Los mejores convertibles de techo rígido
BMW Serie 3 Convertible
Es cierto que la cupé de la serie 3 se ve más filosa (y anda también más al filo), pero el descapotable está un paso adelante respecto a los demás cabrio por su chasis y dinámica. El 320d es el modelo lógico pero el 335i tiene un desempeño conmovedor agitadamente juvenil, propio del M3.
Mercedes-Benz SLK
Las versiones anteriores del SLK fueron acusadas de demasiado femeninas (el modelo 1996) o muy feas (el modelo 2003), pero esta nueva versión pisa terreno propicio. Compacto y deportivo y aun así confortable, es un gusto conducirlo y parece una versión junior del AMG SLS.
Mazda MX-5 Roadster Coupe
Elección controvertida pues los más ortodoxos te dirán que el MX-5 se ve mejor con capota de tela. Paparruchadas. El liviano techo rígido que trae el MX no afecta su brillante conducción, mantiene el habitáculo templado en días fríos y se ve muy bonito cuando está desplegado. El techo rígido vence.
Infiniti G37 Convertible
Con butacas con aire acondicionado como estándar, un cortavientos para mantener tus cabellos en su lugar y un programa de cubiertas de invierno en el que Infiniti almacenará tus cubiertas de verano gratuitamente, el G37 ofrece diversión a merced del viento.
Volvo C70
Si eres de los que piensan que un convertible es menos velocidad y más disfrute del viaje, entonces el suave C70 es para ti. Extraordinario confort, asientos calefaccionados y una apariencia elegante con el techo desplegado o retraído. También es práctico. O...
Ferrari 458 Spider
Si crees que los cabrio suaves como el C70 son para peleles, entonces este es el auto para ti. La espectacular banda de sonido del V8 de 560 bhp suena aún mejor circulando sin techo y es el primer auto con motor central y capota rígida. ¿Aún mejor que la cupé? Así es.
Ferrari California
Aunque seguimos hablando de Ferrari, aquí hay uno que establece un punto de compromiso entre el duro y rápido 458 y el Volvo (honestamente). Tan veloz y divertido como debe ser una Ferrari pero con el adecuado confort y refinamiento. El jefe de Ferrari, el siempre elegante Luca Di Montezemolo, ama este auto.
Mercedes-Benz SL
Este es el auto que Ferrari desea como rival del California, y para ser honestos, con todo los brillante que el Ferrari es, este Mercedes con el techo abatible es probablemente el mejor de todos. Suave como la seda y especial para sibaritas, es apto (especialmente en formato AMG) para demoler a casi todos sus veloces y desafiantes rivales de la carretera. Uno totalmente nuevo será lanzado en 2012.
Volkswagen Eos
Basta, ya fueron suficientes autos grandes y caros.
El Eos fue de alguna forma reemplazado por el nuevo Golf cabriolet con capota de tela, pero vale la pena buscar uno de aquellos por su espacioso habitáculo de cuatro plazas y su esbelto techo con panel de vidrio integrado. Si consigues un GTI con motor TSI de 200 bhp tendrás un veloz gran turismo descapotable.
Peugeot 308 CC
Mucho, mucho mejor que el anterior 307 CC descapotable, el 308 hace mejor el trabajo de disimular su volumen y tiene un aire Mercedes en sus apoya cabezas por los que circula aire para mantener tibia tu nuca en días fríos. No te rías, hace toda la diferencia.
Vauxhall Astra Twin Top
Si puedes conseguir un ejemplar del discontinuado Astra cabrio eres un ganador. El base con motor 1.6 es adecuado pero el 2.0 turbo con 200 bhp tiene más rosca. El auténtico alemán construye calidad también. El nuevo debuta en 2013, de modo que si lo compras ahora tendrás dos inviernos por delante.
BMW Z4
Con trompa de tiburón y proporciones de deportivo clásico, el Z4 es uno de los pocos convertibles de techo rígido que no cede al síndrome de la 'abultada parte trasera' que afecta a los modelos más grandes de cuatro plazas. La lograda experiencia de manejo y su motor biturbo de seis cilindros en línea no dan para una novela épica.
Lexus SC430
Ya debe ser difícil localizar uno de estos, y de hecho ya no está en producción, pero calculamos que todavía deben haber unos pocos sin patentar o al menos con muy poco millaje. No es muy divertido de manejar pero es lujoso con mayúsculas y el techo se abre y cierra con mucha rapidez. Perfecto para esos chaparrones inesperados de invierno.
Ford Focus C-C
Otro auto que está de salida pero pasará un tiempo hasta que llegue su relevo. Iguala al VW Eos por su conducción, aunque no ruge tanto, lástima que el habitáculo decepciona un poco. Agradable en el camino correcto, no obstante.
