estoy averiguando para ver si se puede poner un disco atras tambien, pero igualmente asi tambien se puede utilizar
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Para terminar, quiero expresar que el rendimiento tanto en cuidad como en ruta es genial (mas en ciudad obvio). El sistema de cuatro valvulas y doble bujia hacen que esta maquina tenga un consumo minimo sin recindir potencia, con el tanque lleno haces mas de 400 kms , ya lo medi para saber si era verdad, y si, ES VERDAD.
Velocidad maxima: no la conozco ya que la estoy ablandando y no quise exigirla mas que 7.500 rpm, donde alcanza una velocidad cruzero de 85/90 km/h.
Buena salida de abajo, y en alta no vibra nada de nada, el manejo es muy comodo y la moto es muy maniobrable.
Posee motor monocilindrico refrigerado por aire
Arranque a patada y electrico
Instrumental totalmente iluminado, es un placer viajar de noche.
Bueno taringueros y amantes de las motos, espero que este post de novato les haya parecido interesante, y de buena informacion sobre un vehiculo de muy buena calidad. Ante cualquier consulta, estoy a disposicion de brindar mi opinion si alguien tiene dudas sobre esta moto, y las criticas seran bien recibidas, saludos!!!
MODIFICACION:
despues de un poco de espera, hoy 31/12 por fin la 135 con alguna modificacion , pequeño carenado y quilla (by arlegon), aunque tuve que sacar el color y lo tuve que mandar a pintar yo..., le saque las parrillitas de la rueda de atras, y le pinte las letras de las ruedas de color blanco... a veces tambien le saco el guardabarros trasero... algunas fotos:
bueno gente aca se termina da por terminado este post, eso es todo por ahora, siempre se agradese por la buena onda, y las criticas tambien... espero que haya gustado y si no todo bien, buen año para todos!!
Diseño :
que decir del diseño, es simplemente hermosa
, terminaciones muy finas, y gran deportividad, veanlo por si mismos, perdon por los charcos de agua, pero estaba recien lavada jaja ]
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en la siguiente imagen se puede apreciar las cachas del tanque, detalle muy copado
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el asiento: muy comodo y muy estetico
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El faro : aerodinamico, moderno, estetico, y por sobre todas las cosas, alumbra un espectaculo
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como podran observar, a esta moto le sobra facha por todas partes!!! ....
Lo que sigue, el tanque y las cachas mas de cerca
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Freno a disco delantero: en este punto quiero dar una opinion mas amplia, ya que este se la merece, realmente una gran freno delantero, que en complicidad con una gran amortiguacion, dan un resultado excelente a la hora de desempeñar sus respectivas tareas
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Freno trasero a tambor: en este caso no puedo decir lo mismo, sin dudas el punto mas flojo de esta moto, no tiene gran reaccion, y no desempeña gran accionar, solo sirve de complemento del freno delantero. estoy averiguando para ver si se puede poner un disco atras tambien, pero igualmente asi tambien se puede utilizar
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Amortiguacion trasera con Nitrox, un poco dura pero regulable, se puede hablandar, por lo menos como me vino de fabrica yo la sentia muy dura
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Amortiguacion delantera horquilla hidraulica
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cilindrada 135 cc
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una de las prestaciones mas importantes, Tablero digital, marca velocimetro, nafta, bateria, odometro, tripa, y al costado el cuenta revoluciones.
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Cola, agarraderas, guiños y guardabarro trasero.
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guiños delanteros y espejos (todo manteniendo espiritu deportivo)
manubrio deportivo, acompañando la armonia del diseño,!!!
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Para terminar, quiero expresar que el rendimiento tanto en cuidad como en ruta es genial (mas en ciudad obvio). El sistema de cuatro valvulas y doble bujia hacen que esta maquina tenga un consumo minimo sin recindir potencia, con el tanque lleno haces mas de 400 kms , ya lo medi para saber si era verdad, y si, ES VERDAD.
Velocidad maxima: no la conozco ya que la estoy ablandando y no quise exigirla mas que 7.500 rpm, donde alcanza una velocidad cruzero de 85/90 km/h.
Buena salida de abajo, y en alta no vibra nada de nada, el manejo es muy comodo y la moto es muy maniobrable.
Posee motor monocilindrico refrigerado por aire
Arranque a patada y electrico
Instrumental totalmente iluminado, es un placer viajar de noche.
Bueno taringueros y amantes de las motos, espero que este post de novato les haya parecido interesante, y de buena informacion sobre un vehiculo de muy buena calidad. Ante cualquier consulta, estoy a disposicion de brindar mi opinion si alguien tiene dudas sobre esta moto, y las criticas seran bien recibidas, saludos!!!
MODIFICACION:
despues de un poco de espera, hoy 31/12 por fin la 135 con alguna modificacion , pequeño carenado y quilla (by arlegon), aunque tuve que sacar el color y lo tuve que mandar a pintar yo..., le saque las parrillitas de la rueda de atras, y le pinte las letras de las ruedas de color blanco... a veces tambien le saco el guardabarros trasero... algunas fotos:
bueno gente aca se termina da por terminado este post, eso es todo por ahora, siempre se agradese por la buena onda, y las criticas tambien... espero que haya gustado y si no todo bien, buen año para todos!!