Mitsubishi Colt CZC
Elección controvertida ésta: primero porque es muy feo y además no muy agradable de conducir. Pero si lo que buscas es un convertible con techo rígido de precio accesible, no hay nada mucho mejor y, siendo un Mitsubishi, te durará casi toda la vida.
Renault Wind
Otro pequeño y feo convertible, pero como tiene el chasis y la motorización del simpático y pequeño Twingo GT y RS haremos caso omiso a su apariencia. La apertura posterior de su techo, similar a la del Ferrari 599 Aperta, es una pequeña obra de teatro callejero y la alta bandeja posterior mantendrá alejado el viento de la cabina.
Renault Mégane Coupé Cabriolet
Otro Renault cabrio de la lista, aunque este se ve más clásico que el pequeño regordete Wind. Es cómodo por dentro pero lo destacable es su súper eficaz motor 1.5dCi diésel que lo hace uno de los cabriolet más económico del mercado, dejándote dinero para calefaccionar tu hogar.
Peugeot 207 CC
El insignificante 206 CC introdujo a las masas el techo rígido pero se veía de poca calidad y ni siquiera estaba bien construido. La versión 207 se ve, se maneja y se planta mucho mejor y ahora en las plazas traseras puede sentarse gente de este mundo.
Chevrolet HHR
Buena suerte si es que buscas una de estas pick up biplaza convertibles que parecen salidas del set de filmación de 'Los Waltons', puede valer la pena. ¿Es cierto? Solo yo, entonces...
Vauxhall Tigra
Basado en un anticuado chasis Corsa, probablemente no sea el mejor comienzo, pero el Tigra se eleva lentamente sobre sus humildes orígenes con detalles chispeantes, un motor a gasolina de 1.4 litros gustoso de dar vueltas y un buen mecanismo de apertura del techo. Extrañamente, puedes optar por el techo rígido cubierto en tela, si lo deseas.
Nissan Micra C+C
¿Es cierto? ¿Lo harías? ¡Oh, no! ¡Uf! No, honestamente: ¿lo harías? Quiero decir, el Mitsubishi es una pequeña y fea batata pero este es realmente horroroso. Y encima lo pintaron de rosa. ¡Dios mío!
GRACIAS POR VISITAR MI POST
BMW Serie 3 Convertible
Es cierto que la cupé de la serie 3 se ve más filosa (y anda también más al filo), pero el descapotable está un paso adelante respecto a los demás cabrio por su chasis y dinámica. El 320d es el modelo lógico pero el 335i tiene un desempeño conmovedor agitadamente juvenil, propio del M3.
Mercedes-Benz SLK
Las versiones anteriores del SLK fueron acusadas de demasiado femeninas (el modelo 1996) o muy feas (el modelo 2003), pero esta nueva versión pisa terreno propicio. Compacto y deportivo y aun así confortable, es un gusto conducirlo y parece una versión junior del AMG SLS.
Mazda MX-5 Roadster Coupe
Elección controvertida pues los más ortodoxos te dirán que el MX-5 se ve mejor con capota de tela. Paparruchadas. El liviano techo rígido que trae el MX no afecta su brillante conducción, mantiene el habitáculo templado en días fríos y se ve muy bonito cuando está desplegado. El techo rígido vence.
Infiniti G37 Convertible
Con butacas con aire acondicionado como estándar, un cortavientos para mantener tus cabellos en su lugar y un programa de cubiertas de invierno en el que Infiniti almacenará tus cubiertas de verano gratuitamente, el G37 ofrece diversión a merced del viento.
Volvo C70
Si eres de los que piensan que un convertible es menos velocidad y más disfrute del viaje, entonces el suave C70 es para ti. Extraordinario confort, asientos calefaccionados y una apariencia elegante con el techo desplegado o retraído. También es práctico. O...
Ferrari 458 Spider
Si crees que los cabrio suaves como el C70 son para peleles, entonces este es el auto para ti. La espectacular banda de sonido del V8 de 560 bhp suena aún mejor circulando sin techo y es el primer auto con motor central y capota rígida. ¿Aún mejor que la cupé? Así es.
Ferrari California
Aunque seguimos hablando de Ferrari, aquí hay uno que establece un punto de compromiso entre el duro y rápido 458 y el Volvo (honestamente). Tan veloz y divertido como debe ser una Ferrari pero con el adecuado confort y refinamiento. El jefe de Ferrari, el siempre elegante Luca Di Montezemolo, ama este auto.
Mercedes-Benz SL
Este es el auto que Ferrari desea como rival del California, y para ser honestos, con todo los brillante que el Ferrari es, este Mercedes con el techo abatible es probablemente el mejor de todos. Suave como la seda y especial para sibaritas, es apto (especialmente en formato AMG) para demoler a casi todos sus veloces y desafiantes rivales de la carretera. Uno totalmente nuevo será lanzado en 2012.
Volkswagen Eos
Basta, ya fueron suficientes autos grandes y caros.
El Eos fue de alguna forma reemplazado por el nuevo Golf cabriolet con capota de tela, pero vale la pena buscar uno de aquellos por su espacioso habitáculo de cuatro plazas y su esbelto techo con panel de vidrio integrado. Si consigues un GTI con motor TSI de 200 bhp tendrás un veloz gran turismo descapotable.
Peugeot 308 CC
Mucho, mucho mejor que el anterior 307 CC descapotable, el 308 hace mejor el trabajo de disimular su volumen y tiene un aire Mercedes en sus apoya cabezas por los que circula aire para mantener tibia tu nuca en días fríos. No te rías, hace toda la diferencia.
Vauxhall Astra Twin Top
Si puedes conseguir un ejemplar del discontinuado Astra cabrio eres un ganador. El base con motor 1.6 es adecuado pero el 2.0 turbo con 200 bhp tiene más rosca. El auténtico alemán construye calidad también. El nuevo debuta en 2013, de modo que si lo compras ahora tendrás dos inviernos por delante.
BMW Z4
Con trompa de tiburón y proporciones de deportivo clásico, el Z4 es uno de los pocos convertibles de techo rígido que no cede al síndrome de la 'abultada parte trasera' que afecta a los modelos más grandes de cuatro plazas. La lograda experiencia de manejo y su motor biturbo de seis cilindros en línea no dan para una novela épica.
Lexus SC430
Ya debe ser difícil localizar uno de estos, y de hecho ya no está en producción, pero calculamos que todavía deben haber unos pocos sin patentar o al menos con muy poco millaje. No es muy divertido de manejar pero es lujoso con mayúsculas y el techo se abre y cierra con mucha rapidez. Perfecto para esos chaparrones inesperados de invierno.
Ford Focus C-C
Otro auto que está de salida pero pasará un tiempo hasta que llegue su relevo. Iguala al VW Eos por su conducción, aunque no ruge tanto, lástima que el habitáculo decepciona un poco. Agradable en el camino correcto, no obstante.
Mitsubishi Colt CZC
Elección controvertida ésta: primero porque es muy feo y además no muy agradable de conducir. Pero si lo que buscas es un convertible con techo rígido de precio accesible, no hay nada mucho mejor y, siendo un Mitsubishi, te durará casi toda la vida.
Renault Wind
Otro pequeño y feo convertible, pero como tiene el chasis y la motorización del simpático y pequeño Twingo GT y RS haremos caso omiso a su apariencia. La apertura posterior de su techo, similar a la del Ferrari 599 Aperta, es una pequeña obra de teatro callejero y la alta bandeja posterior mantendrá alejado el viento de la cabina.
Renault Mégane Coupé Cabriolet
Otro Renault cabrio de la lista, aunque este se ve más clásico que el pequeño regordete Wind. Es cómodo por dentro pero lo destacable es su súper eficaz motor 1.5dCi diésel que lo hace uno de los cabriolet más económico del mercado, dejándote dinero para calefaccionar tu hogar.
Peugeot 207 CC
El insignificante 206 CC introdujo a las masas el techo rígido pero se veía de poca calidad y ni siquiera estaba bien construido. La versión 207 se ve, se maneja y se planta mucho mejor y ahora en las plazas traseras puede sentarse gente de este mundo.
Chevrolet HHR
Buena suerte si es que buscas una de estas pick up biplaza convertibles que parecen salidas del set de filmación de 'Los Waltons', puede valer la pena. ¿Es cierto? Solo yo, entonces...
Vauxhall Tigra
Basado en un anticuado chasis Corsa, probablemente no sea el mejor comienzo, pero el Tigra se eleva lentamente sobre sus humildes orígenes con detalles chispeantes, un motor a gasolina de 1.4 litros gustoso de dar vueltas y un buen mecanismo de apertura del techo. Extrañamente, puedes optar por el techo rígido cubierto en tela, si lo deseas.
Nissan Micra C+C
¿Es cierto? ¿Lo harías? ¡Oh, no! ¡Uf! No, honestamente: ¿lo harías? Quiero decir, el Mitsubishi es una pequeña y fea batata pero este es realmente horroroso. Y encima lo pintaron de rosa. ¡Dios mío!
GRACIAS POR VISITAR MI POST